മെഡ്-നിയമ കോർണർ:മെഡിക്കൽ നിയമം മെഡിക്കൽ പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും രോഗിയുടെ അവകാശങ്ങൾക്കുമുള്ള ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് നിയമത്തിലെ ഒരു ശാഖയാണ്. നിയമപരമായ ഒരു ശാഖയെക്കാളല്ല, മരുന്നുകളുടെ ഒരു ശാഖയാണ് മെഡിക്കൽ ജൂറിസ്പ്രുഡൻസുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടാൻ പാടില്ല. വൈദ്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ശാഖകളാണ് വൈദ്യ ശുശ്രൂഷയും ചികിത്സയും സംബന്ധിച്ച് ടോർട്ടുകളുടെ (പ്രത്യേകിച്ച് മെഡിക്കൽ മാനദണ്ഡം) നിയമവും ക്രിമിനൽ നിയമവുമാണ്. ധാർമ്മികവും വൈദ്യശാസ്ത്രപരവുമായ പരിശീലനം വളരുന്ന ഒരു മേഖലയാണ്. ചിഹ്നപ്രകൃതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, പ്രത്യേകിച്ച് 30 + വർഷങ്ങളിൽ സ്വകാര്യ ഒപ്പം വേല പരിക്കുകൾ. മെഡിക്യാന്ഡ് കോർണർ ഡോ. ജിമെനെസ് വ്യക്തിപരവും ജോലിയിൽ നിന്നും പരുക്കിനുള്ള ക്ലെയിമുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന്റെയും പുറത്തെറിലും അറിയാം. മുറിവുകൾക്ക് ശേഷം വ്യക്തിപരമായ പരിക്കേറ്റ ഡോക്ടറിൽ നിന്നും കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ ലഭിക്കുന്നു. അപകടസാധ്യതയുള്ള പരുത്തിക്കൃഷിയിൽ അപകടം പകരുന്ന പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുക്കാനും, കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ രോഗനിർണയവും പരിപാലനവും ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനുമായി അപകടമുണ്ടാകുക. ഒരു അധിക ബോണസ് സിറോട്രാക്റ്ററിന് ഡിപോസിഷൻ ചെയ്യാനും കോടതിയിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താനും കഴിയും എന്നതാണ്. വ്യക്തിഗത പരിക്കേറ്റ ഡോക്ടർ ഒന്നിലധികം അഭിഭാഷകർക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കാർബൺ ഡയാലിസിസിനും വ്യക്തിഗത ഗ്യാസ് കേസുകൾക്കും രോഗികളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പുവരുത്താൻ കഴിയുമെന്ന് അറിയാവുന്ന അഭിഭാഷകരുടെ ലിസ്റ്റുകൾ മികച്ച കരകൗശലവസ്തുക്കൾ പരിപാലിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം അറ്റോർണി കണക്ഷനുകൾ ഉള്ള ഒരു ഡോക്ടർ, വിശിഷ്ട വ്യക്തിഗത പരിക്കേറ്റ പ്രൊഫഷണലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു. അപകടത്തെത്തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ പ്രത്യേക കേസുകൾ പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഡോ. ജിമെനെസ് എന്നയാൾ വിളിക്കാം 915-850-0900
പുതിയ രോഗിയുടെ ആമുഖ ഫോം: ഡോക്ടർ അലക്സ് ജിമനെസ്സിനുള്ള ഇൻജറി മെഡിക്കൽ ക്ലിനിക്കിലെ ഓഫീസർ മാനേജർ ട്രുയിയ്ഡ് ടോറസ്, അവരുടെ ആദ്യ ഓഫീസ് സന്ദർശനത്തിനായുള്ള രോഗികൾക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചില ചോദ്യങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. രോഗികൾക്ക് സമയം ലാഭിക്കാനും ആവശ്യമായ എല്ലാ ഫോമുകളും പൂരിപ്പിക്കാനും കഴിയും ...
ഗാർഹിക പീഡനം: ഒക്ടോബറാണ് ഒരു ആഭ്യന്തര അക്രമം ബോധവത്കരണ മാസമാകുക, അതിനാൽ ഈ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അക്രമാസക്തമായ പെരുമാറ്റം സംബന്ധിച്ച സൂക്ഷ്മപരിശോധന സമയം. പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഇരകളെക്കുറിച്ച്, അവരുടെ കുടുംബാംഗങ്ങളെ, അവരുടെ കുടുംബാംഗങ്ങളെ, അവരുടെ കുടുംബാംഗങ്ങളെ,
തൊഴിലാളികൾക്ക് ഇൻഷ്വറൻസ് ഇൻഷ്വറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ രാജ്യത്തെ തൊഴിലാളികളുടെ കോം പ്രോഗ്രാം വഴി തൊഴിലാളികൾക്ക് പരുക്കേറ്റിരിക്കുന്ന ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്ക് ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നില്ല.
പകരം, ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്ട് വഴി റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾ, ദീർഘകാല തൊഴിലാളികൾ, കറുത്ത ശ്വാസകോശ കൽക്കരി ഖനികൾ, ശരണം തൊഴിലാളികൾ (തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് സ്വന്തം ദേശീയ നിയമത്തിൻ കീഴിൽ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തവർ) എന്നിവ ഒഴികെ ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്ക് തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. യു.എസ്. സായുധ സേനയിലെ അംഗങ്ങളും ഫെഡറൽ ജീവനക്കാരെ FECA യുടെ ആവശ്യത്തിനായി പരിഗണിക്കുന്നില്ല.
തൊഴിലാളികൾക്ക് പരിക്കേൽപ്പിക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾക്ക് ആനുകൂല്യങ്ങളും പരുക്കേറ്റ നഷ്ടപരിഹാരവും FECA ലഭ്യമാക്കും, അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ തൊഴിൽ അവസരത്തിന്റെ പരിധിയിലും അവയുടെ പരിതസ്ഥിതിയിലും അവരുടെ പരിക്ക് സംഭവിച്ചാലും. FECA സമയ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്ന പരിക്കുകൾക്കും തൊഴിൽ അസുഖങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്. തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര പരിപാടി ഓഫീസ് വഴിയാണ് യുഎസ് തൊഴിൽ വകുപ്പ്, ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർ നൽകുന്ന തൊഴിലാളികളുടെ കമ്പോസസ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ഘടന വിവിധ വാഹന സംവിധാനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും വിന്യസിക്കാനുള്ള പരിധിയുണ്ടെന്നും; ലളിതമായ ഒരു പദത്തിൽ, എയർബാഗുകളെ വിന്യസിക്കാൻ പ്രത്യേക ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാകണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ആശയം ഒരേ പോലെയാണ് ഓരോ വാഹന മോട്ടോർ സിസ്റ്റം അടുത്ത അടുത്തതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് കണക്കുകൂട്ടിയ പോലെ, മതിയായ തീവ്രതയാണെങ്കിൽ അത് അനുയോജ്യമായ എയർബാഗ് (വി) ഉപയോഗിക്കുക. ഒരു എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ ഘടകം അന്തിമമായി പറയും, ഇത് സോഫ്റ്റ്വെയർ & ഹാർഡ്വെയർ അനുസരിച്ചുള്ളതാണ്.
ഓൺബോർഡ് ആക്സലറോമീറ്ററുകളിലൂടെ, വാഹന ഗതാഗത മാർഗ്ഗത്തിലും വേഗതയിലും ഘട്ടം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. മൊഡ്യൂളുകൾ നിരന്തരം ഈ മാറ്റങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു, പ്രാരംഭ പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള ഒരു സ്വരം "കാണുന്നത്", അത് ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, വളരെ ദൃഢമായി, വ്യതിയാനങ്ങൾ (ഇത് അൽഗോരിതം പ്രാപ്തമാക്കൽ). എയർബാഗുകളുടെ വിന്യാസത്തിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അത് വിന്യസിക്കും
ടയർ നിങ്ങളുടെ കാറിലോ ട്രക്കിന്റെയോ പ്രകടനത്തിൽ നിർണ്ണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നുവെന്നത് മാത്രമല്ല, അപകടത്തിന് മുമ്പും, അതിനുശേഷവും, സംഭവിച്ചതിനെക്കുറിച്ചും ധാരാളം വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. ടയർ മാർക്കുകൾ നമ്മളാൽ പരിശോധിക്കപ്പെടും, സാധാരണയായി, ഈ മാർക്കുകൾ എന്തൊക്കെയാണ് നമ്മോട് പറയുന്നത്.
ആദ്യം മാർക്ക് എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു എന്ന് നമുക്ക് ചർച്ച ചെയ്യാം. ടയർ വച്ചുകൊണ്ട് നിരന്തരമായ സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ റോഡിൻറെ ഉപരിതലത്തിനെതിരെ ഒരു ടയർ അതിശക്തമായ താപീയ ബന്ധത്തിലൂടെയാണ് സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്, ഇത് വളരെ ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ടയർ അതിനെ "അടയാളപ്പെടുത്തുക" ചെയ്യും, അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ പരിധിയുടെ പരിധി റോഡിലൂടെ. റോഡ് മാർക്കുകളിലും ടയറിലുമുള്ള എണ്ണകൾ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയും റോഡിലൂടെ "ഉരുകിപ്പോകും അല്ലെങ്കിൽ ചുട്ടുകളയുകയും" ചെയ്യുന്നതിനാലാണ് ഈ അടയാളങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത്. ടയറിന്റെ ഉപരിതല മാറ്റം മാറിയതിനാൽ ഒരു ടയർ ചൂടാക്കിയാൽ, അത് വ്യക്തമാകും, ഇത് ഒരു സ്പോട്ട്, തെളിഞ്ഞ അഗ്രമിയൻസ് എന്നിവ കൈവരിക്കും.
സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ
ഞങ്ങൾ സംസാരിച്ചേക്കാവുന്ന മൂന്ന് പ്രത്യേകതരം മാർക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഇവ സാധാരണയായി നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഒരു കാറാണ്
എൻജിനീയറിങ്, അപകടം, പുനർനിർമ്മാണ പുനർനിർണയ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രശ്നമല്ലാതെയുള്ള നിരവധി കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട് നമുക്ക് ഏറ്റവും വലിയതും ആദ്യത്തെതുമായ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. രോഗിയുടെ മുറിവുകൾ കൃത്യമായി എങ്ങനെ രേഖപ്പെടുത്തുമെന്ന് അറിയാത്ത ഡോക്ടർമാരുമായി ഇടപഴകുകയാണെങ്കിൽ അയാളുടെ അഭിഭാഷകരുടെ യഥാർത്ഥ മൂല്യം തിരിച്ചറിയില്ല, ഇത് ദരിദ്ര ഡോക്യുമെന്റേഷൻ മാനേജ്മെന്റിനു മുന്നിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ നയിക്കുന്നു.
ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വൻതോതിലുള്ള ആനുകൂല്യമാണിത്. മെഡിക്കൽ-മെഡിക്കൽ സമുദായത്തിന്റെ അസ്വാസ്ഥ്യവും അജ്ഞതയും ബാങ്കിങ് ബാങ്കിനുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വളരെയധികം ഡോക്ടർമാരുടേയും നിയമജ്ഞരുടേയും അറിവുണ്ട്.
ഈ അർഥത്തിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കാരിയർക്ക് അവർ പെയ്ഡ് നൽകും, ഈ സമയത്ത് ഭൂരിഭാഗവും, ഒരു സംഭവത്തിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള തുക, ഗുരുതരമായ മുറിവുകൾ മൂലം ഉണ്ടാകണം. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ ഇത് പല കാരണങ്ങളാൽ അറിയാം, പക്ഷെ ഏറ്റവും വലിയ കാരണം, അത് നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയല്ല, നിങ്ങൾക്കല്ല.
കാർ ക്രാഷുകളിലെ ഇരകൾക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വന്നാൽ, ടിഷ്യു രോഗപഠനത്തെ പലപ്പോഴും അമിതമായി വിലയിരുത്തുകയും, "കടുത്ത ഉളുക്ക്" (sprain - sprain) എന്നറിയപ്പെടുന്ന നട്ടെല്ലിന് ക്ഷീരപഥത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ബയോമെക്കാനിക്കൽ പരാജയങ്ങൾ പ്രൊജക്ടിസ് നിരന്തരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, കോടതികൾ "അന്ധനായ" ഈ പാത്തോളജി താൽക്കാലികമായി കണക്കാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വാചാടോപം. ശാശ്വത പതോളജി എന്ന നിലയിൽ, ഉളുക്ക് പരിശോധിച്ച്, ഉളുക്ക് സംഭവിക്കുന്ന, ശാസ്ത്രീയ സാഹിത്യത്തിൽ വളരുന്ന ഒരു ശാസ്ത്രശാഖയുണ്ട്. ഇന്നത്തെ മെഡിക്കൽ, കൈറോഗ്രാഫിക് അക്കാഡമിയയിൽ നിലവാരം പുലർത്തുന്ന രീതിയാണിത്.
കൂടാതെ, സമ്മർദ്ദം പോലെ ഉളുക്കുൽ ശ്വസിക്കുന്നതു പോലെ, ഉളുപ്പിന് അഞ്ചാമത്തെയും ആറാം എഡിഷനുകളിലെയും അമേരിക്കൻ മെഡിക്കൽ അസോസിയേഷന്റെ ഗൈഡ് ടു ദി പെർമനന്റ് അക്ലേറേഷൻ ഓഫ് ദി ഇവാലുവേഷൻ ഓഫ് ദി എക്കണോമിസ്റ്റ് ആന്റ് ഇൻറർനാഷനൽ ഇൻറർനാഷനൽ ഇൻറർനാഷനൽ ഇൻറർനാഷനൽ.
വിപ്ലാഷ് അസോസിയേറ്റഡ് ഡിസോർഡർ സെക്വേല പരിക്കുകൾ
ജൂമാർഡ്, വെൽഷ് ആൻഡ് വിങ്കെൽസ്റ്റീൻ (2011) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്:
"... റിയർ എൻഡ് ആക്സലറേഷനുകൾ വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രതികരണങ്ങൾ പഠിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു
തുടർച്ചയായി രണ്ടാമത്തെ വർഷം, അമേരിക്കൻ കാൽവടക്കാർ മരണമടയുന്നുണ്ട്. ന്യൂ ഗവർണേഴ്സ് ഹൈവേയുടെ കണക്കനുസരിച്ച്, യുഎൻ റോഡുകളിൽ കൊല്ലപ്പെട്ട കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 11- നും 2015 നും ഇടയ്ക്ക് ആണ്.
ഫെബ്രുവരിയിൽ എൽ-പോയിൽ ഒരു ഇമിഗ്രേഷൻ നടപ്പാക്കൽ കേസ് രാജ്യത്തുടനീളം ഗാർഹിക പീഡനക്കേസുകളുടെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി. എസ് എൽ പാസോ ടൈംസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്, നിയമവിരുദ്ധ ലൈംഗിക ബന്ധം പുലർത്തുന്ന ഒരു പങ്കാളിക്ക് നേരെ നിരോധന ഉത്തരവ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു കോടതിയിൽ ഹാജരാക്കിയതിന് ശേഷം, ഒരു രേഖാമൂലമുള്ള സ്ത്രീ ഇമിഗ്രേഷൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ തടഞ്ഞു. നിയമലംഘനം നടത്താൻ നിയമലംഘനം നടത്തുന്നതിൽ നിന്നും രേഖാമൂലമുള്ള ആളുകൾ പിൻവലിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ആഭ്യന്തര ഗാർഹിക അഭിഭാഷകർ ഭയപ്പെട്ടു. "സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലം ഇല്ലെന്ന് ഇരകളുടെയും രക്ഷകർത്താക്കളുടെയും ശക്തമായ ഒരു സന്ദേശം അയക്കുന്നു," ആഭ്യന്തര കൊലപാതയ്ക്കെതിരെയുള്ള ദേശീയ കക്ഷികളുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ റൂത്ത് ഗ്ലെൻ ഫെബ്രുവരിയിൽ പറയുന്നു.
ഒരു ഹ്യൂസ്റ്റൺ ഹെൽത്ത് ക്ലിനിക്കിന്റെ ഉടമസ്ഥൻ മെഡിക്കൽ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ബില്ലിംഗിന് ശേഷം ഇൻഷ്വറൻസ് തട്ടിപ്പിനെ കുറ്റക്കാരനായി കണ്ടെത്തി. ക്ലിനിക്കിൽ ലൈസൻസുള്ള മെഡിക്കൽ സ്റ്റാഫുകൾ ഇല്ലെങ്കിലും - പലപ്പോഴും പരിക്കേറ്റ തൊഴിലാളികൾക്ക്. പകരം, വിദേശ ചികിത്സാരംഗത്ത് ശ്രദ്ധകേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനായി ക്ലിനിക്കാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് അന്വേഷകർ കണ്ടെത്തി.
റോസ് ഹ്യൂസ്റ്റൺ ഹെൽത്ത് ഹെൽത്ത് സെന്റർ ഉടമ റോസ്മേരി ഫെലോൻ ഹാരിസ് കൗണ്ടി കോടതിയിൽ കുറ്റസമ്മതം നടത്തി. ഏഴു വർഷത്തെ തടവ് വിധിച്ചു.
ടെക്സസ് ഡിപാർട്ട്മെന്റ് ഇൻഷുറൻസ് ഡിവിഷൻ ഓഫ് ഇൻഷുറൻസ് ഡിവിഷൻ ഓഫ് ടെർമിനസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആൻഡ് ടെക്സാസ് മ്യൂച്വൽ ഇൻഷൂറൻസ് കമ്പനി പുറത്തുവിട്ട ഒരു റിപ്പോർട്ട് പുറത്തുവിട്ടിരുന്നു. പിന്നീട് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളിൽ നിന്നും വഞ്ചനാപരമായ തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര അവകാശങ്ങൾ ഫയൽ ചെയ്യാൻ അവർ തയ്യാറായി.
അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നത്, ഒരു സമയത്ത് ക്ളിനിക്കിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ലൈസൻസുള്ള ഒരു ഡോക്ടർ ഉണ്ടായിരുന്നു. ആ ഡോക്ടർ എൺപതാം പിന്നിടുമ്പോൾ, ഫെലാൻ വിദേശ മെഡിക്കൽ സ്റ്റഡിയിൽ നിയമനം തുടങ്ങി
ബന്ധപ്പെട്ട നഴ്സുമാരുടെ ഓഫീസിലേക്ക് റിമോട്ട് ഡോക്ടർ നിയമനം ഉടൻ വരുന്നു. സെപ്തംബർ ആരംഭിക്കുന്നു, വിദ്യാർത്ഥി സ്കൂളിൽ പഠിക്കുന്ന കാലത്തോളം ഏറ്റവും പുതിയ വീഡിയോ ചാറ്റ് വഴി കുട്ടികളെ കാണുന്നതിന് ഒരു പുതിയ നിയമം അനുവദിക്കും.
ടെക്സാസിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര കവറേജുകളിൽ ചിലത് തന്നെയാണ്. എൺപതുകളിലെ പഠനമനുസരിച്ച്, ലോൺ സ്റ്റാർ സ്റ്റേറ്റ് എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്ക് മാത്രമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഒറിഗൺ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് കൺസ്യൂമർ ആന്റ് ബിസിനസ് സർവീസ് നടത്തിയ പഠനം എല്ലാ 2016 സ്റ്റേറ്റുകളും വാഷിങ്ടൺ ഡിസി, പ്രീമിയം നിരക്കുകൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി ജനുവരി മുതൽ ജനുവരി വരെ. ടെക്സസ്, പ്രീമിയത്തിൽ $ 10- ൽ $ 50- ലെ പേയ്റോൾ, നാൽപ്പത് റാങ്കുകൾ, XXX- ൽ മുൻ പഠനത്തേക്കാൾ നാലു പോയിന്റ് ഉയർന്നതാണ്. "ഞങ്ങൾ പ്രാപ്യതയിൽ നടത്തിയിട്ടുള്ള പുരോഗതിയുടെ തെളിവുകൾ കണ്ടത് വലിയതാണ്," ടെക്സാസ് കമ്മീഷണർ ഓഫ് റിയാൻ ബ്രന്നാനെ പറഞ്ഞു.
ടെക്സാസ് ഇൻഷുറൻസ് റിസർച്ച് ആൻഡ് ഇവാലുവേഷൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെ (REG) സെപ്തംബർ -11 ൽ നടത്തിയ പഠനത്തിലാണ് ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. പരുക്കേറ്റ തൊഴിലാളികളുടെ പരുക്കേറ്റ തൊഴിലാളികളിൽ ഏഴ് ദിവസം കൂടുതലോ കുറവോ ഏഴ് ദിവസത്തിലോ കുറവാണെന്ന് പഠനം കണ്ടെത്തി. "മെച്ചപ്പെട്ട ടൈംലിംഗിത്തം തൊഴിലാളികൾക്ക് ജോലി ലഭിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട അവസരമാണെന്നതാണ്, അത് അവരുടെ സംരക്ഷണത്തിന് വേണ്ടിവരുന്ന ചെലവ് വളരെ കുറവായിരിക്കും," തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര കമ്മീഷണർ റിയാൻ ബ്രന്നൻ പറഞ്ഞു.
വിജയകരമായ പൈലറ്റ് പ്രോജക്ടിനുശേഷം, ടെക്സസ് ഡിവിഷൻ ഓഫ് വർക്കേഴ്സ് കോംപൻസേഷൻ ഒക്ടോബറിൽ ഒരു സംസ്ഥാനതല പരിപാടി അവതരിപ്പിച്ചു. അതിൽ ചില തർക്കങ്ങളുടെ പരിഹാരം വേഗത്തിലാക്കാൻ സഹായിച്ചു.
പ്രോഗ്രാം ബന്ധപ്പെട്ട ക്ലെയിം പ്രശ്നങ്ങൾ വിഭജിക്കുന്നു അങ്ങനെ ഒരു ദൂരദർശിനി ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ആദ്യം ദൂരവ്യാപക പ്രശ്നം തീരുമാനിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് സെക്കണ്ടറി പ്രശ്നങ്ങളുടെ പരിഹാരത്തിന് മുമ്പേ തന്നെ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. പൈലറ്റ് പരിപാടിയിൽ, തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര തർക്കങ്ങളുടെ വേഗത പരിഹാരം സമീപനമായിരുന്നു.
"തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ പരിധിയിലായിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ശ്രമിക്കുന്നു, ഈ പ്രക്രിയ സിസ്റ്റത്തിലെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മികച്ച ഉദാഹരണമാണ്." തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര കമ്മീഷണർ റിയാൻ ബ്രന്നണൻ പറഞ്ഞു. "പൈലറ്റ് പ്രോജക്ടിലും സംസ്ഥാന തലത്തിൽ റോൾ ഔട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴും നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുള്ളതിൽനിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സങ്കീർണമായ പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് തീരുമാനിക്കുന്നതിന് രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്, അത് പലപ്പോഴും സിസ്റ്റത്തിലെ പങ്കാളികളുടെ ഒരു നല്ല ഓപ്ഷനാണ്".
തൊഴിലാളികളുടെ കമ്പോളത്തിനായി അവതരിപ്പിച്ച രണ്ടു ഘട്ടപരിപാടികൾ
