ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടങ്ങളും ടയറുകളും: സമ്മർദ്ദം, സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരം തുടരുന്നു

മുമ്പത്തെ രചനയിൽ ടയർ മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രാധാന്യത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. പ്രത്യേകിച്ചും, തെരുവിലെ മൂന്നിലൊന്ന് വാഹനങ്ങൾക്കും അതിലുപരിയായി മൂന്നിലൊന്ന് വാഹനങ്ങൾക്കും മാത്രമേ യഥാക്രമം ഊതിവീർപ്പിക്കാത്ത ടയറും മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റും ഉള്ളൂവെന്ന് ഞങ്ങൾ തെളിയിച്ചു.

മർദ്ദം 20% കുറയുന്നത് നിലവാരമില്ലാത്ത പ്രകടനത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഇവയാണ് ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ള ഘടകങ്ങൾ.

വീര്യം കുറഞ്ഞ ടയറുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത പ്രൊഫൈലും റോഡുമായി കോൺടാക്റ്റ് പാച്ചും ഉണ്ട്.

ടയർ റോഡ്‌വേയുമായി ചേരുന്നിടത്ത് കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. ടച്ച് പാച്ച് പരമാവധിയാക്കുന്നത് വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റിയറിങ്ങും ബ്രേക്കിംഗും. നമ്മൾ കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് കുറച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും? പണപ്പെരുപ്പത്തിൻ കീഴിൽ അത് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ടയർ ശരിയായി വീർപ്പിക്കുമ്പോൾ (മറ്റ് വേരിയബിളുകൾ അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു), സ്‌കൂട്ടറിന് സ്റ്റിയറിംഗിനും ബ്രേക്കിംഗിനും കോൺടാക്റ്റ് പാച്ചിന്റെ 100 ശതമാനവും (ടയറും റോഡും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണവും) നൽകാൻ വാഹനത്തെ സ്ട്രീറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച്. അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും ചേർന്നതാണ്. സമ്മർദ്ദം കുറയുകയാണെങ്കിൽ പ്രകടനവും കുറയുകയും കോൺടാക്റ്റ് പാച്ച് കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു - എന്നാൽ എത്രമാത്രം? ഇതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്താധാരകളും ഒരു ടൺ ഗവേഷണങ്ങളും ഉണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ വാദത്തിനായി ടയറുകൾക്ക് പ്രകടനത്തിൽ കുറവുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയും.

ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടം വിശകലനം ചെയ്യുന്നു

എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ലോകത്ത് ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? ടയറുകളുമായി 20 മൈൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു കാർ വിജയകരമാണെന്നും കൂട്ടിയിടി തടയാൻ വെട്ടിച്ചുരുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും പറയാം. ഊതിവീർപ്പിച്ച ടയറുകളുള്ള അതേ വാഹനത്തിന് 17 മൈലിൽ കൂടുതൽ വേഗതയിൽ ഒരേ കൂട്ടിയിടി വിജയകരമായി ഒഴിവാക്കാനാകും. നമുക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാം, 55 mph ശരിയായി ഊതിപ്പെരുപ്പിച്ച കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കലായി മാറുന്നു.

ബ്രേക്കിംഗ് എങ്ങനെ? ശരിയായി വീർപ്പിച്ച ടയറുകളുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന് 200 അടിയിൽ (ഏകദേശം 70 മൈൽ) നിർത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ടയറുകൾക്ക് താഴെയുള്ള സമാന വാഹനത്തിന് 230 അടി ആവശ്യമാണ്.

റോൾഓവറുകൾ മറ്റൊരു അനുബന്ധ ആശങ്കയായി മാറി. കോൺടാക്റ്റ് പാച്ചിന് പുറമെ, ഉചിതമായ പണപ്പെരുപ്പം കാഠിന്യത്തെയും സ്ഥിരതയെയും ബാധിക്കുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, സൈക്കിളിനോട് ദിശ മാറ്റാൻ (സ്റ്റിയർ) ആവശ്യപ്പെടുന്നത് പോലെ, സൈഡ്‌വാൾ റോഡ്‌വേ ഉപരിതലത്തിൽ സ്പർശിക്കാനും റോഡ്‌വേയിൽ നിന്ന് ടച്ച് പാച്ച് ഉയർത്താനും അനുവദിക്കുന്ന തരത്തിൽ വീർപ്പിക്കപ്പെട്ട ടയർ വളയുകയും ചെയ്യും. അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ടയർ റിമ്മിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയും റിമ്മിനെ റോഡ്‌വേ ഉപരിതലത്തിൽ കുഴിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ ഇപ്പോൾ ഈ അവസ്ഥ അനുഭവിക്കുന്ന ഒരു പാർശ്വഭിത്തിയെ ചിത്രീകരിക്കുന്നു.

ഈ ഫോട്ടോയിലെ ടയറുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെക്കാൻ കഴിയും, ഭാഗികമായി വളരെ ചെറിയ വശത്തെ ഭിത്തിയും സമ്മർദത്തിൻ കീഴിൽ തീവ്രതയുടെ അഭാവവും. SUV അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ട്രക്ക് പോലെയുള്ള സൈഡ്‌വാൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് വളവുകളും വികലതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
അവസാനമായി സ്പർശിക്കേണ്ടത് ബ്ലോഔട്ടുകളുടെ വർദ്ധനവാണ്. ഊതിവീർപ്പില്ലാത്ത ടയറുകൾ ടയറിന്റെ ഘടനയിൽ ടയറിനുള്ളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ചൂട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വേരിയബിളുകൾക്ക് ടയറിനുള്ളിലെ മെറ്റീരിയലിന്റെ പാളികൾ ഉണ്ടാക്കുകയോ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ടയർ പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ശരിയായ ടയർ പണപ്പെരുപ്പം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, ഏറ്റവും അവഗണിക്കപ്പെട്ട ജോലികളിൽ ഒന്നാണ്, കാര്യകാരണത്തെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുമ്പോൾ, ഈ അപകടത്തിന്റെ മുഴുവൻ ചിത്രവും പുനർനിർമ്മിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ടയർ മർദ്ദം വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. കുറ്റകരമായ കക്ഷിയുടെയും സ്ലൈഡിന്റെയും ദൂരത്തിന്റെയും മാർക്കിന്റെ മദ്ധ്യസ്ഥനെ നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ ടയർ മർദ്ദം കണക്കിലെടുക്കണം.

ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, നട്ടെല്ലിന് പരിക്കുകൾക്കും അവസ്ഥകൾക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക 915-850-0900 .

അധിക വിഷയങ്ങൾ: ഓട്ടോ പരിക്കുകൾ

ഒരു വ്യക്തി വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടതിന് ശേഷം സാധാരണയായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന പരിക്കാണ് വിപ്ലാഷ്. ഒരു വാഹനാപകട സമയത്ത്, ആഘാതത്തിന്റെ കേവലമായ ശക്തി പലപ്പോഴും ഇരയുടെ തലയും കഴുത്തും പെട്ടെന്ന് പുറകോട്ടും പിന്നോട്ടും കുലുങ്ങുന്നു, ഇത് സെർവിക്കൽ നട്ടെല്ലിന് ചുറ്റുമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു. വിപ്ലാഷിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സുരക്ഷിതവും ഫലപ്രദവുമായ ഒരു ബദൽ ചികിത്സാ ഓപ്ഷനാണ് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ.

ട്രെൻഡിംഗ് വിഷയം: എക്സ്ട്രാ എക്സ്ട്രാ: പുതിയ പുഷ് 24/7−? ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ