ബാക്ക് ക്ലിനിക് ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് പരിക്കുകൾ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ആൻഡ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി ടീം. ലോകമെമ്പാടും ഓരോ വർഷവും നിരവധി വാഹനാപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ശാരീരികമായും മാനസികമായും നിരവധി വ്യക്തികളെ ബാധിക്കുന്നു. കഴുത്തും നടുവേദനയും മുതൽ അസ്ഥി ഒടിവുകളും ചാട്ടവാറടിയും വരെ, വാഹനാപകട പരിക്കുകളും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലക്ഷണങ്ങളും അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യങ്ങൾ അനുഭവിച്ചവരുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ വെല്ലുവിളിക്കും.
ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിന്റെ ലേഖനങ്ങളുടെ ശേഖരം, ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓട്ടോ പരിക്കുകൾ ചർച്ചചെയ്യുന്നു, അവയിൽ ചില പ്രത്യേക ലക്ഷണങ്ങൾ ശരീരത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഓരോ പരിക്കിനും അല്ലെങ്കിൽ അവസ്ഥയ്ക്കും ലഭ്യമായ പ്രത്യേക ചികിത്സാ ഓപ്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ വാഹനാപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത് പരിക്കുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, ആശയക്കുഴപ്പവും നിരാശയും നിറഞ്ഞതായിരിക്കും.
ഏതെങ്കിലും പരിക്കിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളെ പൂർണ്ണമായി വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഈ കാര്യങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ദാതാവ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളെ (915) 850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ ഡോ. ജിമെനെസിനെ വ്യക്തിപരമായി (915) 540-8444 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കാൻ വാചകം അയയ്ക്കുക.
ആഴത്തിലുള്ള ശ്വാസം എടുക്കുമ്പോൾ വേദന പോലുള്ള ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് വരെ വ്യക്തികൾക്ക് വാരിയെല്ല് പൊട്ടിയതായി തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. വാരിയെല്ലുകളിൽ വിള്ളലോ ഒടിഞ്ഞതോ ആയ ലക്ഷണങ്ങളും കാരണങ്ങളും അറിയുന്നത് രോഗനിർണയത്തിലും ചികിത്സയിലും സഹായിക്കുമോ?
പൊട്ടിയ വാരിയെല്ല്
ഒടിഞ്ഞ / ഒടിഞ്ഞ വാരിയെല്ല് അസ്ഥിയിലെ ഏതെങ്കിലും പൊട്ടലിനെ വിവരിക്കുന്നു. ഒരു വിള്ളൽ വാരിയെല്ല് ഒരു തരം വാരിയെല്ല് ഒടിവാണ്, ഇത് ഭാഗികമായി ഒടിഞ്ഞ വാരിയെല്ലിന്റെ മെഡിക്കൽ രോഗനിർണയത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ വിവരണമാണ്. നെഞ്ചിലോ പുറകിലോ ഉള്ള ഏതെങ്കിലും മൂർച്ചയുള്ള ആഘാതം വാരിയെല്ലിന് വിള്ളലുണ്ടാക്കാം, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ:
വീഴുന്നു
വാഹന കൂട്ടിയിടി
കായിക പരിക്ക്
അക്രമാസക്തമായ ചുമ
ശ്വസിക്കുമ്പോൾ വേദനയാണ് പ്രധാന ലക്ഷണം.
പരിക്ക് സാധാരണയായി ആറാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഭേദമാകും.
ലക്ഷണങ്ങൾ
വാരിയെല്ലുകളിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് സാധാരണയായി വീഴ്ച, നെഞ്ചിലെ ആഘാതം അല്ലെങ്കിൽ തീവ്രമായ ചുമ എന്നിവ മൂലമാണ്. രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പരിക്കേറ്റ പ്രദേശത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള വീക്കം അല്ലെങ്കിൽ ആർദ്രത.
ചലനത്തിലോ ചില സ്ഥാനങ്ങളിൽ കിടക്കുമ്പോഴോ നെഞ്ചുവേദന.
സാധ്യമായ ചതവ്.
അപൂർവ്വമാണെങ്കിലും, വാരിയെല്ലിൽ പൊട്ടുന്നത് ന്യുമോണിയ പോലുള്ള സങ്കീർണതകൾക്ക് കാരണമാകും.
ശ്വസിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട്, കഠിനമായ നെഞ്ചുവേദന, അല്ലെങ്കിൽ കഫം, ഉയർന്ന പനി, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ വിറയൽ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം തുടർച്ചയായ ചുമയും അനുഭവപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ ഉടൻ തന്നെ ഒരു ഹെൽത്ത് കെയർ പ്രൊവൈഡറെ സമീപിക്കുക.
തരത്തിലുള്ളവ
മിക്ക കേസുകളിലും, ഒരു വാരിയെല്ല് സാധാരണയായി ഒരു ഭാഗത്ത് തകരുന്നു, ഇത് അപൂർണ്ണമായ ഒടിവിന് കാരണമാകുന്നു, അതായത് എല്ലുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാത്ത ഒരു വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടൽ. മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വാരിയെല്ല് ഒടിവുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
പൂർണ്ണമായും തകർന്ന വാരിയെല്ലുകൾ സ്ഥലത്തുനിന്നും മാറുകയോ മാറ്റാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യാം.
വാരിയെല്ല് ചലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് a എന്നറിയപ്പെടുന്നു സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ച വാരിയെല്ല് ഒടിവ് ശ്വാസകോശങ്ങളെ തുളയ്ക്കുകയോ മറ്റ് ടിഷ്യൂകൾക്കും അവയവങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും സാധ്യതയുണ്ട്. (യേൽ മെഡിസിൻ. 2024)
വാരിയെല്ല് സാധാരണഗതിയിൽ നിലകൊള്ളുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് വാരിയെല്ല് പകുതിയായി ഒടിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും എ എന്നറിയപ്പെടുന്നു സ്ഥാനചലനമില്ലാത്ത വാരിയെല്ല് ഒടിവ്.
ഫ്ലൈൽ നെഞ്ച്
വാരിയെല്ലിന്റെ ഒരു ഭാഗം ചുറ്റുമുള്ള അസ്ഥികളിൽ നിന്നും പേശികളിൽ നിന്നും പൊട്ടിപ്പോകും, എന്നിരുന്നാലും ഇത് അപൂർവ്വമാണ്.
ഇത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാരിയെല്ലിന് സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടും, കൂടാതെ വ്യക്തി ശ്വസിക്കുമ്പോഴോ ശ്വാസം വിടുമ്പോഴോ അസ്ഥി സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങും.
ഈ തകർന്ന വാരിയെല്ലിന്റെ ഭാഗത്തെ ഫ്ലെയ്ൽ സെഗ്മെന്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ഇത് അപകടകരമാണ്, കാരണം ഇത് ശ്വാസകോശത്തെ തുളച്ചുകയറുകയും ന്യുമോണിയ പോലുള്ള മറ്റ് ഗുരുതരമായ സങ്കീർണതകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.
കാരണങ്ങൾ
വാരിയെല്ലുകൾ പൊട്ടുന്നതിന്റെ സാധാരണ കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
വാഹന കൂട്ടിയിടികൾ
കാൽനട അപകടങ്ങൾ
വെള്ളച്ചാട്ടം
സ്പോർട്സിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം പരിക്കുകൾ
അമിതമായ ഉപയോഗം/ആവർത്തന സമ്മർദ്ദം ജോലിയോ സ്പോർട്സോ ഉണ്ടാക്കുന്നു
വാരിയെല്ല് ഒടിവാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ അസ്ഥി ഒടിവുകൾ.
എമർജൻസി റൂമുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന മൂർച്ചയുള്ള ട്രോമ പരിക്കുകളിൽ 10% മുതൽ 20% വരെ അവർ വഹിക്കുന്നു.
ഒരു വ്യക്തി നെഞ്ചിലെ മൂർച്ചയുള്ള പരിക്കിന് പരിചരണം തേടുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, 60% മുതൽ 80% വരെ ഒടിഞ്ഞ വാരിയെല്ല് ഉൾപ്പെടുന്നു. (ക്രിസ്റ്റ്യൻ ലീബ്ഷ് മറ്റുള്ളവരും, 2019)
രോഗനിര്ണയനം
വാരിയെല്ല് പൊട്ടിയത് ശാരീരിക പരിശോധനയിലൂടെയും ഇമേജിംഗ് പരിശോധനയിലൂടെയും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ഒരു ആരോഗ്യ പരിരക്ഷാ ദാതാവ് ശ്വാസകോശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും വാരിയെല്ലുകളിൽ മൃദുവായി അമർത്തുകയും വാരിയെല്ല് ചലിക്കുന്നത് നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇമേജിംഗ് ടെസ്റ്റ് ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: (സാറാ മജെർസിക്ക്, ഫ്രെഡ്രിക് എം. പിയറാച്ചി 2017)
എക്സ്റേ - അടുത്തിടെ പൊട്ടിപ്പോയതോ തകർന്നതോ ആയ വാരിയെല്ലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനാണ് ഇവ.
സി ടി സ്കാൻ - ഈ ഇമേജിംഗ് ടെസ്റ്റ് ഒന്നിലധികം എക്സ്-റേകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ചെറിയ വിള്ളലുകൾ കണ്ടെത്താനും കഴിയും.
MRI - ഈ ഇമേജിംഗ് ടെസ്റ്റ് മൃദുവായ ടിഷ്യൂകൾക്കുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല പലപ്പോഴും ചെറിയ ബ്രേക്കുകളോ തരുണാസ്ഥി തകരാറുകളോ കണ്ടെത്താനാകും.
ബോൺ സ്കാൻ - ഈ ഇമേജിംഗ് ടെസ്റ്റ് എല്ലുകളുടെ ഘടന ദൃശ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിന് ഒരു റേഡിയോ ആക്ടീവ് ട്രേസർ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ ചെറിയ സ്ട്രെസ് ഒടിവുകൾ കാണിക്കാനും കഴിയും.
ചികിത്സ
മുൻകാലങ്ങളിൽ, റിബ് ബെൽറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ബാൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് നെഞ്ചിൽ പൊതിയുന്നതാണ് ചികിത്സ. ശ്വാസോച്ഛ്വാസം നിയന്ത്രിക്കാനും ന്യുമോണിയ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ ശ്വാസകോശത്തിന്റെ ഭാഗിക തകർച്ച പോലും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്നതിനാൽ ഇവ ഇന്ന് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. (എൽ. മെയ്, സി. ഹില്ലെർമാൻ, എസ്. പാട്ടീൽ 2016). താഴെ പറയുന്നവ ആവശ്യമുള്ള ലളിതമായ ഒടിവാണ് പൊട്ടിയ വാരിയെല്ല്:
വിശ്രമിക്കൂ
ഓവർ-ദി-കൌണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ കുറിപ്പടി മരുന്നുകൾ വേദന ലക്ഷണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും.
നോൺസ്റ്ററോയ്ഡൽ വിരുദ്ധ ബാഹ്യാവിഷ്ക്കാര മരുന്നുകൾ - ഇബുപ്രോഫെൻ അല്ലെങ്കിൽ നാപ്രോക്സെൻ പോലുള്ള NSAID-കൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഇടവേള വിപുലമാണെങ്കിൽ, തീവ്രതയെയും അടിസ്ഥാന അവസ്ഥയെയും ആശ്രയിച്ച് വ്യക്തികൾക്ക് ശക്തമായ വേദന മരുന്ന് നിർദ്ദേശിക്കാം.
ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിക്ക് രോഗശാന്തി പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കാനും നെഞ്ച് ഭിത്തിയുടെ ചലന പരിധി നിലനിർത്താനും കഴിയും.
ദുർബലരും പ്രായമായവരുമായ രോഗികൾക്ക്, ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി രോഗിയെ നടക്കാനും ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധാരണ നിലയിലാക്കാനും സഹായിക്കും.
വേദന കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ചലനങ്ങളെക്കുറിച്ചോ പൊസിഷനിംഗിനെക്കുറിച്ചോ അവബോധം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് കിടക്കയ്ക്കും കസേരകൾക്കുമിടയിൽ സുരക്ഷിതമായി മാറാൻ ഒരു ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റിന് വ്യക്തിയെ പരിശീലിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റ് നിർദ്ദേശിക്കും വ്യായാമങ്ങൾ ശരീരം കഴിയുന്നത്ര ശക്തവും അംഗബലവും നിലനിർത്താൻ.
ഉദാഹരണത്തിന്, തൊറാസിക് നട്ടെല്ലിലെ ചലനത്തിന്റെ പരിധി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലാറ്ററൽ ട്വിസ്റ്റുകൾ സഹായിക്കും.
വീണ്ടെടുക്കലിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടങ്ങളിൽ, നേരായ സ്ഥാനത്ത് ഉറങ്ങാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കിടക്കുന്നത് സമ്മർദ്ദം കൂട്ടുകയും വേദനയുണ്ടാക്കുകയും പരിക്ക് വഷളാക്കുകയും ചെയ്യും.
കിടക്കയിൽ ഇരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് തലയിണകളും ബോൾസ്റ്ററുകളും ഉപയോഗിക്കുക.
ചാരിയിരിക്കുന്ന കസേരയിൽ ഉറങ്ങുക എന്നതാണ് മറ്റൊരു പോംവഴി.
വാരിയെല്ല് പൊട്ടിയതായി തോന്നുന്നത് സമാനമായ അവസ്ഥയായിരിക്കാം, അതിനാലാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. സാധ്യമായ മറ്റ് ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:
ചതഞ്ഞ വാരിയെല്ലുകൾ - വാരിയെല്ലുകൾ പൊട്ടാത്തപ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു, പക്ഷേ പ്രദേശത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ചെറിയ രക്തക്കുഴലുകൾ പൊട്ടിച്ച് ചുറ്റുമുള്ള ടിഷ്യൂകളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. (സാറാ മജെർസിക്ക്, ഫ്രെഡ്രിക് എം. പിയറാച്ചി 2017)
പേശി വലിച്ചു - പേശികളുടെ പിരിമുറുക്കം, അല്ലെങ്കിൽ വലിച്ചെടുക്കപ്പെട്ട പേശി, പേശികൾ അമിതമായി നീട്ടുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് കണ്ണുനീരിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. വാരിയെല്ലുകൾ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ അത് പോലെ തോന്നാം. (സാറാ മജെർസിക്ക്, ഫ്രെഡ്രിക് എം. പിയറാച്ചി 2017)
അടിയന്തരാവസ്ഥ
വേദന കാരണം ആഴത്തിൽ ശ്വാസം എടുക്കാൻ കഴിയാത്തതാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ സങ്കീർണത. ശ്വാസകോശത്തിന് വേണ്ടത്ര ആഴത്തിൽ ശ്വസിക്കാൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോൾ, ശ്ലേഷ്മവും ഈർപ്പവും അടിഞ്ഞുകൂടുകയും ന്യുമോണിയ പോലുള്ള അണുബാധയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. (എൽ. മെയ്, സി. ഹില്ലെർമാൻ, എസ്. പാട്ടീൽ 2016). സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ച വാരിയെല്ല് ഒടിവുകൾ മറ്റ് ടിഷ്യൂകൾക്കോ അവയവങ്ങൾക്കോ കേടുവരുത്തും, ഇത് തകർന്ന ശ്വാസകോശം/ന്യൂമോത്തോറാക്സ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്തരിക രക്തസ്രാവത്തിനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ ഉടൻ വൈദ്യസഹായം തേടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:
ശ്വാസം കിട്ടാൻ
ശ്വാസം ശ്വാസം
ഓക്സിജന്റെ അഭാവം മൂലം ചർമ്മത്തിന്റെ നീലകലർന്ന നിറം
മ്യൂക്കസ് ഉള്ള ഒരു സ്ഥിരമായ ചുമ
ശ്വസിക്കുമ്പോഴും പുറത്തുവിടുമ്പോഴും നെഞ്ചുവേദന
പനി, വിയർപ്പ്, വിറയൽ
വേഗത്തിലുള്ള ഹൃദയമിടിപ്പ്
പരുക്ക് പുനരധിവാസത്തിൽ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയറിന്റെ ശക്തി
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M., & Wilke, H. J. (2019). മൂർച്ചയുള്ള നെഞ്ച് ആഘാതത്തിന് ശേഷമുള്ള സീരിയൽ വാരിയെല്ലുകളുടെ ഒടിവുകളുടെ പാറ്റേണുകൾ: 380 കേസുകളുടെ വിശകലനം. PloS one, 14(12), e0224105. doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
May L, Hillermann C, Patil S. (2016). വാരിയെല്ല് ഒടിവ് മാനേജ്മെന്റ്. BJA വിദ്യാഭ്യാസം. വാല്യം 16, ലക്കം 1. പേജുകൾ 26-32, ISSN 2058-5349. doi:10.1093/bjaceaccp/mkv011
ശരീരത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരം വഹിക്കുന്ന സന്ധികളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, ഇടുപ്പ് മിക്കവാറും എല്ലാ ചലനങ്ങളെയും ബാധിക്കുന്നു. ഹിപ് ജോയിന്റ് വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ജോയിന്റ്/ഹിപ് ക്യാപ്‌സ്യൂളിലെ ഇടം ദ്രാവകം കൊണ്ട് നിറയും, ഇത് ജോയിന്റ് എഫ്യൂഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വീക്കം, വീക്കം, മുഷിഞ്ഞ നിശ്ചലമായ വേദന, കാഠിന്യം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു സാധാരണ പരിക്കിന്റെ ലക്ഷണമാണ് ഇടുപ്പ് വേദന. ഈ വേദന മിതമായത് മുതൽ കഠിനമായത് വരെയാകാം, ഇത് ഹ്രസ്വകാലമോ മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതോ ആകാം. അനുഭവപ്പെടുന്ന വേദനയുടെ തോത് പ്രശ്നമല്ല, ദീർഘകാല നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ വേഗത്തിൽ നടപടിയെടുക്കണം. വീണ്ടെടുക്കലിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ എത്താൻ വ്യക്തികൾക്ക് എത്രയും വേഗം പരിചയസമ്പന്നരായ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും രോഗിയെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ളതുമായ പരിചരണം ആവശ്യമാണ്.
വാഹനാപകടത്തിൽ ഇടുപ്പിന് പരിക്കേറ്റു
ഹിപ് സന്ധികൾ ആരോഗ്യമുള്ളതും സജീവമായി തുടരാൻ കഴിയുന്നത്ര ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുമാണ്. സന്ധിവാതം, ഇടുപ്പ് ഒടിവുകൾ, ബർസിറ്റിസ്, ടെൻഡോണൈറ്റിസ്, വീഴ്ചയിൽ നിന്നുള്ള പരിക്കുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂട്ടിയിടികൾ എന്നിവയാണ് വിട്ടുമാറാത്ത ഇടുപ്പ് വേദനയുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ. പരിക്കിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, വ്യക്തികൾക്ക് തുടയിലോ ഞരമ്പിലോ ഇടുപ്പ് ജോയിന്റിനുള്ളിലോ നിതംബത്തിലോ വേദന ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടാം.
അനുബന്ധ പരിക്കുകൾ
കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം ഇടുപ്പിൽ വേദനയുണ്ടാക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കുകൾ ഇവയാണ്:
എല്ലുകൾക്കും പേശികൾക്കും ഇടയിൽ കുഷ്യനിംഗ്/മെറ്റീരിയൽ നൽകുന്ന ബർസ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവകം നിറഞ്ഞ സഞ്ചിയുടെ വീക്കം ആണ് ബർസിറ്റിസ്.
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം ഇടുപ്പ് വേദനയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്, അടിയന്തിര വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണ്.
തണ്ടോണൈറ്റിസ്
ടെൻഡോണൈറ്റിസ് എന്നത് എല്ലിനും പേശികൾക്കും വിരുദ്ധമായി ടെൻഡോണുകളും ലിഗമെന്റുകളും പോലുള്ള മൃദുവായ ടിഷ്യൂകളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു തരം പരിക്കാണ്.
ടെൻഡോണൈറ്റിസ് ചികിൽസിച്ചില്ലെങ്കിൽ വിട്ടുമാറാത്ത വേദനയ്ക്കും ഇടുപ്പിലും പരിസരത്തും വിവിധ അസ്വസ്ഥതകൾക്കും കാരണമാകും.
ഹിപ് ലാബ്രൽ ടിയർ
ഹിപ് ലാബ്രൽ ടിയർ എന്നത് ഹിപ് സോക്കറ്റിനെ മൂടുന്ന മൃദുവായ ടിഷ്യു/ലാബ്‌റം കീറുന്ന ഒരു തരം ജോയിന്റ് നാശമാണ്.
സംയുക്തത്തിനുള്ളിൽ തുടയെല്ലിന്റെ തല സുഗമമായി നീങ്ങുന്നുവെന്ന് ടിഷ്യു ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ലാബ്റമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കഠിനമായ വേദന ലക്ഷണങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചലനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷൻ
ഇടുപ്പ് സ്ഥാനഭ്രംശം എന്നതിനർത്ഥം തുടയെല്ലിലെ പന്ത് സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വന്നതാണ്, ഇത് കാലിന്റെ മുകളിലെ അസ്ഥി സ്ഥലത്തിന് പുറത്തേക്ക് തെന്നിമാറുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷനുകൾ കാരണമാകാം അവസ്കുലർ നെക്രോസിസ്, ഇത് രക്ത വിതരണത്തിലെ തടസ്സത്തിൽ നിന്ന് അസ്ഥി ടിഷ്യുവിന്റെ മരണമാണ്.
ഹിപ്പ് പല്ലുകൾ
ഇടുപ്പ് അസ്ഥികളെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:
ഇലിയം
പുബിസ്
ഇസിയം
ഇടുപ്പിന്റെ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നിന് പൊട്ടലോ പൊട്ടലോ ചതവോ സംഭവിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഇടുപ്പ് ഒടിവ് അല്ലെങ്കിൽ ഇടുപ്പ് ഒടിവ് സംഭവിക്കുന്നു.
അസറ്റബാബുലർ ഒടിവ്
ഹിപ് സോക്കറ്റിന് പുറത്ത് ഇടുപ്പിനെയും തുടയെല്ലിനെയും ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലാണ് അസറ്റാബുലാർ ഫ്രാക്ചർ.
സ്ഥാനം കാരണം ഈ ശരീരഭാഗത്തിന് ഒടിവ് അത്ര സാധാരണമല്ല.
ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒടിവുണ്ടാക്കാൻ കാര്യമായ ശക്തിയും ആഘാതവും പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.
ലക്ഷണങ്ങൾ
വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും അനുഭവപ്പെട്ടാൽ, അത് ഇടുപ്പിന് പരിക്കേറ്റേക്കാം, അത് ഒരു മെഡിക്കൽ പ്രൊഫഷണലിനെക്കൊണ്ട് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:
മുറിവേറ്റ സ്ഥലത്ത് വേദന അല്ലെങ്കിൽ ആർദ്രത.
ചതവ്.
നീരു.
ഇടുപ്പ് ചലിപ്പിക്കാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്.
നടക്കുമ്പോൾ കഠിനമായ വേദന.
മുടന്തുന്നു.
പേശികളുടെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
വയറുവേദന.
മുട്ടുവേദന.
നടുവേദന.
ചികിത്സയും പുനരധിവാസവും
ഒരു ഡോക്ടറോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റോ എല്ലായ്പ്പോഴും ഹിപ് പ്രശ്നങ്ങളും വേദന ലക്ഷണങ്ങളും വിലയിരുത്തണം. ഒരു ശാരീരിക പരിശോധനയുടെയും എക്സ്-റേ, സിടി സ്കാനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എംആർഐ പോലുള്ള ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിന്റെയും സഹായത്തോടെ, ഒരു ഡോക്ടർക്ക് രോഗനിർണയം നടത്താനും ചികിത്സ ഓപ്ഷനുകൾ നിർദ്ദേശിക്കാനും കഴിയും. വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷമുള്ള ചികിത്സ കേടുപാടിന്റെ തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇടുപ്പ് ഒടിവുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഉടനടി ശസ്ത്രക്രിയ ആവശ്യമാണ്, മറ്റ് പരിക്കുകൾക്ക് മരുന്ന്, വിശ്രമം, പുനരധിവാസം എന്നിവ മാത്രമേ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. സാധ്യമായ ചികിത്സാ പദ്ധതികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
വിശ്രമിക്കൂ
വേദന, മസിൽ റിലാക്സന്റുകൾ, വിരുദ്ധ ബാഹ്യാവിഷ്ക്കാര മരുന്നുകൾ.
സർജറി - ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റിന് പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കലിനായി ചലനാത്മകതയും വഴക്കവും ലഭിക്കുന്നതിന് ഇടുപ്പിന് ചുറ്റുമുള്ള പേശികളെ വലിച്ചുനീട്ടാനും പ്രവർത്തിക്കാനും സഹായിക്കും.
മൊത്തം ഹിപ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ
പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കലിനും ദീർഘകാലാശ്വാസത്തിനായി രോഗശാന്തിയും അനുഭവിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പൂർണ്ണമായ പരിചരണം നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുമായി ഞങ്ങളുടെ ടീം സഹകരിക്കുന്നു. മികച്ച പിന്തുണയ്‌ക്കും ചലനത്തിന്റെ വർദ്ധിത വ്യാപ്തിക്കുമായി ഹിപ് പേശികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് സമഗ്രമായ ഒരു ചികിത്സാ പദ്ധതി രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ടീം ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും.
മരുന്നായി ചലനം
അവലംബം
കൂപ്പർ, ജോസഫ്, തുടങ്ങിയവർ. "ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷനുകളും മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടികളിൽ ഒരേസമയം ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളും." പരിക്ക് വോള്യം. 49,7 (2018): 1297-1301. doi:10.1016/j.injury.2018.04.023
ഫാഡൽ, ഷൈമ എ, ക്ലെയർ കെ സാൻഡ്‌സ്ട്രോം. "പാറ്റേൺ റെക്കഗ്നിഷൻ: മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടികൾക്ക് ശേഷമുള്ള പരിക്കുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മെക്കാനിസം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സമീപനം." റേഡിയോഗ്രാഫിക്സ്: റേഡിയോളജിക്കൽ സൊസൈറ്റി ഓഫ് നോർത്ത് അമേരിക്കയുടെ ഒരു അവലോകന പ്രസിദ്ധീകരണം, Inc. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063
പല വ്യക്തികളും നിരന്തരം അവരുടെ വാഹനങ്ങളിൽ ഇരിക്കുകയും ഒരു സ്ഥലത്തു നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് അതിവേഗത്തിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എപ്പോൾ ഓട്ടോ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത്, നിരവധി ഇഫക്റ്റുകൾ പല വ്യക്തികളെയും, പ്രത്യേകിച്ച് അവരുടെ ശരീരത്തെയും മാനസികാവസ്ഥയെയും ബാധിക്കും. ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ വൈകാരിക ആഘാതം ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജീവിതനിലവാരം മാറ്റിമറിക്കുകയും ആ വ്യക്തിയെ ദയനീയമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. അപ്പോൾ ശാരീരിക വശമുണ്ട്, അവിടെ ശരീരം അതിവേഗം മുന്നോട്ട് കുതിക്കുന്നു, കാരണമാകുന്നു ജീവനുണ്ടായിരുന്നു വേദന മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ. പേശികൾ, അസ്ഥിബന്ധങ്ങൾ, ടിഷ്യുകൾ എന്നിവ അവയുടെ ശേഷിക്കപ്പുറം നീട്ടുന്നു വേദന പോലുള്ള ലക്ഷണങ്ങൾ മറ്റ് റിസ്ക് പ്രൊഫൈലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും. വാഹനാപകടത്തിന്റെ ശരീരത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ, വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലക്ഷണങ്ങൾ, കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ പോലുള്ള ചികിത്സകൾ ശരീരത്തെ വിലയിരുത്തുന്നതിന് MET ടെക്‌നിക് പോലുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ ഇന്നത്തെ ലേഖനം ചർച്ചചെയ്യുന്നു. വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടുവേദനയും കഴുത്തും വേദന കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വ്യക്തികൾക്ക് MET (മസിൽ എനർജി ടെക്നിക്കുകൾ) പോലുള്ള ലഭ്യമായ തെറാപ്പി ടെക്നിക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സർട്ടിഫൈഡ് മെഡിക്കൽ ദാതാക്കൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ രോഗികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഓരോ രോഗിയെയും അവരുടെ രോഗനിർണയ ഫലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങളുടെ ബന്ധപ്പെട്ട മെഡിക്കൽ ദാതാക്കളിലേക്ക് റഫർ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ അവരെ ഉചിതമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. രോഗിയുടെ അംഗീകാരത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ദാതാക്കളോട് ഏറ്റവും നിർണായകമായ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുമ്പോൾ വിദ്യാഭ്യാസം ഒരു ഗംഭീരമായ മാർഗമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നു. ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ്, ഡിസി, ഈ വിവരങ്ങൾ ഒരു വിദ്യാഭ്യാസ സേവനമായി വിലയിരുത്തുന്നു. നിരാകരണം
ശരീരത്തിൽ ഒരു ഓട്ടോ അപകടത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം നിങ്ങളുടെ കഴുത്തിലോ പുറകിലോ അസഹനീയമായ വേദന നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ? നിങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും പേശികൾക്ക് ദൃഢതയോ ആയാസമോ അനുഭവപ്പെടുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ? അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന അനാവശ്യ വേദന പോലുള്ള ലക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുണ്ടോ? ഒരു വ്യക്തി ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ അകപ്പെടുമ്പോൾ, നട്ടെല്ല്, കഴുത്ത്, പുറം എന്നിവയും അവരുടെ അനുബന്ധ പേശി ഗ്രൂപ്പുകളും വേദനയാൽ ബാധിക്കപ്പെടുന്നു. വാഹനാപകടം ശരീരത്തിലുണ്ടാക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ശരീരം എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും എന്ന് നോക്കണം. ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് വാഹനാപകടത്തിൽപ്പെട്ട പല മുതിർന്നവർക്കും കഴുത്തുവേദന ഒരു സാധാരണ പരാതിയാണ്. ഒരു വ്യക്തി മറ്റൊരു കാറുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, അവരുടെ കഴുത്ത് അതിവേഗം മുന്നോട്ട് കുതിക്കുന്നു, ഇത് കഴുത്തിലും തോളിലും പേശികളിൽ വിപ്ലാഷ് പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു. കഴുത്ത് മാത്രമല്ല, പിൻഭാഗവും ബാധിക്കുന്നു. അധിക പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചു വാഹനങ്ങളുടെ കൂട്ടിയിടിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട താഴ്ന്ന നടുവേദന നടുവിലെ പേശികൾ അമിതമായി നീട്ടുന്നതിനും അപകടസമയത്തോ ശേഷമുള്ള ദിവസത്തിലോ കാലക്രമേണ മാരകമല്ലാത്ത ശാരീരിക പരിക്കുകൾ വികസിപ്പിച്ചേക്കാം. ആ ഘട്ടത്തിൽ, അത് വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അനാവശ്യ ലക്ഷണങ്ങളിലേക്കും ഓവർലാപ്പ് റിസ്ക് പ്രൊഫൈലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം.
വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലക്ഷണങ്ങൾ
കഴുത്തിലെയും പുറകിലെയും പേശികളെ ബാധിക്കുന്ന വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലക്ഷണങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിയുടെ തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. "ന്യൂറോമസ്കുലർ ടെക്നിക്കുകളുടെ ക്ലിനിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ" അനുസരിച്ച്, ലിയോൺ ചൈറ്റോവ്, ND, DO, ജൂഡിത്ത് വാക്കർ ഡിലാനി, LMT എന്നിവർ പറഞ്ഞു, ഒരാൾ ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ നിന്ന് കഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, ആഘാത ശക്തികൾ സെർവിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ടെമ്പോറോമാണ്ടിബുലാർ പേശികളെ മാത്രമല്ല, ഇടുപ്പ് പേശികളെയും ബാധിക്കും. . ഇത് പേശി ടിഷ്യു നാരുകൾ കീറുകയും തകരാറിലാകുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് പേശി വേദനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. കൂട്ടിയിടിയിൽ പരിക്കേറ്റ ഒരു വ്യക്തിക്ക് നോസിസെപ്റ്റീവ് മോഡുലേറ്റഡ് കഴുത്ത്, തോളുകൾ, പുറകിലെ പേശികളുടെ പ്രവർത്തനം തകരാറിലാകുമെന്നും പുസ്തകം പരാമർശിച്ചു. ആ ഘട്ടത്തിൽ, ഫ്ലെക്സറും എക്സ്റ്റൻസർ പേശികളും ഹൈപ്പർ എക്സ്റ്റെൻഡഡ്, ചുരുക്കി, ബുദ്ധിമുട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പേശികളുടെ കാഠിന്യം, വേദന, കഴുത്ത്, തോളുകൾ, പുറം എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ചലനത്തിന്റെ പരിമിതമായ പരിധിക്ക് കാരണമാകുന്നു.
അൺലോക്കിംഗ് പെയിൻ റിലീഫ്: വേദന ലഘൂകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ചലനത്തെ എങ്ങനെ വിലയിരുത്തുന്നു-വീഡിയോ
നിങ്ങളുടെ തോളിലേക്കും കഴുത്തിലേക്കും പുറകിലേക്കും പരിമിതമായ ചലനങ്ങൾ നിങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നുണ്ടോ? വലിച്ചുനീട്ടുമ്പോൾ പേശികളുടെ കാഠിന്യം അനുഭവപ്പെടുന്നതിനെക്കുറിച്ച്? അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം ശരീരത്തിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ പേശികളുടെ ആർദ്രത അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടോ? ഈ വേദന പോലുള്ള ലക്ഷണങ്ങളിൽ പലതും കഴുത്ത്, തോളുകൾ, പുറം എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്ന വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇത് നിരന്തരമായ ശരീര വേദനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, വിവിധ പേശി ഗ്രൂപ്പുകളിൽ കാലക്രമേണ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ വികസിക്കുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, വേദന കുറയ്ക്കാനും ശരീരത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും സഹായിക്കുന്ന വഴികളുണ്ട്. നട്ടെല്ല് കൃത്രിമത്വത്തിലൂടെ ശരീരത്തെ വിലയിരുത്തുന്നതിന് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് മുകളിലുള്ള വീഡിയോ വിശദീകരിക്കുന്നു. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണം നട്ടെല്ല് സബ്‌ലൂക്‌സേഷനെ സഹായിക്കുന്നതിനും കഠിനവും ഇറുകിയതുമായ പേശികളെ അയവുള്ളതാക്കാനും പേശി ടിഷ്യൂകളിൽ നിന്നും ലിഗമെന്റുകളിൽ നിന്നുമുള്ള അനാവശ്യ വേദന ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ ഓരോ പേശി ഗ്രൂപ്പിനെയും വിശ്രമിക്കാനും പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും സഹായിക്കുന്നതിന് വിവിധ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയറും ശരീരത്തെ വിലയിരുത്തുന്ന MET ടെക്നിക്കും
പഠനങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണത്തിലൂടെ ചികിത്സിക്കുന്ന നട്ടെല്ലിനും പേശികൾക്കും പരിക്കേൽക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഓട്ടോ അപകടങ്ങളാണ്. ഒരു വാഹനാപകടത്തെത്തുടർന്ന് ഒരാൾ കഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, അയാൾക്ക് ശരീരമാസകലം വേദന അനുഭവപ്പെടുകയും ചികിത്സയിലൂടെ അവരുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന വേദനയിൽ നിന്ന് മോചനം നേടാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യും. വേദന കുറയ്ക്കാനും ശരീരത്തെ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും സഹായിക്കുന്ന ചികിത്സാരീതികളിലൊന്നാണ് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ. വേദന കുറയ്ക്കാൻ കൈറോപ്രാക്‌റ്റർമാർ ശരീരത്തെ ചികിത്സിക്കുമ്പോൾ, മൃദുവായ ടിഷ്യൂകൾ വലിച്ചുനീട്ടാനും ശക്തിപ്പെടുത്താനും MET ടെക്‌നിക് (മസിൽ എനർജി ടെക്‌നിക്) പോലെയുള്ള വിവിധ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, നട്ടെല്ല് പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനും ഇറുകിയ പേശികൾ, ഞരമ്പുകൾ, അസ്ഥിബന്ധങ്ങൾ എന്നിവ തടയുന്നതിനും മാനുവൽ കൃത്രിമത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാധിതരായ വ്യക്തികളെ രൂപത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുമ്പോൾ ശരീരത്തിന് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. ശരീരത്തിലെ പേശികളെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിനും അവരുടെ ശരീരം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയാൻ സഹായിക്കുന്നതിനും ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി പോലുള്ള മറ്റ് ചികിത്സകളുമായി കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണത്തിന് അടുത്ത ബന്ധമുണ്ട്.
തീരുമാനം
മൊത്തത്തിൽ, ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ നിന്ന് ഒരു വ്യക്തിക്ക് അവരുടെ പുറം, കഴുത്ത്, തോളിൽ പേശികളിൽ വേദന അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ, അത് അവരുടെ വൈകാരികവും ശാരീരികവുമായ ക്ഷേമത്തെ ബാധിക്കും. ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ അനാവശ്യ വേദന ലക്ഷണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും നോസിസെപ്റ്റീവ് മോഡുലേറ്റഡ് ഡിസ്ഫംഗ്ഷനുമായി പരസ്പര ബന്ധത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ആ ഘട്ടത്തിൽ, ബാധിത പ്രദേശങ്ങളിൽ പേശികളുടെ കാഠിന്യം, ആർദ്രത തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇത് കാരണമാകും. ഭാഗ്യവശാൽ, കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ പോലുള്ള ചികിത്സകൾ മാനുവൽ കൃത്രിമത്വത്തിലൂടെയും മൃദുവായ ടിഷ്യൂകളെയും പേശികളെയും മൃദുവായി വലിച്ചുനീട്ടാനും ശരീരത്തെ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും MET സാങ്കേതികതയിലൂടെ ശരീരത്തെ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. MET ടെക്നിക്കിനൊപ്പം കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത്, ശരീരത്തിന് ആശ്വാസം അനുഭവപ്പെടും, കൂടാതെ ആതിഥേയൻ വേദനയില്ലാത്തതായിരിക്കും.
ഡൈസ്, സ്റ്റീഫൻ, ജെ വാൾട്ടർ സ്ട്രാപ്പ്. "മോട്ടോർ വാഹന അപകടങ്ങളിൽ രോഗികളുടെ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സ: ഒരു സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ അനാലിസിസ്." കനേഡിയൻ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് അസോസിയേഷന്റെ ജേണൽ, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, സെപ്റ്റംബർ 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
ഫ്യൂസ്റ്റർ, കെയ്‌ല എം, തുടങ്ങിയവർ. "ലോ-വെലോസിറ്റി മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ കൂട്ടിയിടി സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ കുറഞ്ഞ നടുവേദനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു." ഗതാഗത പരിക്ക് തടയൽ, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, 10 മെയ് 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
വോസ്, സീസ് ജെ, തുടങ്ങിയവർ. "മോട്ടോർ വാഹന അപകടങ്ങളുടെ ആഘാതം കഴുത്ത് വേദനയിലും പൊതു പരിശീലനത്തിലെ വൈകല്യത്തിലും." ബ്രിട്ടീഷ് ജേണൽ ഓഫ് ജനറൽ പ്രാക്ടീസ്: ദി ജേർണൽ ഓഫ് ദി റോയൽ കോളേജ് ഓഫ് ജനറൽ പ്രാക്ടീഷണേഴ്സ്, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, സെപ്റ്റംബർ 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
ദി ംഹ്ത്സ റിയർ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടികളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായതെന്നും എല്ലാ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ, ക്രാഷുകൾ, കൂട്ടിയിടികൾ എന്നിവയുടെ 30% വരുമെന്നും രേഖകൾ കാണിക്കുന്നു. പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടികൾ എവിടെനിന്നും പുറത്തുവരാം. ഒരു നിമിഷം ഒരു ഡ്രൈവർ ഒരു സ്റ്റോപ്പിലോ വെളിച്ചത്തിലോ കാത്തുനിൽക്കുന്നു, പെട്ടെന്ന് മറ്റൊരു വാഹനത്തിന്റെ / വാഹനത്തിന്റെ തീവ്രമായ ശക്തിയാൽ അവർ മുന്നോട്ട് നയിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു വ്യക്തിയുടെ ശാരീരിക ശേഷിയെ ബാധിക്കുന്ന ഗുരുതരമായതും സുസ്ഥിരവുമായ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. പിൻഭാഗത്തെ കൂട്ടിയിടി പരിക്കുകൾ കഴുത്തിലും പുറകിലുമാണ് സാധാരണയായി ബാധിക്കുന്നത്. അമിതമായ ശക്തിയും തീവ്രമായ മാറ്റവും ചമ്മട്ടിയും ശരീരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ, മസാജ്, ഡീകംപ്രഷൻ തെറാപ്പി എന്നിവയ്ക്ക് ശരീരത്തെ പുനഃക്രമീകരിക്കാനും പേശികളെ വിശ്രമിക്കാനും കംപ്രസ് ചെയ്ത ഞരമ്പുകൾ പുറത്തുവിടാനും വീണ്ടെടുക്കൽ ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ചലനാത്മകതയും പ്രവർത്തനവും പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.
റിയർ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടി പരിക്കുകൾ
റിയർ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടി പരിക്കുകൾ ചെറിയതോതിൽ നിന്ന് ഗുരുതരമായതോ ആകാം, കൂടാതെ ചെറിയ തോതിൽ വലിച്ചിടുന്നത് ഗുരുതരമായ പരിക്കിന് കാരണമാകാം. ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഡീജനറേറ്റീവ് ഡിസ്ക് ഡിസീസ് പോലുള്ള മുൻകാല അവസ്ഥകൾ വഷളാകും.
കൂട്ടിയിടി തരങ്ങൾ
ഒരു റിയർ എൻഡ് കൂട്ടിയിടി പല തരത്തിൽ സംഭവിക്കാം. ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ടെയിൽ‌ഗേറ്റിംഗ്
പിന്നിലെ ഡ്രൈവർമാർ മറ്റൊരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാളെ വളരെ അടുത്ത് പിന്തുടരുമ്പോൾ, ലീഡ് വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ വേഗത കുറയ്ക്കുകയോ വേഗത്തിൽ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിർത്താൻ മതിയായ സമയവും ദൂരവും ഇല്ലാത്തതിനാൽ പിൻ ഡ്രൈവർ വാഹനത്തിൽ ഇടിക്കുന്നു.
സ്ലോ സ്പീഡ് കൂട്ടിയിടികൾ
സ്ലോ-സ്പീഡ്/ലോ-ഇംപാക്ട് കൂട്ടിയിടികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫെൻഡർ ബെൻഡറുകൾ നട്ടെല്ലിന് പരിക്കുകൾക്കും ഞെരുക്കങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
പെട്ടെന്നുള്ള എയർബാഗ് വിന്യാസത്തിൽ മുഖത്തും തലയ്ക്കും പരിക്കേൽക്കാനും അവ കാരണമാകും.
വാഹന പൈൽ-അപ്പുകൾ
തിരക്കേറിയ സ്ട്രീറ്റിലോ അന്തർസംസ്ഥാന ഹൈവേയിലോ ഉള്ള ഒരൊറ്റ റിയർ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടി ഒന്നിലധികം വാഹന കൂട്ടിയിടികളുടെ ഒരു ചെയിൻ പ്രതികരണത്തിന് കാരണമാകും.
ഈ അപകടങ്ങൾ വിനാശകരമായ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാകും.
കാരണങ്ങൾ
റോഡിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധ തിരിക്കാൻ കഴിയുന്ന കാരണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
വേഗത
അശ്രദ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ് - സംസാരിക്കുകയോ സന്ദേശമയയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക.
റിയർ എൻഡ് കൂട്ടിയിടി പരിക്കുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഒരു അപകടത്തെത്തുടർന്ന് ഉടനടി ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. അസ്വാസ്ഥ്യ ലക്ഷണങ്ങൾ വരാൻ 24 മുതൽ 48 മണിക്കൂർ വരെ എടുത്തേക്കാം, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. അഡ്രിനാലിൻ തിരക്ക് വ്യക്തിയെ ശാരീരിക ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവിക്കാതിരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാലാണ് അവർ അല്ലാത്തപ്പോൾ സുഖമാണെന്ന് വ്യക്തികൾ കരുതുന്നത്. അടയാളങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നത് സ്ഥിരമായ പരിക്കിന്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ഹെർണിയേറ്റഡ് ഡിസ്ക്, ഉദാഹരണത്തിന്, ചികിത്സിക്കാതെ വിടുന്നത്, സ്ഥിരമായ നാഡി തകരാറിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. റിയർ എൻഡ് കൂട്ടിയിടികൾക്കുള്ള കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നാണ്. സുഷുമ്നാ നാഡിയെ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്റർ നട്ടെല്ല് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ശരീരത്തെ കോശജ്വലന സൈറ്റോകൈൻ ഉൽപാദനം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് കോശജ്വലന പ്രതികരണം കുറയ്ക്കുന്നു. പ്രത്യേക സാങ്കേതിക വിദ്യകൾക്കും വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾക്കും വ്യക്തിഗത കശേരുക്കളെ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും ജോയിന്റ് ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും വടു കോശങ്ങളെ തകർക്കാനും കഴിയും, അങ്ങനെ പ്രദേശങ്ങൾ വേഗത്തിൽ സുഖപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.
റിയർ എൻഡ് ഓട്ടോ അപകടത്തിൽ നട്ടെല്ല്
അവലംബം
ചെൻ, ഫെങ്, തുടങ്ങിയവർ. "ഒരു റാൻഡം പാരാമീറ്ററുകൾ ബിവേരിയേറ്റ് ഓർഡർ ചെയ്ത പ്രോബിറ്റ് മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് കാറുകൾക്കിടയിലുള്ള റിയർ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടികളിലെ ഡ്രൈവർമാരുടെ പരിക്കിന്റെ തീവ്രതയെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണം." ഇന്റർനാഷണൽ ജേണൽ ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റൽ റിസർച്ച് ആൻഡ് പബ്ലിക് ഹെൽത്ത് വാല്യം. 16,14 2632. 23 ജൂലൈ 2019, doi:10.3390/ijerph16142632
ഡേവിസ്, സി ജി. "പിൻ-എൻഡ് ഇംപാക്ടുകൾ: വാഹനവും യാത്രക്കാരുടെ പ്രതികരണവും." ജേണൽ ഓഫ് മാനിപ്പുലേറ്റീവ് ആൻഡ് ഫിസിയോളജിക്കൽ തെറാപ്പിറ്റിക്സ് വാല്യം. 21,9 (1998): 629-39.
ഡൈസ്, സ്റ്റീഫൻ, ജെ വാൾട്ടർ സ്ട്രാപ്പ്. "മോട്ടോർ വാഹന അപകടങ്ങളിൽ രോഗികളുടെ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സ: ഒരു സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ വിശകലനം." ദി ജേർണൽ ഓഫ് ദി കനേഡിയൻ ചിറോപ്രാക്റ്റിക് അസോസിയേഷൻ വാല്യം. 36,3 (1992): 139–145.
ഗാർമോ, ഡബ്ല്യു. "പിൻ-എൻഡ് കൂട്ടിയിടികൾ." ആർക്കൈവ്സ് ഓഫ് ഫിസിക്കൽ മെഡിസിൻ ആൻഡ് റീഹാബിലിറ്റേഷൻ വാല്യം. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒരിടത്തുനിന്നും മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പോകുന്നതിനാൽ എല്ലാവരും എപ്പോഴും അവരവരുടെ വാഹനങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ പോലെ ചിലപ്പോൾ അപകടങ്ങളും സംഭവിക്കാറുണ്ട് കൂട്ടിയിടിക്കുക പരസ്പരം മുന്നോട്ട് കുതിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തിന് അസഹനീയമായ വേദന ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് കാരണമാകുന്നു തിരികെ ഒപ്പം കഴുത്തിൽ വേദന വ്യക്തിക്ക്. ഇവ ശരീരത്തിലെ ശാരീരിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളാണ്, എന്നാൽ വൈകാരിക ആഘാതം വ്യക്തിയെ ബാധിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു വ്യക്തിയെ ശോചനീയമാക്കുകയും അവരുടെ ജീവിത നിലവാരത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. വാഹനാപകടത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ പുറംഭാഗത്തിനും ശരീരത്തിനും കാരണമാകുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ ഒരു ഓട്ടോ അപകടത്തിൽ നിന്ന് പുറകിലെ വേദന ലഘൂകരിക്കാൻ ശസ്ത്രക്രിയേതര ഡികംപ്രഷൻ തെറാപ്പി എങ്ങനെ സഹായിക്കുമെന്ന് ഇന്നത്തെ ലേഖനം ചർച്ചചെയ്യുന്നു. രോഗികളെ സ്പൈനൽ ഡീകംപ്രഷൻ, നോൺ-സർജിക്കൽ ചികിത്സകൾ എന്നിവയിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ, യോഗ്യതയുള്ള, വിദഗ്ദ്ധരായ ദാതാക്കളിലേക്ക് റഫർ ചെയ്യുന്നു. ഉചിതമായ സമയത്ത് അവരുടെ പരിശോധനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങളുടെ ബന്ധപ്പെട്ട മെഡിക്കൽ പ്രൊവൈഡർമാരിലേക്ക് അവരെ റഫർ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ രോഗികളുമായി കൈകോർക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ദാതാക്കളോട് നിർണായക ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നതിന് വിദ്യാഭ്യാസം വിലപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഡോ. ജിമെനെസ് ഡിസി ഈ വിവരങ്ങൾ ഒരു വിദ്യാഭ്യാസ സേവനമായി മാത്രം നൽകുന്നു. നിരാകരണം
എന്റെ ഇൻഷുറൻസ് അത് പരിരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമോ? അതെ, അതായിരിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് അനിശ്ചിതത്വമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ പരിരക്ഷിക്കുന്ന എല്ലാ ഇൻഷുറൻസ് ദാതാക്കളുടെയും ലിങ്ക് ഇതാ. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളോ ആശങ്കകളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനെ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക.
പിന്നിൽ ഓട്ടോ അപകടങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ
വാഹനമിടിച്ച് നടുവേദന അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ? ചാട്ടവാറടി അല്ലെങ്കിൽ കഴുത്ത് വേദന അനുഭവപ്പെടുന്നതിനെക്കുറിച്ച്? അതോ നിങ്ങളുടെ താഴത്തെ പുറം വലിഞ്ഞു മുറുകുകയും കൂടുതൽ വേദന അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ? ഈ ലക്ഷണങ്ങളിൽ പലതും നട്ടെല്ല്, പുറം, കഴുത്ത് എന്നിവയെല്ലാം വാഹനാപകടത്തിന്റെ ഫലങ്ങളാൽ അനുഭവപ്പെട്ടതിന്റെ സൂചനകളാണ്. ഗവേഷണം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽപ്പെട്ട ഒരു വ്യക്തിയുടെ ആഘാതം, ശരീരം പൂർണ്ണമായി നിർത്തിയ ശേഷം വേഗത്തിൽ മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും കുതിക്കാൻ ഇടയാക്കുന്നു, ഇത് ശരീരത്തിന്, പ്രത്യേകിച്ച് നട്ടെല്ലിന് കേടുവരുത്തുന്നു. വാഹനാപകടം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, വാഹനാപകടങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ അപകടത്തിന്റെ പിറ്റേന്ന് വരെ പല വ്യക്തികൾക്കും അനുഭവപ്പെടില്ല. ശരീരത്തിലെ അഡ്രിനാലിൻ മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു ന്യൂറോ ട്രാൻസ്മിറ്ററും ഹോർമോണും ആണ്, ഇത് പൂർണ്ണമായും പരമാവധി ഓണാക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട് മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ചതിന് ശേഷം പലർക്കും നടുവേദന അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ട്. അപകടം മാരകമല്ലെങ്കിൽപ്പോലും, ആഘാതം താഴത്തെ പേശികളിൽ ആയാസമുണ്ടാക്കുകയും നട്ടെല്ല് ഞരമ്പുകളെ ഞെരുക്കുകയും അവരെ പ്രകോപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
ശരീരത്തെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു
ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ ആഘാതം ശരീരത്തിന് മാരകമല്ലാത്ത ശാരീരിക പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം, മാത്രമല്ല ഒരു വ്യക്തിയുടെ മനസ്സിനെ ബാധിക്കുന്ന മാനസിക ആഘാതത്തിനും കാരണമാകും. ഒരു വാഹനാപകടം അനുഭവിച്ച പലർക്കും പലതരം വികാരങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, അത് അവരെ ഞെട്ടിക്കും. ആ പ്രക്രിയയിൽ, അപകടത്തിൽപ്പെട്ട വ്യക്തി ഈ നിഷേധാത്മക വികാരങ്ങൾ അനുഭവിക്കുമ്പോൾ വിഷമം, നിസ്സഹായത, കോപം, ഞെട്ടൽ, നിരാശ തുടങ്ങിയ വികാരങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. അധിക ഗവേഷണവും കണ്ടെത്തി പല വ്യക്തികൾക്കും അവർ അനുഭവിക്കുന്ന വൈകാരിക സാന്നിധ്യത്തോടൊപ്പം നടുവേദനയുടെ എപ്പിസോഡുകൾ വീണ്ടും അനുഭവപ്പെടാം. ഭാഗ്യവശാൽ, വാഹനാപകടങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നടുവേദന ലഘൂകരിക്കാനുള്ള വഴികളുണ്ട്, നട്ടെല്ലിനെ അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കും.
സ്പൈനൽ ഡികംപ്രഷൻ തെറാപ്പി ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് പരിക്കുകൾ ലഘൂകരിക്കുന്നു- വീഡിയോ
വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം നടുവേദന അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ? കഴുത്തിലെ പേശികളുടെ കാഠിന്യത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ എങ്ങനെ അനുഭവപ്പെടും? സമ്മർദ്ദം, നിരാശ, ഞെട്ടൽ തുടങ്ങിയ വികാരങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ജീവിത നിലവാരത്തെ ബാധിക്കുമോ? ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ പെട്ട് കഴുത്ത് വേദനയും നടുവേദനയും അനുഭവിച്ച ശേഷം ഒരു വ്യക്തി കടന്നുപോകുന്നതിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളും ലക്ഷണങ്ങളും ഇവയാണ്. ഡീകംപ്രഷൻ വഴി കഴുത്ത് വേദനയും നടുവേദനയും ചികിത്സിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികളുണ്ട്, മുകളിലുള്ള വീഡിയോ, ഡീകംപ്രഷൻ വ്യക്തിക്ക് എന്തുചെയ്യുന്നു എന്നതിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. പരന്ന സുഷുമ്നാ ഡിസ്‌കിനെ ലഘൂകരിക്കാനും നട്ടെല്ലിന് ചുറ്റുമുള്ള വഷളായ ഞരമ്പുകളിൽ നിന്ന് മർദ്ദം കുറയ്ക്കാനും മൃദുവായ ട്രാക്ഷൻ അനുവദിക്കുന്ന ശസ്ത്രക്രിയേതര ചികിത്സയാണ് ഡീകംപ്രഷൻ. മൃദുവായ ട്രാക്ഷൻ പോഷകങ്ങളെ അവയുടെ ഉയരം വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ നിർജ്ജലീകരണം ചെയ്ത ഡിസ്കുകളിലേക്ക് തിരികെ പമ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ലിങ്ക് വിശദീകരിക്കും വാഹനാപകടം മൂലം നടുവേദന അല്ലെങ്കിൽ കഴുത്ത് വേദന അനുഭവിക്കുന്ന അനേകം വ്യക്തികൾക്ക് ഡീകംപ്രഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതും ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങളും.
വാഹനാപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം നട്ടെല്ലിന് ആശ്വാസം നൽകാൻ സ്പൈനൽ ഡികംപ്രഷൻ എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു
ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു വാഹനാപകടം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, തലേദിവസമോ ശേഷമോ അവർക്ക് നട്ടെല്ലിലും പുറകിലും വേദന അനുഭവപ്പെടുന്നു. നടുവേദന, കഴുത്ത് വേദന, വാഹനാപകടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചാട്ടവാറടി എന്നിവയാൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന പല വ്യക്തികളും അവരുടെ നട്ടെല്ലിലെ വേദന ലഘൂകരിക്കാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ ചികിത്സകളിൽ ഒന്ന് നട്ടെല്ല് ഡീകംപ്രഷൻ ആണ്. നട്ടെല്ല് ഡീകംപ്രഷൻ വ്യക്തിയെ ഒരു ട്രാക്ഷൻ ടേബിളിൽ ഒരു സുപ്പൈൻ സ്ഥാനത്ത് ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് നട്ടെല്ല് ഡീകംപ്രഷൻ താഴ്ന്ന നടുവേദനയാൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന പല വ്യക്തികൾക്കും ശസ്ത്രക്രിയേതര ചികിത്സയാണ്. നേരെമറിച്ച്, ഒരു അപകടം മൂലമുള്ള നട്ടെല്ലിന് ക്ഷതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വേദന ഒഴിവാക്കാൻ ട്രാക്ഷൻ മെഷീൻ സാവധാനം എന്നാൽ മൃദുവായി നട്ടെല്ല് വലിക്കുന്നു. താഴ്ന്ന നടുവേദന അനുഭവിക്കുന്ന നിരവധി വ്യക്തികൾക്ക് ഇത് ഫലപ്രദമായ വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രദാനം ചെയ്യും. അധിക വിവരങ്ങളും സൂചിപ്പിച്ചു ഡീകംപ്രഷന്റെ ഫലപ്രാപ്തി നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം വഴി വഷളായ നാഡി വേരുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കോശജ്വലന മാർക്കറുകൾ കുറയ്ക്കുകയും അങ്ങനെ പുറകിൽ ആശ്വാസം നൽകുകയും ചെയ്യും.
തീരുമാനം
മൊത്തത്തിൽ, വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം നടുവേദനയോ കഴുത്തുവേദനയോ അനുഭവിക്കുന്നത് പല വ്യക്തികളെയും ഞെരുക്കുന്നതാണ്. ഒരു മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടി മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈകാരികവും ശാരീരികവുമായ ആഘാതം ഒരു വ്യക്തിയുടെ മാനസികാവസ്ഥയെ തളർത്തും, അതിനുശേഷം അവശേഷിക്കുന്ന വേദന അവരുടെ ജീവിത നിലവാരത്തെ ബാധിക്കും. നോൺ-സർജിക്കൽ ചികിത്സകൾക്കായി ഡീകംപ്രഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നട്ടെല്ലിന്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും വ്യക്തിയുടെ വേദന ലഘൂകരിക്കുന്നതിനും പ്രയോജനപ്രദമായ ഫലങ്ങൾ നൽകും. ആളുകൾ ഡീകംപ്രഷൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അവർക്ക് അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് മടങ്ങിവരാനും അവരുടെ താഴത്തെ പുറകിൽ നിന്ന് വേദനയില്ലാത്തവരാകാനും കഴിയും.
അവലംബം
ഡാനിയൽ, ഡ്വെയിൻ എം. "നോൺ-സർജിക്കൽ സ്പൈനൽ ഡീകംപ്രഷൻ തെറാപ്പി: പരസ്യ മാധ്യമങ്ങളിൽ നടത്തിയ ഫലപ്രാപ്തി ക്ലെയിമുകളെ ശാസ്ത്രീയ സാഹിത്യം പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടോ?" കൈറോപ്രാക്റ്റിക് & ഓസ്റ്റിയോപ്പതി, ബയോമെഡ് സെൻട്രൽ, 18 മെയ് 2007, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
കാങ്, ജിയോങ്-ഇൽ, തുടങ്ങിയവർ. "ഹെർണിയേറ്റഡ് ഇന്റർവെർടെബ്രൽ ഡിസ്ക് ഉള്ള രോഗികളിൽ ലംബർ മസിൽ പ്രവർത്തനത്തിലും ഡിസ്ക് ഉയരത്തിലും സ്പൈനൽ ഡീകംപ്രഷൻ പ്രഭാവം." ജേണൽ ഓഫ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി സയൻസ്, ദി സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി സയൻസ്, നവംബർ 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
നോലെറ്റ്, പോൾ എസ്, തുടങ്ങിയവർ. "മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടിയും ഭാവിയിലെ നടുവേദനയുടെ അപകടസാധ്യതയും: ഒരു വ്യവസ്ഥാപിത അവലോകനവും മെറ്റാ-വിശകലനവും." അപകടം; വിശകലനവും പ്രതിരോധവും, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, ജൂലൈ 2020, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
നോലെറ്റ്, പോൾ എസ്, തുടങ്ങിയവർ. "മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടിയിലെ ലോ ബാക്ക് പരിക്കിന്റെ ആജീവനാന്ത ചരിത്രവും ഭാവിയിലെ താഴ്ന്ന നടുവേദനയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം: ജനസംഖ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഒരു കൂട്ടായ പഠനം." യൂറോപ്യൻ സ്പൈൻ ജേർണൽ: യൂറോപ്യൻ സ്പൈൻ സൊസൈറ്റി, യൂറോപ്യൻ സ്പൈനൽ ഡിഫോർമറ്റി സൊസൈറ്റി, സെർവിക്കൽ സ്പൈൻ റിസർച്ച് സൊസൈറ്റിയുടെ യൂറോപ്യൻ വിഭാഗം എന്നിവയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രസിദ്ധീകരണം, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, ജനുവരി 2018, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
സലാം, മഹ്മൂദ് എം. "മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ അപകടങ്ങൾ: ശാരീരികവും മാനസിക ആഘാതവും." ജേണൽ ഓഫ് എമർജൻസി, ട്രോമ, ഷോക്ക്, മെഡ്‌നൗ പബ്ലിക്കേഷൻസ് & മീഡിയ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ്, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
ശരീരം നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്ത യന്ത്രമാണ്, അത് നിരന്തരം ചലനത്തിലാണ്. പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങൾ മസ്കുലോസ്കലെറ്റൽ സിസ്റ്റം, രോഗപ്രതിരോധഎന്നാൽ സംയുക്ത സംവിധാനം, ചിലത് പേരിടാൻ, ശരീരത്തെ പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് ബിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ശരീരത്തിന്റെ മോട്ടോർ പ്രവർത്തനത്തെ സഹായിക്കും. പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ അപകടങ്ങൾ ശരീരത്തെ ബാധിക്കുന്നു, കാലക്രമേണ ശരീരത്തെ ബാധിക്കുന്ന വിവിധ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇത് കാരണമാകും. വാഹനാപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ പലർക്കും അവരുടെ നട്ടെല്ലിന്റെ സെർവിക്കൽ, ലംബർ ഭാഗങ്ങളിൽ വേദന അനുഭവപ്പെടും. എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് ഞരമ്പുകളെ തകർക്കും. വാഹനാപകടങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഹെർണിയേഷൻ, അത് നട്ടെല്ലിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു, ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് ഹെർണിയേഷൻ ബാധിച്ച പലരെയും ഡികംപ്രഷൻ ചികിത്സകൾ എങ്ങനെ സഹായിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ഇന്നത്തെ ലേഖനം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. സ്പൈനൽ ഡീകംപ്രഷൻ തെറാപ്പിയിൽ വൈദഗ്ധ്യം നേടിയ, യോഗ്യതയുള്ള, വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ദാതാക്കളിലേക്ക് രോഗികളെ റഫർ ചെയ്യുന്നു. ഉചിതമായ സമയത്ത് അവരുടെ പരിശോധനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഞങ്ങളുടെ ബന്ധപ്പെട്ട മെഡിക്കൽ പ്രൊവൈഡർമാരെ റഫർ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ രോഗികളെ നയിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ദാതാക്കളോട് ഉൾക്കാഴ്ചയുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നതിന് വിദ്യാഭ്യാസം അനിവാര്യമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഡോ. ജിമെനെസ് ഡിസി ഈ വിവരങ്ങൾ ഒരു വിദ്യാഭ്യാസ സേവനമായി മാത്രം നൽകുന്നു. നിരാകരണം
എന്റെ ഇൻഷുറൻസ് അത് പരിരക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമോ? അതെ, അതായിരിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് അനിശ്ചിതത്വമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ പരിരക്ഷിക്കുന്ന എല്ലാ ഇൻഷുറൻസ് ദാതാക്കളുടെയും ലിങ്ക് ഇതാ. നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങളോ ആശങ്കകളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനെ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക.
വാഹനാപകടങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് ഹെർണിയേഷന് കാരണമാകുന്നത്?
നിങ്ങളുടെ കഴുത്തിലോ താഴ്ന്ന പുറകിലോ വേദന അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ? നിങ്ങളുടെ കഴുത്തിൽ ചാട്ടവാറടി അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ? അപകടത്തിന് ശേഷം വേദന ക്രമേണ വഷളായിട്ടുണ്ടോ? പല ലക്ഷണങ്ങളും പ്രാഥമികമായി ഒരു വ്യക്തി ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങളാണ്. ഒരു വ്യക്തി ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടതിനുശേഷം, പരിക്കുകളും ലക്ഷണങ്ങളും സാധാരണയായി അടുത്ത ദിവസം വരെ ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് സെർവിക്കൽ, ലംബർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുമ്പോൾ ഹെർണിയേഷൻ പോലുള്ള ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് പരിക്കിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് മൃദുവായ ടിഷ്യു സ്‌ട്രെയിൻ, ഡിസ്ക് ഡിറേഞ്ച്മെന്റ് തുടങ്ങിയ ലക്ഷണങ്ങളോടൊപ്പം റാഡികുലാർ വേദന ലക്ഷണങ്ങളോടൊപ്പം ഉണ്ടാകുന്നു. ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് ഹെർണിയേഷൻ നട്ടെല്ലിന് ചുറ്റുമുള്ള ഞരമ്പുകളെ കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു. കഴുത്തിലും താഴത്തെ പുറകിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബാധിത പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇത് കോശജ്വലന മാർക്കറുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. അധിക പഠനങ്ങൾ കണ്ടെത്തി ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് ഹെർണിയേഷൻ പുറകിലെ തൊറാസിക് ഭാഗത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. ഹെർണിയേഷൻ ബാധിച്ച പല വ്യക്തികൾക്കും ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ പിൻഭാഗത്തെ തോളിൽ വേദനയും മുകളിലെ/താഴ്ന്ന നടുവേദനയും അനുഭവപ്പെടും.
ഇത് നട്ടെല്ലിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു?
ഒരു വ്യക്തി ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ നിന്ന് കഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, അനന്തരഫലങ്ങൾ ശരീരത്തെ മാത്രമല്ല, നട്ടെല്ലിനെയും ബാധിക്കും. വേദനാജനകമായ, കോശജ്വലന ലക്ഷണങ്ങൾ മൃദുവായ പേശി ടിഷ്യൂകൾ സ്പർശനത്തിന് മൃദുവാകാൻ കാരണമാകുന്നു. ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് നട്ടെല്ലിന് നട്ടെല്ലിന്റെ ഇടുപ്പ് ഭാഗത്ത് സാധ്യമായ ഒടിവുകൾ അനുഭവപ്പെടും, ഇത് ശക്തിയുടെ ആഘാതം മൂലം അച്ചുതണ്ട് കംപ്രഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും പേശികളുടെയും മൃദുവായ ടിഷ്യൂകളുടെയും അമിതമായി നീട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മൂർച്ചയുള്ള ഷൂട്ടിംഗ് വേദനയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. വാഹനാപകടം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം ഇത് നട്ടെല്ലിനെയും കഴുത്തിനെയും കൂടുതൽ നിരാശയിലേക്ക് കീഴടക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജീവിത നിലവാരത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടുതൽ ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് കഷ്ടപ്പെടുന്ന പലർക്കും ഹെർണിയേഷന്റെ മുകളിൽ ലംബോസാക്രൽ റാഡിക്കുലാർ വേദന അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഡിസ്ക് ഡീജനറേഷൻ അനുഭവപ്പെടുകയും ഒരു ഓട്ടോ അപകടത്തിൽ ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, കാസ്കേഡിംഗ് ഇഫക്റ്റുകൾ ഇന്റർവെർടെബ്രൽ ഡിസ്കിന്റെ പുറം പാളി പൊട്ടുന്നതിനും ഡിസ്ക് മെറ്റീരിയൽ സ്ഥാനചലനം നട്ടെല്ലിൽ ഹെർണിയേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. വിണ്ടുകീറിയ ഡിസ്ക് ഹെർണിയേറ്റഡ് ആകുമ്പോൾ, അത് നാഡി വേരുകളിൽ നിരന്തരം അമർത്തും, കൂടാതെ ചുമ അല്ലെങ്കിൽ തുമ്മൽ പോലുള്ള ഏതെങ്കിലും സാധാരണ പ്രതികരണങ്ങൾ വേദന വർദ്ധിപ്പിക്കും. നന്ദി, ഹെർണിയേഷൻ ലഘൂകരിക്കാനും നട്ടെല്ലിന്റെ പ്രവർത്തനം പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും സഹായിക്കുന്ന ചികിത്സാ രീതികളുണ്ട്.
ഹെർണിയേഷനായുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ട്രാക്ഷൻ-വീഡിയോ
നിങ്ങളുടെ കഴുത്തിലോ പുറകിലോ അസുഖകരമായ വേദന അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടോ? ചുമയോ തുമ്മലോ പോലെയുള്ള ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പാടില്ലാത്തപ്പോൾ നിങ്ങളുടെ മുതുകിനെ വേദനിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ദിവസം മുഴുവൻ വേദന ക്രമേണ വഷളാകുന്നുണ്ടോ? ഈ ലക്ഷണങ്ങളെല്ലാം വാഹനാപകടങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷൻ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജീവിത നിലവാരത്തെ ബാധിക്കും. നട്ടെല്ലിലെ ഹെർണിയേഷൻ പോലുള്ള ചില ലക്ഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് മോചനം നേടുന്നതിനുള്ള ഉത്തരം ട്രാക്ഷൻ തെറാപ്പി ആയിരിക്കുമെന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത. ശരീരത്തിലെ സെർവിക്കൽ ഭാഗത്ത് വേദന അനുഭവിക്കുന്ന നിരവധി വ്യക്തികൾക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ട്രാക്ഷൻ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് മുകളിലുള്ള വീഡിയോ കാണിക്കുന്നു. വേദന ശരീരത്തെ എത്രത്തോളം ബാധിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ശസ്ത്രക്രിയയോ ശസ്ത്രക്രിയയോ അല്ലാത്ത ഡീകംപ്രഷൻ ചികിത്സയുടെ ഒരു രൂപമാണ് ട്രാക്ഷൻ തെറാപ്പി. നട്ടെല്ലിനെ മൃദുവായി വലിച്ചുകൊണ്ട് ട്രാക്ഷൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഹെർണിയേറ്റഡ് ഡിസ്കുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്ത ഞരമ്പുകളിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങുകയും നട്ടെല്ല് കശേരുക്കൾക്കിടയിലുള്ള ഡിസ്കിന്റെ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ബാധിത ഡിസ്കുകളിൽ സുഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള രോഗശാന്തി ഗുണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നട്ടെല്ലിന്റെ ലംബർ അല്ലെങ്കിൽ സെർവിക്കൽ മേഖലകൾക്കുള്ള ഡികംപ്രഷൻ / ട്രാക്ഷൻ തെറാപ്പിക്ക് ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷൻ തടയുന്നതിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഈ ലിങ്ക് വിശദീകരിക്കുംഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് പരിക്കുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കഴുത്ത്, നടുവേദന എന്നിവയാൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന നിരവധി ആളുകൾക്ക് ഡീകംപ്രഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ഷൻ എങ്ങനെ ശ്രദ്ധേയമായ ആശ്വാസം നൽകുന്നു.
ഡീകംപ്രഷൻ ചികിത്സകൾ ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് ഹെർണിയേഷനെ എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു
ഒരു വ്യക്തിക്ക് വാഹനാപകടത്തിൽ പരിക്കേറ്റ ശേഷം, വേദന മറയ്ക്കുന്ന ഒരു അഡ്രിനാലിൻ ശരീരത്തിൽ ഉള്ളതിനാൽ ശരീരം ചിലപ്പോൾ വേദനാജനകമായ ഫലങ്ങൾ അടുത്ത ദിവസം അനുഭവിക്കും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ചികിത്സാ രീതികൾ വേദന ലഘൂകരിക്കാനും ശരീരം വീണ്ടും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ശ്രമിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് നട്ടെല്ലിലെ ഹെർണിയേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിന് തെറാപ്പിയിൽ നിന്ന് അൺലോഡിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ട്രാക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനാപകടങ്ങൾ മൂലം ഹെർണിയേഷൻ ബാധിച്ച നിരവധി വ്യക്തികളെ ഡീകംപ്രഷൻ ചികിത്സകൾ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്. കംപ്രസ് ചെയ്ത ഞരമ്പുകൾക്ക് ആശ്വാസം ലഭിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വേദനാജനകമായ ലക്ഷണങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാൻ ഈ എതിർ ശക്തി സഹായിക്കുന്നു. മറ്റ് ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ട്രാക്ഷൻ തെറാപ്പി, ഹെർണിയേഷനായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കശേരുക്കളെ വേർപെടുത്തുന്നത് ഡിസ്കിന്റെ ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നാഡി റൂട്ട് കംപ്രഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. ഇത് നട്ടെല്ല് അസ്ഥിബന്ധങ്ങളെ പിരിമുറുക്കത്തിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഹെർണിയേറ്റഡ് ഡിസ്കുകൾക്ക് നട്ടെല്ലിലേക്ക് മടങ്ങാനും കഷ്ടപ്പെടുന്ന വ്യക്തികൾക്ക് ആശ്വാസം നൽകാനും സഹായിക്കുന്നു.
തീരുമാനം
മൊത്തത്തിൽ, നട്ടെല്ല് ഹെർണിയേറ്റാകാൻ കാരണമാകുന്ന ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജീവിത നിലവാരത്തെ ബാധിക്കുന്നു. വേദനാജനകമായ ലക്ഷണങ്ങൾ ചുറ്റുമുള്ള നാഡി വേരുകളിലേക്ക് കംപ്രഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു, തലച്ചോറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിന് വേദന സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുകയും നട്ടെല്ലിന് പരിക്കേൽക്കുമ്പോൾ പേശികളെ അമിതമായി നീട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനാപകടം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, ശേഷിക്കുന്ന വേദന നട്ടെല്ലിന്റെ സെർവിക്കൽ, ലംബർ ഭാഗങ്ങളിൽ ആർദ്രത ഉണ്ടാക്കും, ഇത് വ്യക്തിക്ക് കൂടുതൽ വേദനയുണ്ടാക്കും. ട്രാക്ഷൻ തെറാപ്പി പോലുള്ള ചികിത്സകൾ, ഹെർണിയേറ്റഡ് ഡിസ്ക് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുകയും നാഡി വേരുകളിൽ ഇടുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അവർക്ക് ആവശ്യമായ ആശ്വാസം കണ്ടെത്താൻ വ്യക്തികളെ അനുവദിക്കുന്നു. ട്രാക്ഷൻ തെറാപ്പി നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം മൂലം നട്ടെല്ലിന് പ്രയോജനകരമായ ആശ്വാസം നൽകുകയും നട്ടെല്ലിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ശരീരത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്തു.
അവലംബം
കോർണിപ്സ്, എർവിൻ എം ജെ. "തൊറാസിക് ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷനുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വിപ്ലാഷിനും മറ്റ് മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടികൾക്കും ശേഷമുള്ള മുകളിലെ നടുവേദന: 10 കേസുകളുടെ റിപ്പോർട്ട്." നട്ടെല്ല്, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, 20 മെയ് 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
ഹാഷിഷ്, റാമി, ഹസൻ ബദ്ദേ. "മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ കൂട്ടിയിടികളുടെ സാധാരണ തരങ്ങളിലെ അക്യൂട്ട് സെർവിക്കൽ, ലംബർ പാത്തോളജിയുടെ ആവൃത്തി: ഒരു മുൻകാല റെക്കോർഡ് അവലോകനം." BMC മസ്കുലോസ്കലെറ്റൽ ഡിസോർഡേഴ്സ്, ബയോമെഡ് സെൻട്രൽ, 9 നവംബർ 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
കുമാരി, അനിത, തുടങ്ങിയവർ. "നേരായ ലെഗ് റൈസ് ടെസ്റ്റ്, പ്രോലാപ്‌സ്ഡ് ഇന്റർവെർടെബ്രൽ ഡിസ്ക് രോഗികളിലെ വേദന എന്നിവയിൽ ബോഡി വെയ്റ്റ് ലംബർ ട്രാക്ഷന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന്, മൂന്നിലൊന്ന്, പകുതി എന്നിവയുടെ ഫലങ്ങൾ: ക്രമരഹിതമായ നിയന്ത്രിത പരീക്ഷണം." ബയോമെഡ് റിസർച്ച് ഇന്റർനാഷണൽ, ഹിന്ദാവി, 16 സെപ്റ്റംബർ 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
ഓക്ക്ലി, പോൾ എ, ഡീഡ് ഇ ഹാരിസൺ. "ലംബാർ എക്സ്റ്റൻഷൻ ട്രാക്ഷൻ ലക്ഷണങ്ങളെ ലഘൂകരിക്കുകയും 6-ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷൻ/സീക്വെസ്ട്രേഷൻ സൌഖ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മൂന്ന് മുൻ കൈറോപ്രാക്റ്റേഴ്സിൽ നിന്നുള്ള പരാജയപ്പെട്ട ചികിത്സയെത്തുടർന്ന്: 8 വർഷത്തെ ഫോളോ-അപ്പിനൊപ്പം ഒരു CBP® കേസ് റിപ്പോർട്ട്." ജേണൽ ഓഫ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി സയൻസ്, ദി സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി സയൻസ്, നവംബർ 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
പച്ചോക്കി, എൽ, et al. "റോഡ് ബാരിയർ കൂട്ടിയിടി-ഫിനൈറ്റ് എലമെന്റ് സ്റ്റഡിയിലെ ലംബർ നട്ടെല്ലിന് പരിക്കിന്റെ ബയോമെക്കാനിക്സ്." ബയോ എഞ്ചിനീയറിംഗിലും ബയോടെക്‌നോളജിയിലും അതിരുകൾ, ഫ്രോണ്ടിയേഴ്സ് മീഡിയ എസ്എ, 1 നവംബർ 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
സൂരി, പ്രദീപ്, തുടങ്ങിയവർ. "ലംബർ ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രേരണാ സംഭവങ്ങൾ." ദി സ്പൈൻ ജേർണൽ : നോർത്ത് അമേരിക്കൻ സ്പൈൻ സൊസൈറ്റിയുടെ ഔദ്യോഗിക ജേർണൽ, യുഎസ് നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ, മെയ് 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
വ്യക്തികൾ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കും സ്‌കൂളിലേക്കും ജോലികളിലേക്കും ഓടുന്നു, റോഡ് ട്രിപ്പുകൾ നടത്തുന്നു, റോഡിൽ ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നു. എല്ലാത്തരം പരിക്കുകളോടെയും അപകടങ്ങളും അപകടങ്ങളും പതിവായി സംഭവിക്കുന്നു. ദി നാഷണൽ ഹൈവേ ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി കമ്മീഷൻ 37% വാഹനാപകടങ്ങളിലും അപകടങ്ങളിലും കാലിന് പരിക്കും കേടുപാടുകളും ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തി. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ഫിസിക്കൽ റീഹാബിലിറ്റേഷനും ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിനും വ്യക്തിയെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ പരിക്കുകൾ സുഖപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും.
ചതവുകളും മുറിവുകളും ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് സാധാരണമാണ്, കൂടാതെ ശരീരം ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നു. മുറിവുകൾ ഉടനടി ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാം, എന്നാൽ ചതവ് ഉണ്ടാകുന്നത് ചർമ്മത്തിന് താഴെയുള്ള രക്തം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് മൂലമാണ്, ഇത് പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ സമയമെടുക്കും, ഒരുപക്ഷേ 24 മുതൽ 48 മണിക്കൂർ വരെ. മിക്ക ചതവുകളും മുറിവുകളും വീട്ടിൽ പ്രഥമശുശ്രൂഷയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി സുഖപ്പെടുത്തുന്നു. ചതവ് പരിപാലിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ വീണ്ടെടുക്കൽ ആണ് അരി അല്ലെങ്കിൽ വിശ്രമം, ഐസ്, കംപ്രഷൻ, എലവേഷൻ. ഇത് രോഗശാന്തി പ്രക്രിയയെ സഹായിക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, പരിക്ക് കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, വേദന ഒഴിവാക്കാനും പരിക്കേറ്റ പേശികൾ, ടെൻഡോണുകൾ, അസ്ഥിബന്ധങ്ങൾ എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്താനും കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സാ മസാജിനെ സഹായിക്കും.
ACL പരിക്കുകൾ
ദി തുട അല്ലെങ്കിൽ തുടയുടെ അസ്ഥി അതിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ടിഷ്യുവിന്റെ നിരവധി ബാൻഡുകൾ ഉണ്ട് പാറ്റല്ല അല്ലെങ്കിൽ മുട്ടുകുത്തി ഒപ്പം ടിബിയ അല്ലെങ്കിൽ ഷിൻ അസ്ഥി. ബാൻഡുകളിലൊന്നാണ് ആന്റീരിയർ ക്രൂസിയേറ്റ് ലിഗമെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ എസിഎൽ. സ്പോർട്സിൽ ഈ ടിഷ്യു ബാൻഡിലെ പരിക്കുകൾ സാധാരണമാണ്. വാഹനാപകടങ്ങളും അപകടങ്ങളും മറ്റൊരു സാധാരണ കാരണമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഗമെന്റ് കീറുന്നു. കണ്ണുനീർ അനുഭവപ്പെടുന്ന വ്യക്തികൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങളിൽ ചിലതോ എല്ലാമോ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം:
അപകടമോ തകർച്ചയോ നടക്കുമ്പോൾ പൊട്ടുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പൊട്ടുന്ന ശബ്ദം.
നടത്തം അല്ലെങ്കിൽ ചലിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാക്കുന്ന ചലനത്തിന്റെ പരിധി കുറയുന്നു.
ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്ററിന് പരിക്ക് ചികിത്സിക്കാനും പേശികളുടെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ പരിഹരിക്കാനും സഹായിക്കാനാകും.
മെനിസ്കസ് കണ്ണുനീർ
വാഹനാപകടങ്ങളിലും അപകടങ്ങളിലും മെനിസ്‌കസിന്റെ കണ്ണുനീർ സാധാരണമാണ്. ദി ആർത്തവവിരാമംമുട്ടിന്റെ ഒരു ഭാഗമാണ്. രണ്ട് വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള തരുണാസ്ഥികൾ ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ തുടയെല്ലും ടിബിയയും കൂടിച്ചേരുന്ന ഒരു തലയണ നൽകുന്നു. വെഡ്ജുകളെ മെനിസ്കി എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
ആർത്തവവിരാമം കീറുമ്പോൾ, വ്യക്തികൾക്ക് ഒരു പോപ്പ് അനുഭവപ്പെടുകയോ കേൾക്കുകയോ ചെയ്യാം, ഒപ്പം കാൽ പെട്ടെന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതായി അനുഭവപ്പെടും.
കാൽമുട്ടിൽ വീക്കം.
കുറച്ച് വേദനയുണ്ട്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും നടക്കാൻ കഴിയും.
ഇനിയുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ കാൽമുട്ടിന് ദൃഢതയുണ്ടാകും.
ഭാരം വഹിക്കാനോ നടക്കാനോ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ട്.
സ്വയം പരിചരണത്തിനുള്ള ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്ന രീതിയാണ് RICE രീതി. പല meniscus കണ്ണുനീർ കാൽമുട്ടിന്റെ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ശസ്ത്രക്രിയ ആവശ്യമില്ല. മൃദുവായ ടിഷ്യൂ വർക്ക്, കറക്റ്റീവ് സ്ട്രെച്ചുകൾ, വ്യായാമങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മെനിസ്കസ് കണ്ണുനീർ വിജയകരമായി ചികിത്സിക്കാം.. ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സങ്കീർണതകൾ തടയുന്നതിന് ആർത്തവചക്രം നന്നാക്കാൻ ഗുരുതരമായ കേസുകൾക്ക് ഒടുവിൽ ശസ്ത്രക്രിയ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
തകർന്ന തകർന്ന അസ്ഥികൾ
ഇടുപ്പ് മുതൽ കാൽവിരലുകൾ വരെ, ശരീരത്തിലെ എല്ലുകളുടെ താഴത്തെ പകുതി ഒടിവുകൾക്ക് വിധേയമാണ്. ശരീരത്തിൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ശാരീരിക ആഘാതം എയിൽ നിന്ന് എല്ലുകൾ തകരാൻ ഇടയാക്കും ക്രഷ് പരിക്ക്. ക്രഷ് പരിക്കുകൾ എല്ലുകൾ, മൃദുവായ ടിഷ്യുകൾ, മറ്റ് ലെഗ് പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ ഒടിവുകൾ തീവ്രതയിലാണ്. ഇതുണ്ട് ഭാഗിക ഒടിവുകൾ അസ്ഥിയെ വേർപെടുത്താൻ കാരണമാകാത്തതും പൂർണ്ണമായ ഒടിവുകൾ അത് പിരിയുകയും തുറന്ന ഒടിവുകൾ അത് ചർമ്മത്തിൽ തുളച്ചുകയറുന്നു. ചില ഒടിവുകൾ ദിവസങ്ങളോളം കണ്ടുപിടിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണം ശരീരത്തെ സുഖപ്പെടുത്താനും അസ്ഥി ഒടിവിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുക്കാനും സഹായിക്കും. ഒപ്റ്റിമൽ അസ്ഥികളുടെ ശക്തി വീണ്ടെടുക്കാനും നിലനിർത്താനും സഹായിക്കുന്നതിന് ഒരു വ്യക്തിഗത ചികിത്സാ പദ്ധതി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു രോഗിയുടെ അസ്ഥി സാന്ദ്രത വിലയിരുത്തുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചികിത്സകൾ പേശികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുന്നു, പോഷകാഹാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, വേദന ഒഴിവാക്കുന്നു. കൃത്രിമത്വ ക്രമീകരണങ്ങൾ, പുനരധിവാസം, റിലാക്സേഷൻ ടെക്നിക്കുകൾ, ഡയറ്ററി ഹെൽത്ത് കോച്ചിംഗ് എന്നിവ വ്യക്തികളെ വേഗത്തിൽ സുഖപ്പെടുത്താനും അവരുടെ എല്ലുകളെ ശക്തിപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ച ചലനശേഷിയും ചലന വ്യാപ്തിയും വീണ്ടെടുക്കാൻ സഹായിക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
സൈറ്റേറ്റ
വാഹനാപകടങ്ങളും അപകടങ്ങളും നട്ടെല്ലിന് തകരാർ സംഭവിക്കുന്ന ഒരു സംഭവമാണ്, മുമ്പ് നട്ടെല്ലിന് പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം ഡിസ്കുകൾ സ്ഥലത്തുനിന്നും തകരുന്നതിനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതിനും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റുമുള്ള ടിഷ്യുവിന് ചുറ്റുമുള്ള വിള്ളലുകൾക്കും കാരണമാകും. ഈ ഫലങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലുമൊന്നിന് സയാറ്റിക് നാഡിയെ പിഞ്ച് ചെയ്യാം, ഇത് വേദനയിലേക്കും മറ്റ് സയാറ്റിക്ക ലക്ഷണങ്ങളിലേക്കും നയിക്കുന്നു. ചിക്കനശൃംഖല നട്ടെല്ല് പുനഃക്രമീകരിക്കാനും നാഡിയിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും.
DOC സ്പൈനൽ ഡികംപ്രഷൻ ടേബിൾ
അവലംബം
അറ്റ്കിൻസൺ, ടി, പി അറ്റ്കിൻസൻ. "മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടിയിലെ കാൽമുട്ടിന് പരിക്കുകൾ: 1979-1995 വർഷങ്ങളിലെ നാഷണൽ ആക്സിഡന്റ് സാംപ്ലിംഗ് സിസ്റ്റം ഡാറ്റാബേസിന്റെ ഒരു പഠനം." അപകടം; വിശകലനവും പ്രതിരോധവും. 32,6 (2000): 779-86. doi:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
ഫോക്ക്, ഡേവിഡ് എം, ബ്രയാൻ എച്ച് മുള്ളിസ്. "ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷൻ: മൂല്യനിർണ്ണയവും മാനേജ്മെന്റും." ദി ജേർണൽ ഓഫ് ദി അമേരിക്കൻ അക്കാദമി ഓഫ് ഓർത്തോപീഡിക് സർജൻസ് വാല്യം. 18,4 (2010): 199-209. doi:10.5435/00124635-201004000-00003
വിൽസൺ, LS ജൂനിയർ et al. "മോട്ടോർ വാഹനാപകടങ്ങളിൽ കാലിനും കണങ്കാലിനും പരിക്കുകൾ." കാൽ & കണങ്കാൽ അന്താരാഷ്ട്ര വാല്യം. 22,8 (2001): 649-52. ചെയ്യുക:10.1177/107110070102200806
ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിനിലെ ഏറ്റവും വലിയ റഫറൽ ശൃംഖലയാണ് IFM-ന്റെ ഫൈൻഡ് എ പ്രാക്ടീഷണർ ടൂൾ, ലോകത്തെവിടെയും ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ പ്രാക്ടീഷണർമാരെ കണ്ടെത്താൻ രോഗികളെ സഹായിക്കുന്നതിനായി സൃഷ്ടിച്ചതാണ്. IFM സർട്ടിഫൈഡ് പ്രാക്ടീഷണർമാർക്ക് ഫംഗ്ഷണൽ മെഡിസിനിലെ വിപുലമായ വിദ്യാഭ്യാസം നൽകിക്കൊണ്ട് തിരയൽ ഫലങ്ങളിൽ ആദ്യം പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗും അപ്പോയിന്റ്മെന്റുകളും 24/7*
സർട്ടിഫൈഡ് ഫംഗ്ഷണൽ മെഡിസിൻ പ്രൊവൈഡർ* എല്ലാ ദാതാക്കളും നിയമപരമായ അധികാരപരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ക്ലിനിക്കൽ പ്രാക്ടീസ് വ്യാപ്തി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.*
