ClickCease
+ 1-915-850-0900 spinedoctors@gmail.com
പേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക

മെഡ്-ലീഗൽ കോർണർ

ബാക്ക് ക്ലിനിക് മെഡ്-ലീഗൽ കോർണർ. മെഡിക്കൽ പ്രൊഫഷണലുകളുടെ പ്രത്യേകാവകാശങ്ങളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും രോഗിയുടെ അവകാശങ്ങളും സംബന്ധിച്ച നിയമത്തിന്റെ ഒരു ശാഖയാണ് മെഡിക്കൽ നിയമം. നിയമത്തിന്റെ ഒരു ശാഖ എന്നതിലുപരി, വൈദ്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ ഒരു ശാഖയായ മെഡിക്കൽ നിയമവുമായി ഇതിനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്. മെഡിക്കൽ നിയമത്തിന്റെ പ്രധാന ശാഖകൾ ടോർട്ടുകളുടെ നിയമവും (പ്രത്യേകിച്ച് മെഡിക്കൽ ദുരുപയോഗം) മെഡിക്കൽ പ്രാക്ടീസും ചികിത്സയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ക്രിമിനൽ നിയമവുമാണ്. ധാർമ്മികതയും മെഡിക്കൽ പ്രാക്ടീസും വളരുന്ന മേഖലയാണ്.

30+ വർഷമായി കൈറോപ്രാക്‌റ്റിക്‌സിൽ ജോലി ചെയ്തതിന് ശേഷം, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തിപരവും ജോലിസ്ഥലവുമായ പരിക്കുകളിൽ. മെഡ്-ലീഗൽ കോർണറിൽ, ഡോ. ജിമെനെസിന് വ്യക്തിപരമായും ജോലിസ്ഥലത്തും പരിക്കേൽപ്പിക്കുന്ന ക്ലെയിമുകളിലേക്കുള്ള ഇൻസ്‌റ്റുകളും ഔട്ടും അറിയാം. ഒരു പരിക്ക് അനുഭവിച്ചതിന് ശേഷം ഒരു വ്യക്തിഗത പരിക്ക് ഡോക്ടറിൽ നിന്ന് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണം സ്വീകരിക്കുന്നത് ഒരു ജീവൻ രക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു വ്യക്തിഗത പരിക്ക് കൈറോപ്രാക്റ്റർ എന്ന നിലയിൽ അപകട പരിക്ക് വിലയിരുത്തലിലും ചികിത്സയിലും ബിരുദാനന്തര പരിശീലനത്തിൽ പങ്കെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ രോഗനിർണയത്തിനും പരിചരണത്തിനും ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

കൈറോപ്രാക്‌ടർക്ക് നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്താനും കോടതിയിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താനും കഴിയും എന്നതാണ് ഒരു അധിക ബോണസ്. വ്യക്തിപരമായി പരിക്കേറ്റ ഒരു ഡോക്ടർ ഒന്നിലധികം അഭിഭാഷകരുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മികച്ച കൈറോപ്രാക്‌ടർമാർ ഒരു വാഹനാപകടത്തിലും വ്യക്തിഗത പരിക്കുകളിലും രോഗികൾക്ക് ഗുണമേന്മയുള്ള ഫലങ്ങൾ നൽകാനാകുമെന്ന് അവർക്കറിയാവുന്ന അഭിഭാഷകരുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് പരിപാലിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം അറ്റോർണികളുമായി ബന്ധമുള്ള ഒരു ഡോക്ടർ, ഒരു അപകടത്തിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട കേസ് പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങളെ മികച്ച രീതിയിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന, പരിചയസമ്പന്നരായ വ്യക്തിഗത പരിക്ക് ക്ലെയിം പ്രൊഫഷണലുകളെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വൈവിധ്യമാർന്ന വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരങ്ങൾക്കായി ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനെ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക


ട്രൂഡിയെ കണ്ടുമുട്ടുക - ക്ലിനിക്കൽ പേഷ്യന്റ് ലെയ്‌സൺ, ക്ലിനിക്കൽ ഓപ്പറേഷൻസ് ഓഫീസർ, അമ്മയും ഭാര്യയും

ട്രൂഡിയെ കണ്ടുമുട്ടുക - ക്ലിനിക്കൽ പേഷ്യന്റ് ലെയ്‌സൺ, ക്ലിനിക്കൽ ഓപ്പറേഷൻസ് ഓഫീസർ, അമ്മയും ഭാര്യയും

ട്രൂഡ് ടോറസ് ജിമെനെസിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ( ക്ലിനിക് ഡയറക്ടർ: ഇൻജുറി മെഡിക്കൽ ക്ലിനിക് പിഎ & രോഗി ബന്ധങ്ങൾ അഭിഭാഷകൻ & വഴി കൂടുതൽ)

ട്രൂഡ് കഴിഞ്ഞ 20 വർഷമായി ക്ലെയിം റെസലൂഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവൾ രോഗികളുമായി കൈകോർത്ത് പ്രവർത്തിക്കുകയും തർക്ക പരിഹാരങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ലഭ്യമാണ്. ക്ലിനിക്കൽ, നിയമപരമായ കാര്യങ്ങൾക്കുള്ള രോഗിയുടെ ബന്ധമായും അവൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ട്രൂഡ് ടോറസ് ജിമെനെസ് (സംക്ഷിപ്ത ബയോയും അവളുടെ സ്വകാര്യ സന്ദേശവും) രോഗിയുടെ ഏറ്റവും നല്ല താൽപ്പര്യമുള്ളത് ചെയ്യാനുള്ള അഭിനിവേശത്താൽ നയിക്കപ്പെടുന്ന ഞാൻ എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെ എഴുന്നേൽക്കുന്നത് ആവശ്യമുള്ളവരെ സഹായിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹത്തോടെയാണ്. ആരോഗ്യ സംരക്ഷണത്തിനായുള്ള ക്ലെയിം പ്രക്രിയയിൽ കുഴികളും താഴ്‌വരകളും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രതിബന്ധങ്ങളും നിറഞ്ഞതാണ്, ആവശ്യമുള്ളവരെ ഭയപ്പെടുത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സഹായം ആവശ്യമുള്ളവരെ ശ്രദ്ധിക്കാൻ ബന്ധപ്പെട്ടവരെ പ്രേരിപ്പിക്കാൻ, "എന്ത് വേണമെങ്കിലും" നിയമത്തിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിലുള്ളത് ചെയ്യുക എന്നതാണ് എന്റെ കടമ. അതാണ് നമ്മുടെ രോഗികൾക്കായി ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്.

എന്റെ ഉദ്ദേശം: എന്റെ ഉദ്ദേശ്യം കണ്ടെത്തുന്നതിൽ, എന്റെ ബിസിനസ്സിന് പിന്നിലെ വലിയ "എന്തുകൊണ്ട്" ഞാൻ കണ്ടെത്തുന്നു. ഈ സമയങ്ങളിൽ ഞാൻ കണ്ട വെല്ലുവിളികളിൽ ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഓരോ ദിവസവും, എന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിൽ ഞാൻ ദൈവത്തിന്റെ സന്ദേശത്തിനായി തിരയുന്നു, അത് എന്നെ മറ്റൊരു തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഞാൻ പ്രാർത്ഥിക്കുന്നു. ദിവസാവസാനം, ഞാനും, ജോലിക്ക് വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. മനുഷ്യരും ദൈവഭയമുള്ള വ്യക്തികളും എന്ന നിലയിൽ, നമ്മൾ ചെയ്യാൻ വിളിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്ന കാര്യങ്ങളുമായി ഞങ്ങൾ യോജിച്ചുവെന്ന് അറിയാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിനാൽ എന്റെ ഉദ്ദേശ്യവും എന്റെ "എന്തുകൊണ്ട്" എന്നതും എനിക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഞാൻ ആളുകളെ സ്നേഹിക്കുന്നു, അവരെ സഹായിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അവർക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ.

എന്റെ പ്രതിബദ്ധത നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, പ്രതിബദ്ധത എന്നത് "പ്രവർത്തനത്തിന് വേണ്ടി സമർപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന അവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ ഗുണമാണ്". പ്രതിബദ്ധതയില്ലാതെ, നമ്മുടെ ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ വെല്ലുവിളികളെ മറികടക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അസാധ്യമാണ്. എന്റെ സഹപ്രവർത്തകരെ അവരുടെ ക്ലിനിക്കൽ ആവശ്യങ്ങളിൽ സേവിക്കുകയും അവർക്ക് ശരിയായ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് എന്റെ പ്രതിബദ്ധത.

എന്റെ സമർപ്പണം: "ഒരു ടാസ്ക്കിലേക്കോ ലക്ഷ്യത്തിലേക്കോ അർപ്പണബോധമുള്ളതോ പ്രതിബദ്ധതയുള്ളതോ ആയ ഗുണമാണ് എല്ലാ ദിവസവും ഞാൻ ദിവസവും പരിശ്രമിക്കുന്നത്." നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലക്ഷ്യമുണ്ടായിക്കഴിഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾ അതിൽ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാണെന്ന് ഞാൻ എപ്പോഴും എന്റെ കുട്ടികളോട് പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, നിങ്ങൾ അത് കാണുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞാനും ആ വാക്കുകളിലൂടെ ജീവിതം നയിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. അതെ, ഇത് ജോലിയാണ്, കുഴിച്ച് അത് പൂർത്തിയാക്കുകയല്ലാതെ മറ്റൊന്നില്ല. പരിശീലനത്തിനും തയ്യാറെടുപ്പിനും പകരമാവില്ല. ഞങ്ങളുടെ രോഗികളുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ വിജയം എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഒരു ടീമെന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്രവും മുൻ‌ഗണനയുള്ളതുമായ ജോലികളിൽ പരസ്പരം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരിശ്രമത്തിന്റെ നിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നമ്മുടെ ദൈവിക ലക്ഷ്യത്തിനായി സമർപ്പിക്കാൻ ഞാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധനാണ്.

സ്ഥിരോത്സാഹം സ്ഥിരോത്സാഹിക്കണമെങ്കിൽ, ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, പരാജയങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ എതിർപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലും എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാനോ നേടാനോ നിങ്ങൾ തുടർച്ചയായ ശ്രമം കാണിക്കണമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ രോഗികളുമായും ഞങ്ങൾ സഹായിക്കുന്നവരുമായും, ഞങ്ങൾ നിരവധി വെല്ലുവിളികൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, ഒപ്പം താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ സ്വയം മുന്നോട്ട് പോകാനുള്ള കഴിവിനായി പ്രാർത്ഥിക്കുകയും വേണം. എന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് എങ്ങനെ തോന്നുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ഇക്കാരണത്താൽ, അവരെ സഹായിക്കാൻ ഞാൻ കഠിനമായി ശ്രമിക്കുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ടീമെന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ ഓരോ വെല്ലുവിളിയും മറികടക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ രോഗികളെയും ആവശ്യമുള്ളവരെയും സഹായിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഗതിയിൽ തുടരുകയും ഞങ്ങളുടെ രോഗികൾക്കുള്ള ഭയവും പോരാട്ടവും തരണം ചെയ്യുകയും ക്ലിനിക്കൽ സ്ഥിരത പുലർത്താൻ അവരെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വ്യക്തിപരമായി, ഇന്നത്തെ ലോകത്ത് ശബ്ദമില്ലാത്തവരുടെ മേൽ വലിയ അനീതികൾ സംഭവിക്കുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ഭാഷാ തടസ്സമോ നിയമങ്ങൾ അറിയാതെയോ. എനിക്ക് എങ്ങനെ സഹായിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് എന്റെ ജോലി. എനിക്ക് വ്യക്തിപരമായി സഹായിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നതിനുള്ള ശരിയായ ഉറവിടങ്ങൾ ഞാൻ കണ്ടെത്തും. പിന്നെ, ഞാൻ ജോലി പൂർത്തിയാക്കി.

2 കുട്ടികളുടെയും 2 നായ്ക്കളുടെയും 3 പൂച്ചകളുടെയും ഭാര്യയും അമ്മയും എന്ന നിലയിൽ, എന്റെ അഭിനിവേശം ദൈവത്തോടും കുടുംബത്തോടും സഹജീവികളെ സേവിക്കാനുള്ള ദൗത്യവുമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് ക്ലിനിക്കൽ കാര്യങ്ങളിൽ സഹായം ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ എന്നെ വിളിക്കുക:

ഓഫീസ് 915-850-0900 / സെൽ: 915-252-6149

ട്രൂയിഡ് ടോറസ് - ജിമെനെസ് പേഷ്യന്റ് അഡ്വക്കേറ്റ്: ഇൻജുറി മെഡിക്കൽ ക്ലിനിക് പിഎ

പുതിയ പേഷ്യന്റ് ഇൻടേക്ക് ഫോം കൈറോപ്രാക്റ്റർ | എൽ പാസോ, TX. | വീഡിയോ

പുതിയ പേഷ്യന്റ് ഇൻടേക്ക് ഫോം കൈറോപ്രാക്റ്റർ | എൽ പാസോ, TX. | വീഡിയോ

പുതിയ രോഗിയെ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഫോം: ട്രൂഡ് ടോറസ്, ഇൻജൂറി മെഡിക്കൽ ക്ലിനിക്കിലെ ഓഫീസ് മാനേജർ, ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ്, രോഗികൾ അവരുടെ ആദ്യ ഓഫീസ് സന്ദർശനത്തിനായി വരുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചില ചോദ്യങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. സന്ദർശിക്കുന്നതിലൂടെ രോഗികൾക്ക് സമയം ലാഭിക്കാനും ആവശ്യമായ മിക്ക ഫോമുകളും ഓൺലൈനായി പൂരിപ്പിക്കാനും കഴിയും elpasobackclinic.com/patient-intake-form. നിങ്ങൾ ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടത്തിലോ ജോലി സംബന്ധമായ അപകടത്തിലോ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അർഹമായ ആരോഗ്യ പരിരക്ഷാ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകാൻ ഏത് തരത്തിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് ട്രൂഡ് ടോറസ് വിവരിക്കുന്നു. ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ് ആണ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് ശസ്ത്രക്രിയേതര തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ക്ഷേമത്തിനായി.

പുതിയ പേഷ്യന്റ് ഇൻടേക്ക് ഫോം വിശദീകരിച്ചു

സ്വത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിന് വിരുദ്ധമായി നിങ്ങൾക്ക് ശാരീരികമോ മാനസികമോ വൈകാരികമോ ആയ പരിക്കിന്റെ സാധുതയുള്ള പദമാണ് വ്യക്തിപരമായ പരിക്ക്. വ്യക്തിക്ക് ദ്രോഹം നേരിട്ട ഒരുതരം പീഡന വ്യവഹാരത്തെ സൂചിപ്പിക്കാൻ ഈ പദപ്രയോഗം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യക്തിപരമായ പരിക്കിന്റെ കേസുകൾ അശ്രദ്ധ, കടുത്ത അശ്രദ്ധ, അശ്രദ്ധമായ പെരുമാറ്റം അല്ലെങ്കിൽ മോശം പെരുമാറ്റം എന്നിവയിലൂടെ പരിക്കിന് കാരണമായ വ്യക്തിയ്‌ക്കോ സ്ഥാപനത്തിനോ എതിരെ ഫയൽ ചെയ്യുന്നു, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ കർശനമായ ബാധ്യതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ. ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടങ്ങൾ, ജോലി സംബന്ധമായ അപകടങ്ങൾ, തെന്നി വീഴ്ത്തൽ പരിക്കുകൾ, ആക്രമണ ക്ലെയിമുകൾ, ഉൽപ്പന്ന വൈകല്യ അപകടങ്ങൾ (ഉൽപ്പന്ന ബാധ്യത) എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പുതിയ രോഗിയെ സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഫോം എൽ പാസോ ടിഎക്സ്.

ഞങ്ങളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്കും പരിക്കേറ്റ രോഗികൾക്കും ക്ലിനിക്കലി തെളിയിക്കപ്പെട്ട ചികിത്സാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ ഞങ്ങളുടെ ടീം അഭിമാനിക്കുന്നു. "സമ്പൂർണമായ ആരോഗ്യം ഒരു ജീവിതശൈലിയായി പഠിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങളുടെ രോഗികളുടെ ജീവിതം മാത്രമല്ല, അവരുടെ കുടുംബങ്ങളും ഞങ്ങൾ മാറ്റുന്നു." താങ്ങാനാവുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഗണിക്കാതെ, ഞങ്ങളെ ആവശ്യമുള്ള എത്രയോ എൽ പാസോകളിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുന്നതിനാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ഒരു കാരണവുമില്ല.

നിങ്ങൾ ഈ വീഡിയോ ആസ്വദിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ദയവായി മടിക്കേണ്ടതില്ല സബ്സ്ക്രൈബുചെയ്യുന്നതിനും ഒപ്പം ഞങ്ങളെ പങ്കിടുക.

നന്ദി & ദൈവം അനുഗ്രഹിക്കട്ടെ.

ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ് ഡിസി, സിസിഎസ്ടി

ഫേസ്ബുക്ക് ക്ലിനിക്കൽ പേജ്: www.facebook.com/dralexjimenez/

ഫേസ്ബുക്ക് സ്പോർട്സ് പേജ്: www.facebook.com/pushasrx/

ഫേസ്ബുക്ക് പരിക്കുകൾ പേജ്: www.facebook.com/elpasochiropractor/

ഫേസ്ബുക്ക് ന്യൂറോപ്പതി പേജ്: www.facebook.com/ElPasoNeuropathyCenter/

ഫേസ്ബുക്ക് ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ പേജ്: www.facebook.com/PUSHftinessathletictraining/

Yelp: എൽ പാസോ പുനരധിവാസ കേന്ദ്രം: goo.gl/pwY2n2

Yelp: El Paso ക്ലിനിക്കൽ സെന്റർ: ചികിത്സ: goo.gl/r2QPuZ

ക്ലിനിക്കൽ സാക്ഷ്യങ്ങൾ: www.dralexjimenez.com/category/testimonies/

വിവരം:

ലിങ്ക്ഡ്: www.linkedin.com/in/dralexjimenez

ക്ലിനിക്കൽ സൈറ്റ്: www.dralexjimenez.com

പരിക്കേറ്റ സ്ഥലം: personalinjurydoctorgroup.com

സ്പോർട്സ് പരിക്കിന്റെ സൈറ്റ്: chiropracticscientist.com

പുറകിൽ മുറിവേറ്റ സ്ഥലം: elpasobackclinic.com

പുനരധിവാസ കേന്ദ്രം: www.pushasrx.com

ശാരീരികക്ഷമതയും പോഷകാഹാരവും: www.push4fitness.com/team/

Pinterest: www.pinterest.com/dralexjimenez/

ട്വിറ്റർ: twitter.com/dralexjimenez

ട്വിറ്റർ: twitter.com/crossfitdoctor

കൈറോപ്രാക്‌റ്റിക് ക്ലിനിക്ക് എക്‌സ്‌ട്രാ: സ്‌പോർട്‌സ് ഇൻജുറി ചികിത്സകൾ

ഗാർഹിക പീഡനം എങ്ങനെ നിർത്താം?

ഗാർഹിക പീഡനം എങ്ങനെ നിർത്താം?

 

ഗാർഹിക പീഡനം ഇൻഫോഗ്രാഫിക്-1-2

ഗാർഹിക ദുരുപയോഗം: ഒക്ടോബർ ഒരു എഗാർഹിക പീഡന അവബോധം മാസം, അതിനാൽ അക്രമാസക്തമായ പെരുമാറ്റത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഈ രൂപത്തെ അടുത്തറിയാനുള്ള സമയമാണിത്. പൊതുവേ, ഗാർഹിക പീഡനം ഇരകളിലും മറ്റ് കുടുംബാംഗങ്ങളിലും സമൂഹത്തിലും മൊത്തത്തിൽ ചെലുത്തുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല. അതിനാൽ, ഇന്ന് അമേരിക്കയെ ബാധിക്കുന്ന ഈ അക്രമാസക്തമായ കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ വിവിധ വശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സമൂഹത്തിന്റെ അവബോധം വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നു.

തുടങ്ങിയ സംഘടനകൾകുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ ഇരകൾക്കുള്ള ദേശീയ കേന്ദ്രം,സ്നേഹം ബഹുമാന വെബ്‌സൈറ്റാണ്ഒപ്പംദേശീയ ഗാർഹിക പീഡന ഹോട്ട്‌ലൈൻസാധാരണക്കാരെയും സാധ്യതകളെയും ബോധവൽക്കരിക്കുന്നു ഇരകൾ ഗാർഹിക പീഡനം, ഗാർഹിക ദുരുപയോഗം എന്ന കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളെ കുറിച്ച്, ഈ കുടുംബ കുറ്റകൃത്യവും മറ്റ് കുറ്റകൃത്യങ്ങളും തമ്മിൽ എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും കുറ്റകൃത്യം യഥാർത്ഥത്തിൽ നടന്നിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പോലും.

ഗാർഹിക പീഡനത്തിന്റെ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന ദുരുപയോഗ കുറ്റകൃത്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ആളുകൾ ബോധവാന്മാരായിരിക്കണം, ഗാർഹിക പീഡനത്തിന് ഇരയായവർ ആരൊക്കെയാണ്, 'ഒരാൾ ജീവിതപങ്കാളിയോ മറ്റ് അടുത്ത കുടുംബാംഗമോ ആകേണ്ടതുണ്ടോ' എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് കേന്ദ്രം ഉത്തരം നൽകുന്നു. ഗാർഹിക പീഡനത്തിന്റെ ഇരയായി കണക്കാക്കണോ?

എന്താണ് ഗാർഹിക പീഡനം?

കുടുംബാംഗങ്ങളെയും പ്രണയ പങ്കാളികളെയും മറ്റുള്ളവരെയും ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്ന കുറ്റകൃത്യമാണിത്. വാക്കാലുള്ള ദുരുപയോഗം മുതൽ കൊലപാതകം വരെ ഗാർഹിക പീഡനത്തിന്റെ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ നിരവധിയാണ്. ഭീഷണിപ്പെടുത്തലും ഭീഷണിയും, ആക്രമണം, ബാറ്ററി (മാരകമായ ആയുധം ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലാതെയോ), ലൈംഗിക ദുരുപയോഗം (അതായത്, ഭാര്യാഭർത്താക്കൻമാരുടെ ബലാത്സംഗം), തട്ടിക്കൊണ്ടുപോകൽ, അവന്റെ അല്ലെങ്കിൽ അവളുടെ ഇഷ്ടത്തിന് വിരുദ്ധമായി തടങ്കലിൽ വയ്ക്കൽ തുടങ്ങിയ വൈകാരിക ദുരുപയോഗം അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഗാർഹിക പീഡനത്തിന്റെ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, മിക്ക സംസ്ഥാനങ്ങളും ചില ബന്ധങ്ങളെ ഗാർഹിക ബന്ധങ്ങളായി കണക്കാക്കുന്നു. ഗാർഹിക ബന്ധങ്ങൾക്കായുള്ള അവരുടെ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഒരുമിച്ചുള്ള ഒരു ഗാർഹിക ജീവിത ക്രമീകരണം.

ഇന്ന് ഗാർഹിക പീഡനം

പ്രശ്നം ഗാർഹിക പീഡനം ഭയത്തോടെ ജീവിക്കുന്ന അതിന്റെ ഇരകൾക്ക് കൂടുതൽ അപകടകരമായി മാറുകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഗാർഹിക പീഡനം എന്ന കുറ്റകൃത്യം എത്രത്തോളം ഗുരുതരവും കൈമോശം വരുന്നതുമാണെന്ന് ഇന്ന് അമേരിക്കയിലെ ശരാശരി വ്യക്തിക്ക് അറിയില്ല. പല അമേരിക്കക്കാരും അവരുടെ വീടുകളിൽ സംഘർഷവും അക്രമവും കൊണ്ട് ജീവിക്കാത്തതുകൊണ്ടാകാം ഇത്.

നേരെമറിച്ച്, ഗാർഹിക പീഡനത്തിന് ഇരയായ പലർക്കും തങ്ങൾ ഗാർഹിക പീഡന കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ ഇരകളാണെന്ന് പോലും തിരിച്ചറിയുന്നില്ല. അവരെ ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നവർ വഴിതെറ്റിച്ചു, അവർ ഇരകളാകുന്ന ദുരുപയോഗം യഥാർത്ഥത്തിൽ ദുരുപയോഗമല്ല, മറിച്ച് ഒരു ജീവിതരീതി മാത്രമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു.

readmore ബട്ടൺ

 

FECA: സംസ്ഥാന, ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം | കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ

FECA: സംസ്ഥാന, ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പരിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം | കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ

ജോലിസ്ഥലത്ത് പരിക്കേറ്റ ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്ക് തൊഴിലാളികളുടെ കോം ഇൻഷുറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ രാജ്യത്തെ തൊഴിലാളികളുടെ കോം പ്രോഗ്രാമിലൂടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നില്ല.

 

പകരം, ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്ക് ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്ട് വഴി തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്റ്റ് വഴിയാണ്, റെയിൽറോഡ് തൊഴിലാളികൾ, ലോംഗ്ഷോർമാൻമാർ, ബ്ലാക്ക് ലംഗ് കൽക്കരി ഖനിത്തൊഴിലാളികൾ, അഭയാർത്ഥി തൊഴിലാളികൾ (തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി അവരുടെ സ്വന്തം ദേശീയ നിയമപ്രകാരം ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുള്ളവർ) ഒഴികെ. FECA യുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി യുഎസ്എ സായുധ സേനയിലെ അംഗങ്ങളെ ഫെഡറൽ ജീവനക്കാരായി കണക്കാക്കില്ല.

 

ജോലിയിൽ പരിക്കേറ്റ തൊഴിലാളികൾക്ക് FECA ആനുകൂല്യങ്ങളും പരിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരവും നൽകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ തൊഴിൽ ഓഫ്സൈറ്റിന്റെ കോഴ്സിലും സ്കോപ്പിലും അവരുടെ പരിക്ക് സംഭവിച്ചാലും. FECA കാലക്രമേണ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളും തൊഴിൽ രോഗങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് ഓഫ് ലേബർ, ഓഫീസ് ഓഫ് വർക്കർ കോമ്പൻസേഷൻ പ്രോഗ്രാമുകൾ വഴി, ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്റ്റ് നൽകുന്ന തൊഴിലാളികളുടെ കോംപ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ നിർവ്വഹിക്കുന്നു.

 

യോഗ്യതകൾ

 

FECA അല്ലെങ്കിൽ ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്ടിന് കീഴിലുള്ള കവറേജ്, എല്ലാ ദേശീയ സർക്കാർ ജീവനക്കാർക്കും സേവനത്തിന്റെ എണ്ണം, സ്ഥാനത്തിന്റെ സ്വഭാവം അല്ലെങ്കിൽ അവർ ചെയ്യുന്ന ജോലിയുടെ തരം എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. FECA പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഒരു സ്വകാര്യ ഗവൺമെന്റ് കോൺട്രാക്ടറല്ല, ഫെഡറൽ ഗവൺമെന്റാണ് ജോലിക്കെടുക്കേണ്ടത്. നിങ്ങൾ നിലവിൽ ഒരു സ്വകാര്യ ബിസിനസ്സിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, സംസ്ഥാനത്തെ തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര നിയമങ്ങൾ നിങ്ങളെ പരിരക്ഷിക്കും.

 

പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അസുഖം FECA പ്രകാരം യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, നിങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിനിടയിൽ നിങ്ങൾക്ക് പരിക്കേറ്റിരിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ജോലിയിൽ അന്തർലീനമായ അവസ്ഥകളും അപകടങ്ങളും കാരണം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു രോഗം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ജോലി ചെയ്യുമ്പോഴോ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോഴോ സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

 

"നിങ്ങളുടെ തൊഴിലിന്റെ കോഴ്സിനും വ്യാപ്തിക്കും" അപ്പുറത്തുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളും രോഗങ്ങളും FECA കവർ ചെയ്യുന്നില്ല. ജോലിയുടെ കോഴ്സിനും വ്യാപ്തിക്കും അപ്പുറത്തുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള യാത്ര, വിനോദ വിനോദയാത്രകൾ, സ്വകാര്യ കാരണങ്ങളാൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ലഹരിയിലായിരിക്കുമ്പോഴോ കുറിപ്പടിയില്ലാത്ത മരുന്നുകളുടെ സ്വാധീനത്തിലോ ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്ടിന്റെ പരിധിയിൽ വരുന്നതല്ല. ജോലി സംബന്ധമായ ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ ജോലിക്കിടെ മരിക്കുന്ന ജീവനക്കാർക്കും ജീവനുള്ള കുടുംബാംഗങ്ങൾക്ക് FECA ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.

 

ഫെഡറൽ ജീവനക്കാരിൽ നടുവേദന

 

ഒരു ജോലി അപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, വഷളായ അവസ്ഥകൾ അല്ലെങ്കിൽ അസുഖം, അല്ലെങ്കിൽ കേവലം തേയ്മാനം സംഭവിച്ച പരിക്കുകൾ എന്നിവ കാരണം നടുവേദനയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്ന ഏതൊരു വ്യക്തിയെയും പോലെ, ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്ക് അവരുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ശരിയായ പരിചരണവും ആനുകൂല്യങ്ങളും തേടേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. അടിയന്തിര വൈദ്യസഹായം. സയാറ്റിക്കയുടെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന നട്ടെല്ല് പ്രശ്നങ്ങൾ ദുർബലമാക്കുകയും ഒരു ജീവനക്കാരന്റെ ജോലി ചെയ്യാനുള്ള കഴിവിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. FECA പോലുള്ള ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്കുള്ള പ്രോഗ്രാമുകൾ ഒരു വ്യക്തിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യവും ക്ഷേമവും ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിച്ചേക്കാം, കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ജോലിയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്നു.

 

FECA തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ

 

നിങ്ങളുടെ FECA തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ക്ലെയിം അനുവദനീയമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പരിക്കുകൾക്കോ ​​അസുഖത്തിനോ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനും വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന് നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിനുമായി നിങ്ങൾക്ക് തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങും. ആദ്യം, ആവശ്യമായതും ഉചിതവുമായ എല്ലാ ക്ലെയിമുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മെഡിക്കൽ തെറാപ്പിയും FECA പരിരക്ഷിക്കും. കുറിപ്പടികൾ, ശസ്ത്രക്രിയ, പുനരധിവാസം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

 

ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്ട് ഒരു തൊഴിലാളിക്ക് അംഗവൈകല്യം സംഭവിക്കുകയും വ്യാവസായിക പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽപരമായ രോഗങ്ങളുടെ ഫലമായി ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. നഷ്‌ടപ്പെട്ട വേതനത്തിനും മറ്റും നിങ്ങളുടെ സേവനം നേരിട്ട് നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും. നിങ്ങളുടെ ജോലി ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ 45 ദിവസത്തിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, നഷ്‌ടപ്പെടുന്ന നിങ്ങളുടെ വേതനം FECA പരിരക്ഷിക്കും.

 

നിങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ക്ലെയിം ഒരു തൊഴിൽ രോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, പ്രാരംഭ മൂന്ന് ദിവസത്തെ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവിന് ശേഷം FECA-യിൽ നിന്ന് നഷ്ടപ്പെട്ട ശമ്പളത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അർഹതയുണ്ട്.

 

നിങ്ങളുടെ പരിക്കോ അസുഖമോ സ്ഥിരമായ ഭാഗിക വൈകല്യമോ സ്ഥിരമായ പൂർണ്ണ വൈകല്യമോ ഉണ്ടാക്കുകയാണെങ്കിൽ, FECA ആനുകൂല്യങ്ങളും അധിക ആനുകൂല്യങ്ങളും നൽകും. നഷ്ടപരിഹാരത്തിന്റെ ആകെ തുക നിങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ വൈകല്യത്തിന്റെ തീവ്രതയും നിങ്ങളുടെ വരുമാന ശേഷിയിൽ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനവും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ആശ്രിതർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആ ആശ്രിതർക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ആവശ്യകത കണക്കിലെടുത്ത് നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ വൈകല്യ നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും.

 

നിങ്ങളുടെ പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അസുഖത്തിന് ശേഷം തൊഴിൽ ശക്തിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ജോലി പുനരധിവാസം ആവശ്യമായി വരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ FECA നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. ആശ്രിതർക്ക് അതിജീവിച്ചവരുടെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ അർഹതയുണ്ട്. ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ആക്ടിന്റെ ആനുകൂല്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, സന്ദർശിക്കുകഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ഡിവിഷൻ (DFEC).

 

ഒരു അഭിഭാഷകനോട് സംസാരിക്കുക

 

നിങ്ങളുടെ FECA ജീവനക്കാരുടെ നഷ്ടപരിഹാര ക്ലെയിം നിരസിക്കപ്പെട്ടാൽ, നിങ്ങളുടെ ക്ലെയിം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകാം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പരിക്ക് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായി കണക്കാക്കാം. FECA ജീവനക്കാരുടെ നഷ്ടപരിഹാര നിയമത്തിൽ പരിചയമുള്ള നിങ്ങളുടെ പ്രദേശത്തെ ഒരു അഭിഭാഷകനോട് സംസാരിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം. തൊഴിലാളികളുടെ നഷ്ടപരിഹാര ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് ഒരു അറ്റോർണി ആവശ്യമില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കാൻ അർഹതയുള്ള എല്ലാ ആനുകൂല്യങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു അഭിഭാഷകന് സഹായിക്കാനാകും, നടപടിക്രമത്തിലൂടെ നിങ്ങളെ നയിക്കും.

 

ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, നട്ടെല്ലിന് പരിക്കുകൾക്കും അവസ്ഥകൾക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക 915-850-0900 .
 

ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ്

അവലംബം: ഫെഡറൽ എംപ്ലോയീസ് കോമ്പൻസേഷൻ ഡിവിഷൻ (DFEC)

 

അധിക വിഷയങ്ങൾ: നടുവേദന

 

സാധാരണ ജനങ്ങളിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് നടുവേദന. പലതരത്തിലുള്ള പരിക്കുകളും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ അടിസ്ഥാനപരമായ അവസ്ഥകളും കാരണം നടുവേദന ഉണ്ടാകാമെങ്കിലും, ഒരു ജോലി അപകടം പലപ്പോഴും നടുവേദന പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ പതിവ് ഉത്ഭവമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നടുവേദന ഒരു വ്യക്തിയെ ജീവിതത്തിലുടനീളം ഒരിക്കലെങ്കിലും ബാധിക്കും. ഭാഗ്യവശാൽ, സയാറ്റിക്കയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ പോലുള്ള നടുവേദന അനുഭവിക്കുന്ന ഫെഡറൽ ജീവനക്കാർക്ക് FECA പോലുള്ള പ്രോഗ്രാമുകളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടാം.

കാർട്ടൂൺ പേപ്പർബോയ് വലിയ വാർത്തയുടെ ബ്ലോഗ് ചിത്രം

 

ട്രെൻഡിംഗ് വിഷയം: എക്സ്ട്രാ എക്സ്ട്രാ: പുതിയ പുഷ് 24/7−? ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ

 

 

ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും: ഓട്ടോമൊബൈൽ ആക്‌സിഡന്റ് ഡൈനാമിക്‌സ്

ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും: ഓട്ടോമൊബൈൽ ആക്‌സിഡന്റ് ഡൈനാമിക്‌സ്

എയർബാഗുകൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

എന്തുകൊണ്ടാണ് അവർ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ വിന്യസിക്കുന്നത്, മറ്റുള്ളവയല്ല?

മൊഡ്യൂൾ വിവിധ വാഹന സംവിധാനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും വിന്യാസത്തിനുള്ള ഒരു പരിധി ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു; ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുന്നതിന് കൂട്ടിയിടി പ്രത്യേക ക്രമീകരണങ്ങൾ പാലിക്കണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഓരോ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെയും സിസ്റ്റം അടുത്തതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിലും ആശയം സമാനമാണ്.

മൊഡ്യൂൾ കണക്കാക്കിയതുപോലെ കൂട്ടിയിടി വേണ്ടത്ര തീവ്രമാണെങ്കിൽ, അത് ഉചിതമായ എയർബാഗ്(കൾ) വിന്യസിക്കും. ഒരു എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുമ്പോൾ മൊഡ്യൂളിന് അന്തിമ വാക്ക് ഉണ്ട്, ഇത് സോഫ്റ്റ്വെയറും ഹാർഡ്‌വെയറും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ ദിശയിലും വേഗതയിലും വരുന്ന മാറ്റങ്ങൾ ഓൺബോർഡ് ആക്‌സിലറോമീറ്ററിലൂടെ മൊഡ്യൂളിന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. മൊഡ്യൂൾ ഈ മാറ്റങ്ങൾ നിരന്തരം കണക്കാക്കുകയും പ്രീസെറ്റ് ത്രെഷോൾഡുകൾക്കപ്പുറം ഒരു സ്വിച്ച് "കാണുമ്പോൾ" അത് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു (ഇതിനെ അൽഗോരിതം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു). മാറ്റങ്ങൾ എയർബാഗ് വിന്യാസത്തിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് അനുയോജ്യമായ എയർബാഗ്(കൾ) വിന്യസിക്കും.

ഒരു ദ്വിതീയ മെക്കാനിക്കൽ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് ട്രിഗറിംഗ് സിസ്റ്റമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഫെയ്‌ൽ സേഫ് സെൻസറുകൾ പല വാഹനങ്ങളിലും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ഡിറ്റക്ടറുകൾ റേഡിയേറ്ററിന് കീഴിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, തകരുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്ത് എയർബാഗ് വിന്യാസം നിർബന്ധിതമാക്കുന്നു.

ഒരു എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുന്നതിന്, ഒരു കസേര ഇരിക്കുകയാണെങ്കിൽ വാഹനം തിരിച്ചറിയുന്നുണ്ടോ എന്നും ആളുകൾ പലപ്പോഴും ചോദിക്കാറുണ്ട്. ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റ് വ്യക്തമാണ്, ഇതിനപ്പുറം, മുൻ പാസഞ്ചർ സീറ്റിൽ ഒരു പ്രഷർ സെൻസർ ഉണ്ട്, അതിൽ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ഭാരം എപ്പോഴാണെന്ന് അറിയാൻ കഴിയും, ബാക്കി സീറ്റുകൾ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ലാച്ച് (വാഹന നിർദ്ദിഷ്ടം) ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ, പ്രഷർ സെൻസറുകളുടെയും സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളുടെയും നിലയും മൊഡ്യൂൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു, ഏത് എയർബാഗുകൾ എപ്പോൾ വിന്യസിക്കണമെന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സാധ്യമാക്കാൻ അത് ഈ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കൂട്ടിയിടി റിപ്പോർട്ട് വിശദീകരണങ്ങളും എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്

ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടിനെക്കുറിച്ച് എന്നോട് ഇടയ്ക്കിടെ ചോദിക്കാറുണ്ട്, എന്നാൽ റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ള കണ്ടെത്തലുകൾക്കുള്ള സഹായത്തിന്റെ അഭാവത്തെ കുറിച്ചാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപസെറ്റ് ചോദ്യങ്ങൾ. ഇത് സ്വകാര്യവും തൊഴിൽപരവുമായ താൽപ്പര്യമുള്ളതിനാൽ ഈ ചോദ്യം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു.

"എനിക്ക് ഈ കൂട്ടിയിടി പ്രോയുടെ റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കണ്ടെത്തലുകൾക്ക് ഒരു വിശദീകരണവും ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നില്ല, ഇത് സാധാരണമാണോ?"
അതെ, ഇല്ല. അതെ, ഇത് സംഭവിക്കുന്നു; ഇല്ല, അത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ല. പ്രൈമറി വിദ്യാഭ്യാസത്തിനു ശേഷമുള്ള എല്ലാ പ്രൊഫഷണൽ വിഷയങ്ങളും പണ്ഡിതോചിതവും അംഗീകൃതവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

കൊളിസൺ പുനർനിർമ്മാണ വിദഗ്ധരും വ്യത്യസ്തരല്ല. ഒരു ബിരുദധാരിയുടെയോ ബിരുദ പാഠ്യപദ്ധതിയുടെയോ ഭാഗമല്ലെങ്കിലും, അവർക്കുള്ള പരിശീലനവും നിർദ്ദേശങ്ങളും ഒരേപോലെയുള്ള ലൈസൻസുള്ളതും പണ്ഡിതോചിതവുമായ പരിശീലനത്തെയും വിദ്യാഭ്യാസത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് - പരസ്പര ബന്ധമുള്ളതിനാൽ, കൂട്ടിയിടി പുനർനിർമ്മാണ പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും അതേ മാനദണ്ഡം പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്കോളർലി റിസർച്ച്, അംഗീകാരം ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പിയർ അവലോകനം, അന്വേഷണം, പരിശോധന, സൂക്ഷ്മപരിശോധന എന്നിവയുടെ നടപടിക്രമങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പണ്ഡിതോചിതമായ ഡോക്യുമെന്റേഷനെ പിന്തുണയ്‌ക്കാതെ ഒരു വിദഗ്‌ദ്ധൻ ഒരു അഭിപ്രായം പറയുമ്പോൾ അത് ഉപയോഗശൂന്യമല്ല, മറിച്ച് അത് ഒറ്റയ്ക്ക് നിൽക്കുന്നു; അത് അവന്റെ അഭിപ്രായം മാത്രമാണ്. നേരെമറിച്ച്, ഒരു വിദഗ്‌ധൻ ശരിയായ പിന്തുണയുള്ള ഡോക്യുമെന്റേഷൻ സഹിതം ഓഫറുകളും അഭിപ്രായവും നൽകിയാലുടൻ, പണ്ഡിതോചിതവും വൈദഗ്ധ്യവും എല്ലാ ജോലികളും ഗവേഷണവും അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തോടൊപ്പം നൽകുന്നു.

വാഹനാപകടങ്ങളിൽ അധികവും കുറഞ്ഞതുമായ ചെലവുകൾ

കുറഞ്ഞ ചെലവുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി "കുറഞ്ഞ വേഗത" ന്യായീകരിക്കാൻ പലപ്പോഴും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായുള്ള ഒരു വിലയിരുത്തൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കുറച്ച് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ പരിഗണിക്കേണ്ട ചോദ്യം ഇതാണ്:

മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വില കേടുപാടുകളുടെ കൃത്യമായ പ്രതിഫലനമാണോ?

ആരാണ് മൂല്യനിർണ്ണയം നടത്തിയതെന്നും അതിന്റെ പശ്ചാത്തലം എന്താണെന്നും മനസ്സിലാക്കിയാണ് നീണ്ട ഉത്തരം ആരംഭിക്കുന്നത്? സാധാരണഗതിയിൽ, മൂല്യനിർണ്ണയക്കാരെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നത് ഇൻഷുറർ മുഖേനയാണ് - അതുപോലെ, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ചെലവുകളും ചെലവുകളും കുറയ്ക്കുന്നത് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ താൽപ്പര്യത്തിനനുസരിച്ചാണ്. രണ്ടാമതായി, എന്തെങ്കിലും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് മനസിലാക്കാൻ വാഹനം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് മിക്ക മൂല്യനിർണ്ണയക്കാരും കുറഞ്ഞ വേഗത കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ അവ എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു എന്നതാണ് അടുത്ത പ്രശ്നം. ഒറിജിനൽ എക്യുപ്‌മെന്റ് മാനുഫാക്‌ചറർ (ഒഇഎം) ഘടകങ്ങൾക്ക് ഇക്യുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ലൈക്ക് ക്വാളിറ്റി (ഇഎൽക്യു) ഘടകങ്ങളേക്കാൾ ഗണ്യമായ വില കൂടുതലാണ്, ഇഎൽക്യു ഘടകങ്ങൾ പോലെയുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ബിസിനസുകളുടെ ഇഷ്ടപ്പെട്ട ചോയ്‌സ്. ELQ ഭാഗങ്ങൾക്ക് വിപരീതമായി OEM ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ വ്യവസായത്തിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് കൂടുതൽ ചിലവ് വരും. ഈ കൃത്യമായ അതേ വരിയിൽ, പെയിന്റിന്റെ ഗുണനിലവാരവും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പെയിന്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെ മോടിയുള്ളതും OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നതുമായ പെയിന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ നൽകുന്നു, അവർ കൂടുതൽ സാമ്പത്തികമായി ദൃഢമായി വാഗ്ദ്ധാനം ചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യത്തേതുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഈടുനിൽക്കുന്ന നിറമില്ലാത്ത പെയിന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ഇതിന് ചിലവ് കുറവാണ്.

ചർച്ച ചെയ്യേണ്ട അവസാന പ്രശ്നം തൊഴിൽ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഒരു വാഹനം എത്ര ദൈർഘ്യമേറിയതാണോ അത്രയധികം ഇൻഷുറൻസ് ദാതാവിന് ഫീസ് ഇനത്തിൽ ചിലവാകും. ഒരു ഷോപ്പിന് വാഹനം ശരിയാക്കാൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയമെടുക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ഈ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ അവയെ പരിപാലിക്കുകയും പൂർത്തിയാക്കാൻ നിരന്തരം അമർത്തുകയും ചെയ്യും. അറ്റകുറ്റപ്പണി സൗകര്യം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട ലാഭവിഹിതത്തിനായി പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് ജോലിയുടെ ഗുണനിലവാരം ത്യജിക്കുന്ന ഒരു അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഈ ഡ്രൈവിന് കഴിയും.

മേൽപ്പറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ അന്തിമ തുകയെ വളരെയധികം നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു വിശ്വസനീയ ഘട്ടത്തിന് ദോഷത്തിന്റെ പരിധി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് അമിതമായി ആത്മനിഷ്ഠമാക്കുന്നു; വ്യത്യസ്‌ത പദങ്ങളിൽ, ഒരു ദോഷത്തിനും ന്യായീകരണമായി "കുറഞ്ഞ ചിലവ്" ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല, കാരണം ഒരു കാര്യകാരണ ബന്ധവും വ്യത്യസ്തമല്ല. റിപ്പയർ ഇൻവോയ്‌സിന്റെ ഒരു തകരാർ നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ചിലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പക്ഷപാതം നിങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി കാണിക്കുകയും റിപ്പയർ ഘടകങ്ങൾക്ക് വസ്തുനിഷ്ഠമായി ചിലവ് നൽകുകയും ചെയ്യും.

ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, നട്ടെല്ലിന് പരിക്കുകൾക്കും അവസ്ഥകൾക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക 915-850-0900 .

 

അധിക വിഷയങ്ങൾ: വിപ്ലാഷിന് ശേഷം ദുർബലമായ ലിഗമന്റ്സ്

 

ഒരു വ്യക്തി വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടതിന് ശേഷം സാധാരണയായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന പരിക്കാണ് വിപ്ലാഷ്. ഒരു വാഹനാപകട സമയത്ത്, ആഘാതത്തിന്റെ കേവലമായ ശക്തി പലപ്പോഴും ഇരയുടെ തലയും കഴുത്തും പെട്ടെന്ന് പുറകോട്ടും പിന്നോട്ടും കുലുങ്ങുന്നു, ഇത് സെർവിക്കൽ നട്ടെല്ലിന് ചുറ്റുമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു. വിപ്ലാഷിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സുരക്ഷിതവും ഫലപ്രദവുമായ ഒരു ബദൽ ചികിത്സാ ഓപ്ഷനാണ് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ.

കാർട്ടൂൺ പേപ്പർബോയ് വലിയ വാർത്തയുടെ ബ്ലോഗ് ചിത്രം

 

ട്രെൻഡിംഗ് വിഷയം: എക്സ്ട്രാ എക്സ്ട്രാ: പുതിയ പുഷ് 24/7−? ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ

 

 

ഓട്ടോ അപകട കേസുകൾക്കുള്ള സ്കിഡ് മാർക്കുകളുടെ മൂല്യം

ഓട്ടോ അപകട കേസുകൾക്കുള്ള സ്കിഡ് മാർക്കുകളുടെ മൂല്യം

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെയോ ട്രക്കിന്റെയോ പ്രകടനത്തിൽ ടയറുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു എന്ന് മാത്രമല്ല, ഒരു തകർച്ചയ്‌ക്ക് മുമ്പും സമയത്തും ശേഷവും എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്നതിനെക്കുറിച്ച് ധാരാളം വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കാനാകും. ടയർ അടയാളങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യും, പൊതുവെ, ആ അടയാളങ്ങൾ നമ്മോട് എന്താണ് പറയുന്നത്.

 

ആദ്യം നമുക്ക് മാർക്ക് എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു എന്ന് ചർച്ച ചെയ്യാം. ടയറിനുമേൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തീവ്രമായ സമ്മർദങ്ങളിൽ റോഡ്‌വേ ഉപരിതലത്തിനെതിരായ ടയറിന്റെ തീവ്രമായ താപ ബന്ധമാണ് സ്‌കിഡ് മാർക്കുകൾ സൃഷ്‌ടിക്കുന്നത്, ഇത് പറയാനുള്ള ഒരു ലളിതമായ മാർഗം, ഒരു ടയർ അതിന്റെ ബന്ധത്തിന്റെ പരിധികൾ അടുക്കുമ്പോഴോ കവിയുമ്പോഴോ “അടയാളപ്പെടുത്തും”. റോഡ്‌വേയ്‌ക്കൊപ്പം. ഈ അടയാളങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത് റോഡിലെ എണ്ണകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ടയർ(കൾ) ഉപരിതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന് റോഡിലേക്ക് "ഉരുകുകയോ കത്തിക്കുകയോ" ചെയ്യുന്നു. ടയറിന്റെ ഉപരിതലം മാറിയതിനാൽ ടയർ ആവശ്യത്തിന് ചൂടാക്കിയാൽ, അത് വ്യക്തമാകും, അതിന് ഒരു പാടും വ്യക്തമായ ഉരച്ചിലുകളും ഉണ്ടാകും.

 

സ്കിഡ് മാർക്കുകളുടെ തരങ്ങൾ.

ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കാൻ പോകുന്ന മൂന്ന് പ്രത്യേക തരം മാർക്കുകൾ ഉണ്ട്, ഇവയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ നാല് ചക്ര കാർ, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് മാർക്കുകൾ. (മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ പോലെയുള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്തമായ പ്രത്യേക മാർക്കുണ്ട്).

 

വെളിച്ചത്തിൽ നിന്ന് ഇരുട്ടിലേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇരുട്ടിൽ നിന്ന് വെളിച്ചത്തിലേക്ക്

 

എല്ലാ മാർക്കുകളും നിർമ്മിച്ച വാഹനത്തിന്റെ മാനേജ്മെന്റിനെ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ അവയെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം. ലൈറ്റ് ടു ഡാർക്ക് മാർക്കുകൾ (വാഹനം സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന ദിശയിൽ) ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഡിസിലറേഷനിലൂടെ അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന വാഹനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു (നിങ്ങൾക്ക് "നെഗറ്റീവ് ആക്സിലറേഷൻ" വായിക്കണമെങ്കിൽ അധിക പോയിന്റുകൾ). ഇരുണ്ട മുതൽ നേരിയ അടയാളങ്ങൾ (വീണ്ടും, വാഹനം സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന ദിശയിൽ) ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലൂടെ, സാധാരണയായി അമിതമായ വീൽ സ്പിൻ വഴി അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന വാഹനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

 

മധ്യത്തിൽ നിന്ന് ഇരുണ്ടത്, പുറത്ത് ഇരുണ്ടത്, അല്ലെങ്കിൽ യൂണിഫോം

മധ്യഭാഗത്ത് ഇരുണ്ട അടയാളങ്ങൾ അമിതമായി വീർത്ത ടയറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, നേരെമറിച്ച് പുറത്തെ അരികുകളിൽ ഇരുണ്ട അടയാളങ്ങൾ ഒരു ടയറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു ടയർ സൂചിപ്പിക്കുക.

എബിഎസ് വേഴ്സസ് റെഗുലർ മാർക്കുകൾ

 

എബിഎസ് (ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം) മാർക്കുകൾ പരമ്പരാഗത മാർക്കുകളേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും അവയിൽ കൂടുതൽ ടയർ ട്രെഡ് ഡെഫനിഷനും ഉണ്ട്, നോൺ-എബിഎസ് മാർക്കുകൾക്ക് അവയുടെ ഉള്ളിൽ ട്രെഡ് ഡെഫനിഷൻ ഉണ്ടാകാറില്ല. കൃത്യമായ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനത്തിൽ നിന്നുള്ള നോൺ എബിഎസ് മാർക്കുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ എബിഎസ് മാർക്കുകളും കുറവാണ്.

 

സ്കിഡ് മാർക്കുകൾക്ക് നമ്മോട് മറ്റെന്താണ് പറയാൻ കഴിയുക?

 

നിങ്ങൾ ഇതിനകം കണ്ടെത്തിയതുപോലെ, സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ ടയറുകളുടെ വിലക്കയറ്റം, എബിഎസ് അല്ലെങ്കിൽ എബിഎസ് അല്ലാത്ത ബ്രേക്കിംഗ്, യാത്രയുടെ ദിശ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞേക്കാം. ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള തീരുമാനം എപ്പോൾ, ഏത് സമയത്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് മാർക്കുകൾക്ക് നമ്മോട് പറയാൻ കഴിയും. സ്പീഡ് ക്രാഷുകളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കപ്പെടാത്തതും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യപ്പെടാത്തതുമായ വശമാണിത്. ഡ്രൈവർ എവിടെയാണ് തീരുമാനമെടുത്തതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ സ്കിഡ് മാർക്കുകളുടെ വിവിധ വശങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചില അടിസ്ഥാന കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്താം.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത്? ഇനിപ്പറയുന്ന ദൃഷ്ടാന്തം പരിഗണിക്കുക.

 

 

സ്കിഡ് മാർക്കുകളുടെ മൂല്യം തെളിയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാലാതീതമായ അധ്യാപന ഉദാഹരണമാണ് ഈ ഡ്രോയിംഗ്. ഈ സാഹചര്യം പരിഗണിക്കുക, നീല കാർ പറയുന്നു, തനിക്ക് പച്ച ലൈറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്നും കവലയിൽ ഇടിച്ചെന്നും. അവൻ ബലമായി ബ്രേക്കിട്ടപ്പോൾ അവനും ലൈറ്റിട്ട് കാർ കണ്ടുവെന്ന് കാർ പറയുന്നു. മറ്റ് തെളിവുകളോ സാക്ഷികളോ ഇല്ല.

 

സ്കിഡ് മാർക്കുകളുടെ ആരംഭം ഉപയോഗിച്ച് ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനുള്ള തീരുമാനം സൃഷ്ടിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കാറുകളുടെ സ്ഥാനം കണക്കാക്കാൻ വിദ്യാർത്ഥിയോട് ആവശ്യപ്പെടും, ആത്യന്തികമായി ഇത് വാഹനങ്ങളെ 1 എന്ന് ലേബൽ ചെയ്ത സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കും.

 

ഇപ്പോൾ ചുവന്ന കാറിന്റെ അവസ്ഥയിലെ പ്രകടമായ പ്രശ്നം, അവൻ എവിടെയാണ് ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഒരു നിർമ്മാണം നീല കാറിന്റെ കാഴ്ചയെ തടയുന്നു (രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്കും സ്ഥാനം 1). എന്തുകൊണ്ടാണ് അദ്ദേഹം ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചതെന്ന ചോദ്യം ഇതാണ്. ഉത്തരം, ചുവന്ന കാറിന് ചുവപ്പ് ലൈറ്റ് ആയിരുന്നു, ട്രാഫിക് ലൈറ്റിംഗിനായി ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുകയായിരുന്നു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ചുവന്ന കാറിനെ കുറ്റവാളിയാക്കുന്നത് നീല കാറല്ല, കാരണം "തെറ്റ്" പാർട്ടിയെ ശാരീരിക തെളിവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

 

മറ്റൊരു വിലപ്പെട്ട ഉപദേശം, റബ്ബർ ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ ആണെന്നും റബ്ബർ "തിന്നുന്ന" നൈട്രജൻ അധിഷ്ഠിത ബാക്‌ടീരിയകൾ സ്വാഭാവികമായും ഉണ്ടെന്നുമാണ്. ഈ ബാക്ടീരിയകൾ മത്സരബുദ്ധിയുള്ളവയാണ്, മാത്രമല്ല മിക്ക ചുറ്റുപാടുകളിലും റബ്ബർ തിന്നുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ കാരണവും "തെറ്റ്" പാർട്ടിയും നിർണ്ണയിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം റോഡിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ എടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യമാണ്. ചെറിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ ഇല്ലാതായി.

 

സ്കിഡ് മാർക്കുകൾ ഒരു വിലപ്പെട്ട തെളിവാണ്, കൂട്ടിയിടിയിലെ പല വശങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച ഉപകരണമാണ്; അവയൊന്നും അവഗണിക്കപ്പെടുകയോ വിലകുറച്ച് കാണുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല എന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

 

ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, നട്ടെല്ലിന് പരിക്കുകൾക്കും അവസ്ഥകൾക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക 915-850-0900 .ഗ്രീൻ-കോൾ-നൗ-ബട്ടൺ-24H-150x150-2.png

 

അധിക വിഷയങ്ങൾ: വിപ്ലാഷിന് ശേഷം ദുർബലമായ ലിഗമന്റ്സ്

 

ഒരു വ്യക്തി വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടതിന് ശേഷം സാധാരണയായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന പരിക്കാണ് വിപ്ലാഷ്. ഒരു വാഹനാപകട സമയത്ത്, ആഘാതത്തിന്റെ കേവലമായ ശക്തി പലപ്പോഴും ഇരയുടെ തലയും കഴുത്തും പെട്ടെന്ന് പുറകോട്ടും പിന്നോട്ടും കുലുങ്ങുന്നു, ഇത് സെർവിക്കൽ നട്ടെല്ലിന് ചുറ്റുമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു. വിപ്ലാഷിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സുരക്ഷിതവും ഫലപ്രദവുമായ ഒരു ബദൽ ചികിത്സാ ഓപ്ഷനാണ് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ.

കാർട്ടൂൺ പേപ്പർബോയ് വലിയ വാർത്തയുടെ ബ്ലോഗ് ചിത്രം

 

ട്രെൻഡിംഗ് വിഷയം: എക്സ്ട്രാ എക്സ്ട്രാ: പുതിയ പുഷ് 24/7−? ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ

 

 

ചില അപകട എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ എങ്ങനെ പ്രശ്‌നകരമാണ്

ചില അപകട എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ എങ്ങനെ പ്രശ്‌നകരമാണ്

എഞ്ചിനീയറിംഗ്, അപകട പുനർനിർമ്മാണ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രശ്നകരമാകുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഏറ്റവും വലുതും ആദ്യവുമായ പ്രശ്നം, ചെലവ് പരിഹരിക്കാം. രോഗിയുടെ പരിക്കുകൾ എങ്ങനെ ശരിയായി രേഖപ്പെടുത്തണമെന്ന് അറിയാത്ത ഡോക്ടർമാരുമായി ഇടപഴകുകയാണെങ്കിൽ, മോശം ഡോക്യുമെന്റേഷൻ മാനേജ്മെന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന പല അഭിഭാഷകരും കേസുകളുടെ യഥാർത്ഥ മൂല്യം മനസ്സിലാക്കില്ല.

 

മെഡിക്കൽ-ലീഗൽ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള അലസതയിലും അജ്ഞതയിലും ബാങ്ക് നിക്ഷേപിച്ച ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഇത് ഒരു വലിയ നേട്ടമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അറിയാവുന്ന ഡോക്ടർമാരുടെയും അഭിഭാഷകരുടെയും എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

 

ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കാരിയർ അവർ നൽകുമെന്ന് അറിയാം, ഈ സമയത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും, ഒരു കൂട്ടിയിടിക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തുക, പരിക്കുകളുടെ സ്വഭാവം കാരണം കേസിന് വളരെ വലിയ മൂല്യം ആവശ്യമാണ്. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് ഇത് പല കാരണങ്ങളാൽ അറിയാം, എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ കാരണം ചെലവാണ്, അവർക്കല്ല, നിങ്ങൾക്കാണ്.

 

അപകട റിപ്പോർട്ടുകളും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും

 

ചർച്ചയ്‌ക്കായി ശരാശരി കേസ് $15,000 ന് തീർപ്പാക്കുന്നുവെന്ന് പറയാം. കൂട്ടിയിടി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന് $2,000 മുതൽ $5,000 വരെ (ഡോക്ടർമാർക്കും മറ്റ് വിദഗ്ധർക്കും ഒപ്പം) ചിലവുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് സോളോ അറ്റോർണി, ചെറുതും വലുതുമായ നിയമ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയാത്തതോ തിരഞ്ഞെടുക്കാത്തതോ ആയ ഒരു ചെലവാണ്. ഇത് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി അറിയുകയും അത് അവതരിപ്പിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

ഒരു "ഡീപ് പോക്കറ്റഡ്" ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്ക് ഒരു ചെറിയ കേസിൽ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന് പണം നൽകാൻ കഴിയുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? കുറച്ച് കാരണങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഇവ രണ്ടും ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് കൺസൾട്ടന്റുമാരുടെ ചെലവ് ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ക്ലയന്റിനോട് നല്ല വിശ്വാസത്തോടെ, പ്രോ ബോണോ എന്ന നിലയിൽ ചെറിയ സന്ദർഭങ്ങൾ ജോലി നിർവഹിക്കും.

 

വ്യക്തമായും, അറ്റോർണിക്ക് പണമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവർ സാഹചര്യം എടുക്കില്ല, ഒരു കൂട്ടിയിടി പ്രൊഫഷണലിന് പണം നൽകുന്നത് ഈ തീരുമാനത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും പ്രതിരോധത്തിന് ഇതിനകം നിങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ. ഇത് നിങ്ങളെ ഒരു റിസോഴ്സ് എന്ന നിലയിൽ കൂടുതൽ മൂല്യമുള്ളവരാക്കി മാറ്റുകയും കേസുകൾ ഏറ്റെടുക്കാനുള്ള അവസരം അഭിഭാഷകന് നൽകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഓരോ കേസിലും അറ്റോർണിയുടെ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

 

അപാകതകൾ തിരിച്ചറിയൽ

 

ചെലവ് സംബന്ധിച്ച ആശങ്കകൾ രണ്ടാമത്തെ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നു, കൃത്യതയില്ലായ്മ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഒരു കേസിന്റെ പോരായ്മ വിശദീകരിക്കുന്ന ഒരു ക്രാഷ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിഫൻസ് പ്രോയെ ഞാൻ ഇതുവരെ കണ്ടുമുട്ടിയിട്ടില്ല, കാരണം അത് അവരുടെ കൃത്യതയില്ലായ്മകൾ തുറന്നുകാട്ടുകയും റഫറലുകളെ സംബന്ധിച്ച് അവർക്ക് നല്ലതല്ല. കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള കൂട്ടിയിടികൾക്ക് വിടവുകൾ ഉണ്ട്, അവ പരിശോധിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുത്ത വിവരങ്ങൾ കൊണ്ട് പൂരിപ്പിക്കണം. സാമാന്യവൽക്കരിച്ച ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നത് (ഇൻഡസ്ട്രിയിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്) വളരെ അപകടകരമാണ്, കാരണം ഇത് ഫലങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയിൽ വ്യത്യാസം വളരെ വിശാലമാക്കുന്നു. ഫലങ്ങൾക്ക് പിശകിനുള്ള മാർജിൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, ആ മാർജിൻ പിശകിന്റെ വശത്ത് നിലനിൽക്കുന്നതോ നിലനിൽക്കുന്നതോ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ്, എല്ലാം കൃത്യമാണെന്ന് അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അല്ല.

 

 

സമയം ഒരു നിർണായക ഘടകമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. മുകളിലെ ചിത്രത്തിൽ, മണിക്കൂറിൽ 100 ​​മൈൽ വേഗതയിൽ ഒരു തടസ്സവുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് തകർന്ന ഒരു ട്രെയിൻ ഞങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കുന്നു. സമയം കൂടുന്നത് എങ്ങനെ ത്വരണം കുറയ്ക്കുന്നു എന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട ഗണിതം കാണിക്കുന്നു (വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സംഖ്യകൾ കാണുക). പരിക്കിന്റെ വേഗതയും ത്വരിതവും അംഗീകൃത പരിധിക്കപ്പുറമാണ് എന്നതിനാൽ പരിക്ക് സംബന്ധിച്ച് സംശയത്തിന് ഇടമില്ല. ആ പരിക്ക് പരിധികളോട് വളരെ അടുത്താണ് വേഗത മാറുന്നതെങ്കിലോ?

 

ആക്സിലറേഷൻ ഗ്രാഫ് ഭാഗം 2 - എൽ പാസോ കൈറോപ്രാക്റ്റർ

 

രണ്ടാമത്തെ ഉദാഹരണം പരിഗണിക്കുക, ഇവിടെ ട്രെയിനിന്റെ വേഗത ഒരു സ്റ്റോപ്പ് തടസ്സത്തിലേക്കുള്ള അന്തിമ സമീപനത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അതിൽ എഞ്ചിനീയർ അൽപ്പം അശ്രദ്ധ കാണിക്കുകയും വിരാമ തടസ്സത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ദൃശ്യത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യം നിമിഷമാണ്. നമ്മൾ സമയം ഇരട്ടിയാക്കിയാൽ (.05 മുതൽ .1 വരെ) അവസാന g ഫോഴ്‌സ് പകുതിയായി കുറയുന്നു (ഫലമായി 2.267 g's). ഒരു ട്രെയിൻ നിർത്താൻ ആവശ്യമായ സമയം .075 സെക്കൻഡ് ആണെന്ന് നമുക്ക് ഉദ്ധരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പഠനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും? .05 ന്റെ ആദ്യ മൂല്യം വളരെ ഹ്രസ്വമായിരിക്കും, .1 ന്റെ രണ്ടാമത്തെ മൂല്യം വളരെ വലുതായിരിക്കും, അവ രണ്ടും ഉദ്ധരിച്ച പഠനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല.

 

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പിരീഡ് വേരിയബിൾ ഒരു ചെറിയ തുക മാറ്റുന്നു, എന്നാൽ g ഫോഴ്‌സുകളിലെ തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന മാറ്റം പരിക്കിന്റെ അവകാശവാദം സ്ഥിരീകരിക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ലായിരിക്കാം. ഏതൊരു മൂല്യങ്ങളുടെയും ന്യായീകരണം വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതിന്റെ കാരണം ഇതാണ്. അവ തിരഞ്ഞെടുത്തതാണെന്നും എന്തിനാണ് വേരിയബിളുകൾ ഉള്ളതെന്നും നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവ കൃത്യമാണോ അല്ലയോ എന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ല. പരാജയമോ വിജയമോ ആയ സാഹചര്യത്തിൽ, 27-ന് ആവശ്യമായ ശക്തികളുടെ കൈമാറ്റം ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ഒരു വ്യതിയാനം പലപ്പോഴും മധ്യസ്ഥനാണ്.

 

തീരുമാനം

 

കൂട്ടിയിടി പുനർനിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അഭിഭാഷകർ സാധാരണയായി അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രശ്നങ്ങളാണ് ചെലവും കൃത്യതയില്ലായ്മയും. ഡോക്‌ടർമാർക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൂട്ടിയിടി എഞ്ചിനീയർ/പുനർനിർമ്മാണ വിദഗ്ദ്ധനാകാനുള്ള പരിശീലനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു അംഗീകൃത കോഴ്‌സ് ഉണ്ട്, ഒരു ഡിഫൻസ് എഞ്ചിനീയർ ഉള്ളപ്പോൾ അറ്റോർണിക്ക്, കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആരെങ്കിലുമൊക്കെ ഗണിതശാസ്ത്രം വിഘടിപ്പിക്കണം, കാരണം സാധാരണയായി "അതിഥികൾ" ഉപയോഗിക്കും. സെറ്റിൽമെന്റിലോ വ്യവഹാരത്തിലോ നിങ്ങൾക്കെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുക.

 

ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, നട്ടെല്ലിന് പരിക്കുകൾക്കും അവസ്ഥകൾക്കും മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ, ദയവായി ഡോ. ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക 915-850-0900 .ഗ്രീൻ-കോൾ-നൗ-ബട്ടൺ-24H-150x150-2.png

 

അധിക വിഷയങ്ങൾ: വിപ്ലാഷിന് ശേഷം ദുർബലമായ ലിഗമന്റ്സ്

 

ഒരു വ്യക്തി വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടതിന് ശേഷം സാധാരണയായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന പരിക്കാണ് വിപ്ലാഷ്. ഒരു വാഹനാപകട സമയത്ത്, ആഘാതത്തിന്റെ കേവലമായ ശക്തി പലപ്പോഴും ഇരയുടെ തലയും കഴുത്തും പെട്ടെന്ന് പുറകോട്ടും പിന്നോട്ടും കുലുങ്ങുന്നു, ഇത് സെർവിക്കൽ നട്ടെല്ലിന് ചുറ്റുമുള്ള സങ്കീർണ്ണമായ ഘടനകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു. വിപ്ലാഷിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സുരക്ഷിതവും ഫലപ്രദവുമായ ഒരു ബദൽ ചികിത്സാ ഓപ്ഷനാണ് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ.

കാർട്ടൂൺ പേപ്പർബോയ് വലിയ വാർത്തയുടെ ബ്ലോഗ് ചിത്രം

 

ട്രെൻഡിംഗ് വിഷയം: എക്സ്ട്രാ എക്സ്ട്രാ: പുതിയ പുഷ് 24/7−? ഫിറ്റ്നസ് സെന്റർ