ഡ്രൈവിംഗ് & ബാക്ക് കെയർ

എൽ പാസോ, TX. കൈറോപ്രാക്റ്റർ ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ് ഡ്രൈവിംഗും അത് നട്ടെല്ലിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നുവെന്നും പരിശോധിക്കുന്നു.

പ്രതിദിന, ഏകദേശം 90% യാത്രകളും 92% മൈലുകളും ഓട്ടോകളിലോ ഗ്രൗണ്ട് ട്രാൻസ്പോർട്ടിലോ (ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ) നടത്തുന്നു. ശരാശരി, ആൺകുട്ടികൾ 44 മൈൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു അതുപോലെ പെൺകുട്ടികൾ ഓരോ ദിവസവും 34 മൈൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു. പല അമേരിക്കക്കാർക്കും, മോട്ടറൈസ്ഡ് റോഡ് വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് അവരുടെ ജോലിയാണ്: ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ, ബസ് ഡ്രൈവർമാർ, ആംബുലൻസ്, ഫയർ ട്രക്കുകൾ, പോലീസ്, ടാക്സികൾ തുടങ്ങിയവ.

മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത, മികച്ച ഫീച്ചറുകൾ, മികച്ച സ്റ്റൈലിംഗ്, മികച്ച വിശ്രമം എന്നിവയോടൊപ്പം ആധുനിക കാർ, ട്രക്ക് ലേഔട്ടുകൾ കഴിഞ്ഞ 20 വർഷമായി സ്വന്തം രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരുപാട് മുന്നേറിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ സമകാലിക ബസ്, കാർ അല്ലെങ്കിൽ ട്രക്ക് സീറ്റുകളുടെ രൂപവും ഡ്രൈവിംഗും ഓരോ വർഷവും അമേരിക്കക്കാരെ ബാധിക്കുന്ന ചില നട്ടെല്ലിന് പരിക്കേൽക്കുന്നതിൽ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുമെന്നതിന് എന്തെങ്കിലും സൂചനകളുണ്ടോ?

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡ്രൈവിംഗ് സാധാരണ ഇരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാർ നീങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നത് കുഷ്യൻ ചെയ്ത കസേരയിൽ ഇരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസമല്ല, എന്നാൽ വാഹനം നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ തന്നെ കാര്യങ്ങൾ മാറും. കൂടാതെ, കാലുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ, വലതു കാൽ ഗ്യാസ് (ആക്സിലറേറ്റർ) പെഡലിലും ഇടത് ബ്രേക്കിലും സ്റ്റിക്ക്-ഷിഫ്റ്റിലും ക്ലച്ചിലും സജീവമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാദങ്ങൾ സജീവമായിരിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണയായി സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, കസേരയിൽ സ്ഥിരമായി ഇരിക്കുമ്പോൾ തറയിൽ വയ്ക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തെ താങ്ങാനും സുസ്ഥിരമാക്കാനും അവ ഉപയോഗിക്കാനാവില്ല. ആ വേരിയബിളുകളുടെ സംയോജനവും കാർ സീറ്റിന്റെ രൂപവും കൂടിച്ചേർന്ന് പലർക്കും നട്ടെല്ല് പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് തെളിവുകളുണ്ട്.

ഡ്രൈവിംഗ് പിന്നിലെ പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ?

ഒരു വ്യക്തി ഒരു കാർ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ ശരീരം മുഴുവനായും വൈബ്രേഷന്റെ ഫലങ്ങൾ ലാബ് പഠനങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു. ലംബർ നട്ടെല്ലിന് 4-5 ഹെർട്‌സിന്റെ സ്വാഭാവിക അനുരണന ആവൃത്തിയുണ്ട്, ലാബ് സിമുലേറ്റഡ് വെഹിക്കിൾ ഡ്രൈവിംഗ് വഴി ഈ സ്വാഭാവിക ആവൃത്തി ആവേശഭരിതമാകുമെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് താഴത്തെ പുറകിൽ ഉയർന്ന നട്ടെല്ല് ലോഡിംഗിന് കാരണമായേക്കാം. ഉയർന്ന പോസ്ചറൽ ക്ലേശത്തിലും നടുവേദനയും പരിക്കും വർദ്ധിക്കുന്ന അപകടത്തിലും.

കുറച്ച് ഗവേഷണ പഠനങ്ങൾ ബാക്ക്, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ചിട്ടുണ്ട്, സാധാരണയായി ഈ പഠനങ്ങൾ കാര്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.

യുഎസ്എയിലെയും സ്വീഡനിലെയും ഡ്രൈവർമാർ ഓരോ രാജ്യത്തും ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെട്ടവരിൽ 50% പേർക്ക് നടുവേദന റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതായി കണ്ടെത്തി.

ഡ്രൈവിംഗിൽ നിന്നുള്ള ദീർഘകാല വൈബ്രേഷൻ എക്സ്പോഷർ കഴുത്ത്, പുറം, താഴ്ന്ന പുറം പ്രശ്നങ്ങൾക്കുള്ള ഏറ്റവും വലിയ അപകട ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണെന്ന് ഇതിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തി.

ഡ്രൈവിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുറം പ്രശ്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയിൽ ലിംഗഭേദം പൊതുവെ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. 7000-ലധികം പാരീസുകാരിൽ നടത്തിയ ഒരു സർവേയിൽ, സ്ത്രീകളിൽ നടുവേദനയുടെ തീവ്രതയും വ്യാപനവും കൂടുതലാണെങ്കിലും, ഡ്രൈവിംഗ് ആൺകുട്ടികളുടെ നടുവേദനയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്തിനനുസരിച്ച് അപകട ഘടകമായി ഡ്രൈവിങ്ങിന്റെ ആവശ്യകത മെച്ചപ്പെട്ടു, മാത്രമല്ല ഓരോ ദിവസവും 4 മണിക്കൂറോ അതിൽ കൂടുതലോ വാഹനമോടിക്കുന്ന ആൺകുട്ടികൾക്ക് ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

1400-ലധികം നഗര ഗതാഗത സംവിധാനം വാഹനമോടിക്കുന്നവരിൽ നടത്തിയ ഒരു സർവേ, ഡ്രൈവിംഗ് സീറ്റ് കൃത്യമായി ക്രമീകരിക്കാനുള്ള ശേഷി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ലോ ബാക്ക് പ്രശ്നങ്ങളുടെ വ്യാപനത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നുവെന്ന് കാണിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ഡ്രൈവിംഗ് തുടർച്ചയായി നട്ടെല്ല് പ്രശ്‌നങ്ങളുടെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.

അനുയോജ്യമായ കാർ സീറ്റ് ലേഔട്ട് ഉണ്ടോ?

പിയർ-റിവ്യൂ ചെയ്ത ശാസ്ത്ര ജേണലുകളിൽ നിന്നും ഗ്രന്ഥങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ഉപദേശത്തിന്റെ സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ, കൂടാതെ നാഷണൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് മെഡിസിൻ എന്നിവയും മികച്ച കാർ സീറ്റ് ലേഔട്ടിനുള്ള ആവശ്യകതകളുടെ ഒരു നിര വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. എബൌട്ട്, ഒപ്റ്റിമൽ കാർ സീറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം:

1. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ് ബാക്ക് ചെരിവ് (തിരശ്ചീനത്തിൽ നിന്ന് 100 ഡിഗ്രി അനുയോജ്യമാണ്)

2. മാറ്റാവുന്ന സീറ്റിന്റെ അടിയുടെ ആഴം (സീറ്റ് പിന്നിൽ നിന്ന് മുൻവശത്തേക്ക്)

3. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ് ഉയരം

4. ഫ്ലെക്സിബിൾ സീറ്റ് താഴത്തെ ചരിവ്

5. സോളിഡ് (ഇടതൂർന്ന) നുരയെ ഉപയോഗിച്ച് സീറ്റ് താഴെയുള്ള തലയണ

6. ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ലംബർ പിന്തുണ (തിരശ്ചീനമായും ലംബമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന)

7. സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ ആഴത്തിൽ സ്പന്ദിക്കുന്ന ലംബർ സപ്പോർട്ട്

8. ഫ്ലെക്സിബിൾ ഉഭയകക്ഷി ആം റെസ്റ്റുകൾ

9. ഫ്ലെക്സിബിൾ സീറ്റ് ബാക്ക് ചെരിവ് (തിരശ്ചീനത്തിൽ നിന്ന് 100 ഡിഗ്രി ഒപ്റ്റിമൽ ആണ്

10. ലോർഡോസിസ് എന്ന പാഡിനൊപ്പം ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹെഡ് റെസ്റ്റ്രൈന്റ്

11. നനയ്ക്കാൻ 1- 20 Hz തമ്മിലുള്ള ആവൃത്തി

12. വലിപ്പമുള്ള ഡ്രൈവർമാരെ പെഡലുകളിൽ എത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ലീനിയർ ഫ്രണ്ട്-ബാക്ക് സീറ്റ് യാത്ര

13. റിയർ എൻഡ് ഇംപാക്റ്റുകളിൽ ടോർസോയുടെ ബൗൺസിംഗ് കുറയ്ക്കാൻ സീറ്റ് ബാക്ക് നനച്ചു

ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ

നിങ്ങൾ അടുത്ത കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ മികച്ച കാർ സീറ്റ് ലേഔട്ടിൽ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്

ഇന്ന് വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ മിക്ക ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കും ഒപ്റ്റിമൽ കാർ സീറ്റിൽ അഭികാമ്യമായ മുകളിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഫീച്ചറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല, എന്നാൽ ചിലത് മറ്റുള്ളവ വിവേകപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലും കൂടുതലായിരിക്കും. നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പിൻഭാഗത്തെ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന തുടർന്നുള്ള 5 മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

1) കാർ സീറ്റ് കംഫർട്ട്

നിങ്ങളുടെ ശരീരത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ നിങ്ങൾ ഇത് പരിഹരിച്ചു, നിങ്ങൾ കാർ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ അത് സുഖകരമാണോ? അല്ലാത്തപക്ഷം, നിങ്ങൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ കാർ സീറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ അസ്വസ്ഥതകൾ മൂലമാകാം. അത് വൈബ്രേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രീതി കണ്ടെത്താൻ സീറ്റിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും റീബൗണ്ട് ചെയ്യുക. ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ എടുക്കുക.

2) കാർ സീറ്റ് ക്രമീകരണം

നിങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാർ സീറ്റിന്റെ ഓരോ സവിശേഷതകളും നിങ്ങൾക്ക് ശരിയാക്കാനാകുമോ? കുറഞ്ഞത് നിങ്ങൾക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള കഴിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം:

• വ്യത്യസ്ത കാലുകളുടെ നീളം ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഇരിപ്പിടം
• വ്യത്യസ്ത കാലുകളുടെ നീളം ഉൾക്കൊള്ളാൻ സീറ്റ് ഉയരം
• കുത്തനെയുള്ളതോ കൂടുതൽ ചാരിയിരിക്കുന്നതോ ആയ ഭാവത്തിൽ ഇരിക്കാൻ ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ് ആംഗിൾ

ഉപയോഗപ്രദമായ മറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കായി നിങ്ങൾ നോക്കണം:

• സീറ്റിന്റെ മുൻഭാഗം താഴേക്കോ മുകളിലേക്കോ ആംഗിൾ ചെയ്യാൻ സീറ്റ് ചരിവ് ചെയ്യുക, അങ്ങനെ ഇത് നിങ്ങളുടെ കാൽമുട്ടിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് അമർത്തില്ല
• ആഴത്തിൽ ശരിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന മികച്ച ലോ ബാക്ക് സപ്പോർട്ട് നൽകുന്ന ഒരു കാർ സീറ്റിനായി തിരയുക (ഇടയ്ക്കിടെ സീറ്റിന് വായു നിറഞ്ഞ തലയണയുണ്ട്) ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതുമാണ്
• കഴുത്ത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഹെഡ്‌റെസ്റ്റ്
• വീതിയേറിയതും തലയണയുള്ളതും സുഖപ്രദമായതും ഉയരം വഴങ്ങുന്നതുമായ ആയുധങ്ങൾ

3) നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനം മാറ്റുക

കാലാകാലങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനം പോകാൻ ഓർക്കുക. ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾ ശരിയാകുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക, പോസ്ചറൽ ക്ഷീണം മാറ്റാൻ സീറ്റിൽ കറങ്ങാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുക.

4) ഇടവേളകൾ എടുക്കുക

ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്ന ജോലിയാണ്, ഡ്രൈവർമാരുടെ ക്ഷീണം തടയാനും ശാരീരിക അസ്വാസ്ഥ്യങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ഇത് നല്ലതാണ്, കൂടാതെ ഇടയ്ക്കിടെ വിശ്രമിക്കുന്ന ഇടവേളകളിൽ ഏർപ്പെടാൻ നിങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിപരമായി സീറ്റ് സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി കാർ സീറ്റ് ആക്‌സസറികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, കമ്പിളി കവറുകൾ മുതൽ സീറ്റിനെ മൃദുവാക്കാനും ബീഡ് ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകൾ വരെ നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചിലതരം ബാക്ക് മസാജ് നൽകാനും കഴിയും. നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതെന്തും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

5) സീറ്റ് ആക്സസറികൾ

നിങ്ങൾക്ക് വ്യക്തിപരമായി സീറ്റ് സൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന നിരവധി കാർ സീറ്റ് ആക്‌സസറികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും, കമ്പിളി കവറുകൾ മുതൽ സീറ്റിനെ മൃദുവാക്കാനും ബീഡ് ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകൾ വരെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരുതരം ബാക്ക് മസാജ് നൽകാനും കഴിയും. നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതെന്തും തിരഞ്ഞെടുക്കുക നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.