മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രികൻ സാധാരണ അപകടം, ക്രാഷ് പരിക്കുകൾ

ഓരോ തവണയും ബൈക്കിൽ കയറി റോഡിൽ കയറുമ്പോൾ ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രികന് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. അപകടമോ അപകടമോ ഉണ്ടായാൽ അവരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു തടസ്സവുമില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, മോട്ടോർ സൈക്കിളിന് ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിച്ചേക്കാം. അപകടങ്ങളിലും ക്രാഷുകളിലും ഏർപ്പെടുമ്പോൾ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ റൈഡർമാർ അനുഭവിക്കുന്നതും അനുഭവിക്കുന്നതുമായ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കുകൾ ഉയർന്ന ട്രാഫിക്, വേഗത, ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ, നിർമ്മാണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഏറ്റവും സാധാരണമായ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അപകടങ്ങളും അപകട പരിക്കുകളും ഗുരുതരമാണ്.

റോഡ് റാഷ്

റോഡ് ബേൺ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ശരീരത്തിന്റെ ചർമ്മം മോശമായി ചുരണ്ടുകയും റോഡിൽ നിന്ന് കീറുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഒരു തരം പൊള്ളലാണിത്. നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു റൈഡർ മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ നിന്ന് റോഡിലേക്ക് തെറിച്ചുവീഴുമ്പോൾ ഇത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. ശരീരത്തിന്റെ ഏത് ഭാഗത്തും റോഡ് ചുണങ്ങു സംഭവിക്കാം. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക്, കാലുകൾ, കൈകൾ, കൈകൾ, പുറം എന്നിവയിൽ ഇത് സാധാരണമാണ്. പരിക്ക് മാരകമായി കണക്കാക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, സങ്കീർണതകളും ഓവർലാപ്പിംഗ് പരിക്കുകളും വികസിപ്പിച്ചേക്കാം. ഇത് സാധാരണയായി അണുബാധകളുടെ രൂപത്തിലാണ്, ഇത് കൂടുതൽ മെഡിക്കൽ ഇടപെടലും പുനരധിവാസവും ആവശ്യമായി വരുന്ന ചലനാത്മകതയെയും വഴക്കത്തെയും ബാധിക്കും. കഠിനമായ കേസുകളിൽ, ഇതിന് ചർമ്മ ഗ്രാഫ്റ്റുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ച്, ഇത് സ്ഥിരമായ പാടുകൾ അവശേഷിപ്പിക്കും. ചികിത്സയിൽ പലപ്പോഴും ആൻറിബയോട്ടിക്കുകൾ, ബാൻഡേജ് ഡ്രെസ്സിംഗുകൾ, ബേൺ സോത്ത്, അണുനാശിനി ക്രീമുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഒടിവുകളും തകർന്ന അസ്ഥികളും

ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളും വാഹനവും കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരൻ തെറിച്ചുവീഴുകയോ തീവ്രമായ ശക്തിയിൽ ഇടിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് വളരെ സാധാരണമാണ്. റൈഡർ നിലത്തു വീഴുമ്പോൾ, ആഘാതം മാത്രം ഒടിവുകളും പൊട്ടലുകളും ഉണ്ടാക്കും. റൈഡർ ഒരു വിചിത്രമായ കോണിൽ ഇറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു ഒടിവിനോ പൊട്ടലിനോ കാരണമാകും. ഒടിഞ്ഞ അസ്ഥികൾ ശരീരത്തിൽ എവിടെയും സംഭവിക്കാം, പക്ഷേ സാധാരണയായി കൈകളിലും കാലുകളിലും നിലനിൽക്കും. ഒടിഞ്ഞ വാരിയെല്ലുകളും സാധാരണമാണ്, സാധാരണയായി മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നയാൾ ഇടിക്കുമ്പോഴോ ശക്തമായി വീഴുമ്പോഴോ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ എൻഡോഴ്സ്മെന്റ് ക്ലാസുകൾ ഊന്നിപ്പറയുന്നു എല്ലാ സമയത്തും എല്ലാ ഗിയറിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ATGATT സിസ്റ്റം. മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണ വസ്ത്രങ്ങളും കണങ്കാൽ വരെ ഉയരമുള്ള ബൂട്ടുകളും ധരിക്കുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. കണങ്കാലിന് പരിക്കുകളും ഒടിവുകളും സാധാരണമാണ് ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിലനിർത്തി.

സുഷുമ്‌നാ നാഡി പരിക്കുകൾ

സുഷുമ്നാ നാഡിക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഫലം വിനാശകരമായിരിക്കും. മുറിവേറ്റ സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഒരു വ്യക്തിക്ക് നടക്കാനോ കൈകൾ ഉപയോഗിക്കാനോ ചലിക്കാനോ കഴിയില്ല. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നയാൾ ശക്തമായി എറിയുമ്പോഴോ കഴുത്തിലോ മുതുകിലോ ശക്തമായി വായുവിൽ ഇറങ്ങുമ്പോഴോ ശരീരത്തെ ഏതെങ്കിലും വസ്തു തുളയ്ക്കുമ്പോഴോ നട്ടെല്ലിന് ക്ഷതങ്ങൾ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. വാഹനങ്ങൾക്കും വസ്തുക്കൾക്കുമിടയിൽ റൈഡർ പിൻ ചെയ്യപ്പെടുമ്പോഴോ ചവിട്ടുമ്പോഴോ പലപ്പോഴും നട്ടെല്ല് ഒടിവുകൾ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. ഇത് താൽക്കാലികമോ സ്ഥിരമോ ആയ പക്ഷാഘാതത്തിന് കാരണമാകും.

ട്രോമൂമാറ്റിക് ബ്രെയിൻ ഇൻജറി

മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അപകടത്തിൽ ഏറ്റ ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളിൽ ഒന്നാണിത്. ട്രോമാറ്റിക് മസ്തിഷ്ക പരിക്ക് - മസ്തിഷ്കാഘാതം ഉണ്ടാകുമ്പോഴാണ് ടിബിഐ. ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രികൻ അപകടത്തിൽ പെട്ട് ഹെൽമറ്റ് ധരിക്കാതെ വരുമ്പോഴോ, തല ബലമായി ഒരു വസ്തുവിൽ ഇടിക്കുമ്പോഴോ, തല ശക്തമായി അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും കുലുക്കുമ്പോഴോ, തലയോട്ടി തുളച്ചുകയറുമ്പോഴോ സാധാരണയായി ഇത്തരം പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. വൈദ്യചികിത്സ ലഭിക്കുന്ന അപകടങ്ങളിൽ പെടുന്ന മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരിൽ ഏകദേശം 15% പേർക്ക് മസ്തിഷ്കാഘാതം സംഭവിച്ചതായി കണ്ടെത്തി. ഒരു വ്യക്തി ഒരു ടിബിഐ നിലനിർത്തുമ്പോൾ, അവർക്ക് ശാരീരികവും വൈജ്ഞാനികവുമായ കുറവുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ച്, മസ്തിഷ്ക പരിക്കുകൾ ശസ്ത്രക്രിയ, ട്രാക്ഷൻ, പുനരധിവാസം എന്നിവയിലൂടെ ചികിത്സിക്കാം, പക്ഷേ ആജീവനാന്ത ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം.

അവയവങ്ങളുടെ പരിക്കും കേടുപാടുകളും

തീവ്രവും ശക്തമായതുമായ ആഘാതങ്ങൾ ആന്തരിക അവയവങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അപകടങ്ങളിൽ ആന്തരിക രക്തസ്രാവം സാധാരണമാണ്. ഇത് കണ്ടെത്തി ചികിത്സിച്ചില്ലെങ്കിൽ മാരകമായേക്കാം. മാരകമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന പരിക്കുകൾ, മുക്കാൽ ഭാഗത്തിലധികം മസ്തിഷ്കാഘാതം മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.

തെറാപ്പി പുനരധിവാസം

അപകട ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റുകളുടെ ഞങ്ങളുടെ പരിചയസമ്പന്നരായ ടീം ചിരപ്രകാശം സംഘം കൂട്ടിയിടിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ, വൈദ്യചികിത്സകൾ എന്നിവ അവലോകനം ചെയ്യുകയും സമഗ്രമായ പുനരധിവാസ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇന്ന് ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ വിളിക്കൂ, നിങ്ങളുടെ ജീവിതം തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കാം.

ശരീര ഘടന

പ്രഭാതഭക്ഷണവും മാനസികാരോഗ്യവും

ഒരു വ്യക്തിയുടെ ശാരീരിക ആരോഗ്യത്തിനപ്പുറം, പ്രഭാതഭക്ഷണം മാനസികാവസ്ഥയെയും മാനസികാരോഗ്യത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കും. ഒരു പ്രകാരം 2018 പഠനം, ആരോഗ്യകരമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രഭാതഭക്ഷണം കൗമാരക്കാരിലെ സമ്മർദ്ദവും വിഷാദവും കുറയ്ക്കുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള വ്യക്തിഗത പ്രതികരണങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന്റെ പോഷകഗുണം:

• നിങ്ങൾക്ക് ധാന്യങ്ങളോ മറ്റ് ധാന്യങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളോ ബ്രെഡ്, ടോസ്റ്റ് മുതലായവ ഉണ്ടോ?
• പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിനായി നിങ്ങളുടെ പക്കൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉണ്ടോ?
• പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന് ബിസ്‌കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പേസ്ട്രികൾ പോലുള്ള വാണിജ്യപരമായി ചുട്ടുപഴുപ്പിച്ച സാധനങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടോ?

വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ ചുട്ടുപഴുപ്പിച്ച സാധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ബ്രെഡ്/ടോസ്റ്റ്/ധാന്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിന് കഴിക്കുന്നില്ലെന്നും ഒരു പങ്കാളി പ്രസ്താവിച്ചാൽ, ഇത് മോശം നിലവാരമുള്ള പ്രഭാതഭക്ഷണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വാണിജ്യപരമായി ചുട്ടുപഴുപ്പിച്ച സാധനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുകയും ബ്രെഡ്, ആരോഗ്യകരമായ ധാന്യങ്ങൾ, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ കഴിക്കുന്നത് നല്ല നിലവാരമുള്ള പ്രഭാതഭക്ഷണമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾക്കൊപ്പം ധാന്യം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭക്ഷണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ആരോഗ്യകരമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, കാരണം ഈ ഭക്ഷണങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന പോഷകങ്ങൾ നൽകുന്നു. ആരോഗ്യകരമായ ധാന്യങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും:

• പ്രോട്ടീൻ
• കാർബോ ഹൈഡ്രേറ്റ്സ്
• സൂക്ഷ്മ പോഷകങ്ങൾ

ആരോഗ്യകരമായ ഗുണമേന്മയുള്ള പ്രഭാതഭക്ഷണം കഴിക്കുന്ന വ്യക്തികൾക്ക് ഇവയുണ്ടെന്ന് ഫലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി:

• മാനസിക പിരിമുറുക്കം കുറഞ്ഞു
• വിഷാദരോഗ ലക്ഷണങ്ങൾ കുറയുന്നു
• പോസിറ്റീവ് മൂഡ് വർദ്ധിച്ചു
• മെച്ചപ്പെട്ട ജീവിത നിലവാരം

അവലംബം

അലിസിയോഗ്ലു, ബാനു തുടങ്ങിയവർ. “Motosiklet kazalarina bağli yaralanmalar” [മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരിക്കുകൾ]. ആക്റ്റ ഓർത്തോപീഡിക്ക എറ്റ് ട്രോമാറ്റോളജിക്ക ടർസിക്ക വാല്യം. 42,2 (2008): 106-11.

അരൗജോ, മിഗുവേൽ തുടങ്ങിയവർ. "മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പരിക്കുകൾ തടയുന്നതിനുള്ള ഇടപെടലുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തി: സാഹിത്യത്തിന്റെ ഒരു ചിട്ടയായ അവലോകനം." ഇന്റർനാഷണൽ ജേണൽ ഓഫ് ഇൻജുറി കൺട്രോൾ ആൻഡ് സേഫ്റ്റി പ്രൊമോഷൻ വാല്യം. 24,3 (2017): 406-422. doi:10.1080/17457300.2016.1224901

ഡ്യൂപൈക്സ്, ജോൺ പി തുടങ്ങിയവർ. "മോപ്പഡ്, മോട്ടോർസൈക്കിൾ കൂട്ടിയിടികളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന അസ്ഥികൂട പരിക്കുകളുടെ താരതമ്യം." ഹവായ് ജേണൽ ഓഫ് ഹെൽത്ത് & സോഷ്യൽ വെൽഫെയർ വാല്യം. 78,10 (2019): 311-315.

എൽസെമെസ്മാനി, ഹുസൈൻ തുടങ്ങിയവർ. "യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ക്രാഷുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പരിക്കുകളുള്ള മുതിർന്ന രോഗികളുടെ ട്രോമ സെന്റർ ലെവലും ഫലങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം." ദി ജേണൽ ഓഫ് എമർജൻസി മെഡിസിൻ വാല്യം. 59,4 (2020): 499-507. doi:10.1016/j.jemermed.2020.06.018

പെങ്, യിനാൻ തുടങ്ങിയവർ. പരിക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള യൂണിവേഴ്സൽ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹെൽമറ്റ് നിയമങ്ങൾ: ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റി ഗൈഡ് സിസ്റ്റമാറ്റിക് റിവ്യൂ. അമേരിക്കൻ ജേണൽ ഓഫ് പ്രിവന്റീവ് മെഡിസിൻ വാല്യം. 52,6 (2017): 820-832. doi:10.1016/j.amepre.2016.11.030