വെഹിക്കിൾ ക്രാഷ് ഹിപ് പരിക്ക്: എൽ പാസോ ബാക്ക് ക്ലിനിക്

ശരീരത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരം വഹിക്കുന്ന സന്ധികളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, ഇടുപ്പ് മിക്കവാറും എല്ലാ ചലനങ്ങളെയും ബാധിക്കുന്നു. ഹിപ് ജോയിന്റ് വാഹനാപകടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ജോയിന്റ്/ഹിപ് ക്യാപ്‌സ്യൂളിലെ ഇടം ദ്രാവകം കൊണ്ട് നിറയും, ഇത് ജോയിന്റ് എഫ്യൂഷൻ അല്ലെങ്കിൽ വീക്കം, വീക്കം, മുഷിഞ്ഞ നിശ്ചലമായ വേദന, കാഠിന്യം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു സാധാരണ പരിക്കിന്റെ ലക്ഷണമാണ് ഇടുപ്പ് വേദന. ഈ വേദന മിതമായത് മുതൽ കഠിനമായത് വരെയാകാം, ഇത് ഹ്രസ്വകാലമോ മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതോ ആകാം. അനുഭവപ്പെടുന്ന വേദനയുടെ തോത് പ്രശ്നമല്ല, ദീർഘകാല നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ വേഗത്തിൽ നടപടിയെടുക്കണം. വീണ്ടെടുക്കലിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ എത്താൻ വ്യക്തികൾക്ക് എത്രയും വേഗം പരിചയസമ്പന്നരായ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും രോഗിയെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ളതുമായ പരിചരണം ആവശ്യമാണ്.

വാഹനാപകടത്തിൽ ഇടുപ്പിന് പരിക്കേറ്റു

ഹിപ് സന്ധികൾ ആരോഗ്യമുള്ളതും സജീവമായി തുടരാൻ കഴിയുന്നത്ര ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുമാണ്. സന്ധിവാതം, ഇടുപ്പ് ഒടിവുകൾ, ബർസിറ്റിസ്, ടെൻഡോണൈറ്റിസ്, വീഴ്ചയിൽ നിന്നുള്ള പരിക്കുകൾ, ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂട്ടിയിടികൾ എന്നിവയാണ് വിട്ടുമാറാത്ത ഇടുപ്പ് വേദനയുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ. പരിക്കിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, വ്യക്തികൾക്ക് തുടയിലോ ഞരമ്പിലോ ഇടുപ്പ് ജോയിന്റിനുള്ളിലോ നിതംബത്തിലോ വേദന ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടാം.

അനുബന്ധ പരിക്കുകൾ

കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം ഇടുപ്പിൽ വേദനയുണ്ടാക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കുകൾ ഇവയാണ്:

• ഹിപ് ലിഗമെന്റ് ഉളുക്ക്
• ബർസിസ്
• തണ്ടോണൈറ്റിസ്
• ഹിപ് ലാബ്രൽ ടിയർ
• ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷൻ
• ഇടുപ്പ് ഒടിവ്
• അസറ്റാബുലാർ ഫ്രാക്ചർ

ഹിപ് ലിഗമെന്റ് ഉളുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രെയിൻസ്

• ഒരു ഹിപ് ലിഗമെന്റ് ഉളുക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്‌ട്രെയിന് കാരണം അമിതമായതോ കീറിയതോ ആയ ലിഗമെന്റുകൾ മൂലമാണ്.
• ഈ ടിഷ്യൂകൾ അസ്ഥികളെ മറ്റ് അസ്ഥികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും സന്ധികൾക്ക് സ്ഥിരത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഈ പരിക്കുകൾക്ക് തീവ്രതയനുസരിച്ച് വിശ്രമവും ഐസും മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.
• കൈറോപ്രാക്‌റ്റിക്, ഡീകംപ്രഷൻ, ഫിസിക്കൽ മസാജ് തെറാപ്പികൾ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനും പേശികളെ അയവുള്ളതും വിശ്രമിക്കുന്നതും നിലനിർത്തുന്നതിനും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

ബർസിസ്

• എല്ലുകൾക്കും പേശികൾക്കും ഇടയിൽ കുഷ്യനിംഗ്/മെറ്റീരിയൽ നൽകുന്ന ബർസ അല്ലെങ്കിൽ ദ്രാവകം നിറഞ്ഞ സഞ്ചിയുടെ വീക്കം ആണ് ബർസിറ്റിസ്.
• ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം ഇടുപ്പ് വേദനയുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്, അടിയന്തിര വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണ്.

തണ്ടോണൈറ്റിസ്

• ടെൻഡോണൈറ്റിസ് എന്നത് എല്ലിനും പേശികൾക്കും വിരുദ്ധമായി ടെൻഡോണുകളും ലിഗമെന്റുകളും പോലുള്ള മൃദുവായ ടിഷ്യൂകളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു തരം പരിക്കാണ്.
• ടെൻഡോണൈറ്റിസ് ചികിൽസിച്ചില്ലെങ്കിൽ വിട്ടുമാറാത്ത വേദനയ്ക്കും ഇടുപ്പിലും പരിസരത്തും വിവിധ അസ്വസ്ഥതകൾക്കും കാരണമാകും.

ഹിപ് ലാബ്രൽ ടിയർ

• ഹിപ് ലാബ്രൽ ടിയർ എന്നത് ഹിപ് സോക്കറ്റിനെ മൂടുന്ന മൃദുവായ ടിഷ്യു/ലാബ്‌റം കീറുന്ന ഒരു തരം ജോയിന്റ് നാശമാണ്.
• സംയുക്തത്തിനുള്ളിൽ തുടയെല്ലിന്റെ തല സുഗമമായി നീങ്ങുന്നുവെന്ന് ടിഷ്യു ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ലാബ്റമിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് കഠിനമായ വേദന ലക്ഷണങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചലനത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷൻ

• ഇടുപ്പ് സ്ഥാനഭ്രംശം എന്നതിനർത്ഥം തുടയെല്ലിലെ പന്ത് സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് വന്നതാണ്, ഇത് കാലിന്റെ മുകളിലെ അസ്ഥി സ്ഥലത്തിന് പുറത്തേക്ക് തെന്നിമാറുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
• ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷനുകൾ കാരണമാകാം അവസ്കുലർ നെക്രോസിസ്, ഇത് രക്ത വിതരണത്തിലെ തടസ്സത്തിൽ നിന്ന് അസ്ഥി ടിഷ്യുവിന്റെ മരണമാണ്.

ഹിപ്പ് പല്ലുകൾ

• ഇടുപ്പ് അസ്ഥികളെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:
• ഇലിയം
• പുബിസ്
• ഇസിയം
• ഇടുപ്പിന്റെ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നിന് പൊട്ടലോ പൊട്ടലോ ചതവോ സംഭവിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഇടുപ്പ് ഒടിവ് അല്ലെങ്കിൽ ഇടുപ്പ് ഒടിവ് സംഭവിക്കുന്നു.

അസറ്റബാബുലർ ഒടിവ്

• ഹിപ് സോക്കറ്റിന് പുറത്ത് ഇടുപ്പിനെയും തുടയെല്ലിനെയും ഒരുമിച്ച് പിടിക്കുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലാണ് അസറ്റാബുലാർ ഫ്രാക്ചർ.
• സ്ഥാനം കാരണം ഈ ശരീരഭാഗത്തിന് ഒടിവ് അത്ര സാധാരണമല്ല.
• ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒടിവുണ്ടാക്കാൻ കാര്യമായ ശക്തിയും ആഘാതവും പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.

ലക്ഷണങ്ങൾ

വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം ഇനിപ്പറയുന്ന ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും അനുഭവപ്പെട്ടാൽ, അത് ഇടുപ്പിന് പരിക്കേറ്റേക്കാം, അത് ഒരു മെഡിക്കൽ പ്രൊഫഷണലിനെക്കൊണ്ട് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ:

• മുറിവേറ്റ സ്ഥലത്ത് വേദന അല്ലെങ്കിൽ ആർദ്രത.
• ചതവ്.
• നീരു.
• ഇടുപ്പ് ചലിപ്പിക്കാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്.
• നടക്കുമ്പോൾ കഠിനമായ വേദന.
• മുടന്തുന്നു.
• പേശികളുടെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
• വയറുവേദന.
• മുട്ടുവേദന.
• നടുവേദന.

ചികിത്സയും പുനരധിവാസവും

ഒരു ഡോക്ടറോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റോ എല്ലായ്പ്പോഴും ഹിപ് പ്രശ്നങ്ങളും വേദന ലക്ഷണങ്ങളും വിലയിരുത്തണം. ഒരു ശാരീരിക പരിശോധനയുടെയും എക്സ്-റേ, സിടി സ്കാനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എംആർഐ പോലുള്ള ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിന്റെയും സഹായത്തോടെ, ഒരു ഡോക്ടർക്ക് രോഗനിർണയം നടത്താനും ചികിത്സ ഓപ്ഷനുകൾ നിർദ്ദേശിക്കാനും കഴിയും. വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷമുള്ള ചികിത്സ കേടുപാടിന്റെ തീവ്രതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇടുപ്പ് ഒടിവുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഉടനടി ശസ്ത്രക്രിയ ആവശ്യമാണ്, മറ്റ് പരിക്കുകൾക്ക് മരുന്ന്, വിശ്രമം, പുനരധിവാസം എന്നിവ മാത്രമേ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. സാധ്യമായ ചികിത്സാ പദ്ധതികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വിശ്രമിക്കൂ
• വേദന, മസിൽ റിലാക്സന്റുകൾ, വിരുദ്ധ ബാഹ്യാവിഷ്ക്കാര മരുന്നുകൾ.
• ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി
• മസാജ് തെറാപ്പി
• കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പുനഃക്രമീകരണം
• നട്ടെല്ല് വിഘടിപ്പിക്കൽ
• വ്യായാമം ചികിത്സ
• സ്റ്റിറോയിഡ് കുത്തിവയ്പ്പുകൾ
• സർജറി - ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റിന് പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കലിനായി ചലനാത്മകതയും വഴക്കവും ലഭിക്കുന്നതിന് ഇടുപ്പിന് ചുറ്റുമുള്ള പേശികളെ വലിച്ചുനീട്ടാനും പ്രവർത്തിക്കാനും സഹായിക്കും.
• മൊത്തം ഹിപ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കലിനും ദീർഘകാലാശ്വാസത്തിനായി രോഗശാന്തിയും അനുഭവിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പൂർണ്ണമായ പരിചരണം നൽകുന്നതിന് ആവശ്യമായ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുമായി ഞങ്ങളുടെ ടീം സഹകരിക്കുന്നു. മികച്ച പിന്തുണയ്‌ക്കും ചലനത്തിന്റെ വർദ്ധിത വ്യാപ്തിക്കുമായി ഹിപ് പേശികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് സമഗ്രമായ ഒരു ചികിത്സാ പദ്ധതി രൂപീകരിക്കുന്നതിന് ടീം ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും.

മരുന്നായി ചലനം

അവലംബം

കൂപ്പർ, ജോസഫ്, തുടങ്ങിയവർ. "ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷനുകളും മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടികളിൽ ഒരേസമയം ഉണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകളും." പരിക്ക് വോള്യം. 49,7 (2018): 1297-1301. doi:10.1016/j.injury.2018.04.023

ഫാഡൽ, ഷൈമ എ, ക്ലെയർ കെ സാൻഡ്‌സ്ട്രോം. "പാറ്റേൺ റെക്കഗ്നിഷൻ: മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടികൾക്ക് ശേഷമുള്ള പരിക്കുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മെക്കാനിസം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സമീപനം." റേഡിയോഗ്രാഫിക്സ്: റേഡിയോളജിക്കൽ സൊസൈറ്റി ഓഫ് നോർത്ത് അമേരിക്കയുടെ ഒരു അവലോകന പ്രസിദ്ധീകരണം, Inc. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063

ഫ്രാങ്ക്, സിജെ തുടങ്ങിയവർ. "അസെറ്റാബുലാർ ഒടിവുകൾ." നെബ്രാസ്ക മെഡിക്കൽ ജേണൽ വാല്യം. 80,5 (1995): 118-23.

Masiewicz, Spencer, et al. "പോസ്റ്റീരിയർ ഹിപ് ഡിസ്ലോക്കേഷൻ." സ്റ്റാറ്റ് പേൾസ്, സ്റ്റാറ്റ് പേൾസ് പബ്ലിഷിംഗ്, 22 ഏപ്രിൽ 2023.

മോൻമ, എച്ച്, ടി സുഗിത. "ഹിപ്പിന്റെ ട്രോമാറ്റിക് പോസ്റ്റീരിയർ ഡിസ്ലോക്കേഷന്റെ സംവിധാനം ഡാഷ്‌ബോർഡ് പരിക്കിനേക്കാൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ പരിക്കാണോ?" പരിക്ക് വോള്യം. 32,3 (2001): 221-2. doi:10.1016/s0020-1383(00)00183-2

പട്ടേൽ, വിജൽ, തുടങ്ങിയവർ. "മോട്ടോർ വാഹന കൂട്ടിയിടികളിൽ കാൽമുട്ട് എയർബാഗ് വിന്യാസവും കാൽമുട്ട്-തുട-ഹിപ്പ് ഒടിവ് അപകടസാധ്യതയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം: പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു കൂട്ടായ പഠനം." അപകടം; വിശകലനവും പ്രതിരോധവും വാല്യം. 50 (2013): 964-7. doi:10.1016/j.aap.2012.07.023