ബാക്ക് ക്ലിനിക് ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് പരിക്കുകൾ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ആൻഡ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി ടീം. ലോകമെമ്പാടും ഓരോ വർഷവും നിരവധി വാഹനാപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് ശാരീരികമായും മാനസികമായും നിരവധി വ്യക്തികളെ ബാധിക്കുന്നു. കഴുത്തും നടുവേദനയും മുതൽ അസ്ഥി ഒടിവുകളും ചാട്ടവാറടിയും വരെ, വാഹനാപകട പരിക്കുകളും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലക്ഷണങ്ങളും അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യങ്ങൾ അനുഭവിച്ചവരുടെ ദൈനംദിന ജീവിതത്തെ വെല്ലുവിളിക്കും.
ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിന്റെ ലേഖനങ്ങളുടെ ശേഖരം, ആഘാതം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓട്ടോ പരിക്കുകൾ ചർച്ചചെയ്യുന്നു, അവയിൽ ചില പ്രത്യേക ലക്ഷണങ്ങൾ ശരീരത്തെ ബാധിക്കുന്നു, ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഓരോ പരിക്കിനും അല്ലെങ്കിൽ അവസ്ഥയ്ക്കും ലഭ്യമായ പ്രത്യേക ചികിത്സാ ഓപ്ഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ വാഹനാപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത് പരിക്കുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, ആശയക്കുഴപ്പവും നിരാശയും നിറഞ്ഞതായിരിക്കും.
ഏതെങ്കിലും പരിക്കിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളെ പൂർണ്ണമായി വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഈ കാര്യങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ദാതാവ് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളെ (915) 850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ ഡോ. ജിമെനെസിനെ വ്യക്തിപരമായി (915) 540-8444 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കാൻ വാചകം അയയ്ക്കുക.
ഏതെങ്കിലും വാഹനാപകടമോ കൂട്ടിയിടിയോ അപകടമോ വിവിധ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാകാം, നടുവേദന പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രാഥമിക പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പരിക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള പാർശ്വഫലമാണ്. സാധാരണയായി, കൂട്ടിയിടിക്ക് തൊട്ടുപിന്നാലെ പരിക്കിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ, വ്യക്തികൾ മണിക്കൂറുകളോ ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ കഴിഞ്ഞ് പോലും ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവിക്കാൻ തുടങ്ങിയേക്കില്ല. കൂട്ടിയിടി/പോരാട്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രതികരണം എന്നിവയ്ക്കിടെ ശരീരത്തിലുടനീളം കുതിച്ചുകയറുന്ന അഡ്രിനാലിനിൽ നിന്നാണ് ഇത് പരിക്ക് ലക്ഷണങ്ങൾ വൈകിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരു അപകടത്തിൽ നിന്ന് പരിക്കേൽക്കാതെ രക്ഷപ്പെടുകയും എന്നാൽ കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം അടിയന്തിര വൈദ്യചികിത്സ ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്യുന്ന വ്യക്തികളെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണത്തിന് മാനുവൽ, സ്പൈനൽ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡികംപ്രഷൻ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയും.
ഡീകംപ്രഷൻ ആനുകൂല്യങ്ങൾ
തല വെട്ടുന്നു
ഡ്രൈവർമാരും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, വിൻഡോകൾ, ഡാഷ്‌ബോർഡ്, മെറ്റൽ ഫ്രെയിം, ചിലപ്പോൾ പരസ്പരം എന്നിവയിൽ തലയിടുമ്പോൾ തലയ്ക്ക് പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.
മസ്തിഷ്കാഘാതം, തലയോട്ടി ഒടിവുകൾ, കോമ, കേൾവിക്കുറവ്, ബുദ്ധി, മെമ്മറി പ്രശ്നങ്ങൾ, കാഴ്ച പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന ഗുരുതരമായ അവസ്ഥയാണ് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റത്.
തലയ്ക്ക് കാര്യമായ പരിക്ക് ദീർഘകാല വൈദ്യ പരിചരണത്തിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള വിപുലമായതും ചെലവേറിയതുമായ ചികിത്സയ്ക്ക് കാരണമാകും.
കഴുത്തിന് പരിക്കുകൾ
വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ച് കഴുത്തിന് പരിക്കേൽക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്.
ഏറ്റവും സാധാരണമായത് ചാട്ടവാറാണ്, തലയും കഴുത്തും പരോക്ഷമായ മൂർച്ചയുള്ള ശക്തിയിൽ നിന്ന് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു, പിൻഭാഗം പോലെ.
വിപ്ലാഷ് അസ്ഥിബന്ധങ്ങൾക്കും പേശികൾക്കും കാര്യമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, വീക്കം, കഴുത്ത് വേദന, വോക്കൽ കോഡുകളുടെ താൽക്കാലിക പക്ഷാഘാതം.
ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ വേഗത, ശക്തി, മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വിപ്ലാഷിന്റെ പരിക്കിന്റെ പാറ്റേണുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.
പുറകിലെ പരിക്കുകൾ
ഉളുക്ക് മുതൽ ഞരമ്പുകൾക്കും/അല്ലെങ്കിൽ സുഷുമ്നാ നാഡിക്കും ഉണ്ടാകുന്ന സാരമായ കേടുപാടുകൾ വരെ പുറകിലെ പരിക്കുകളുടെ തീവ്രതയിൽ വരാം.
കേടുപാടുകൾ ഗുരുതരമാണെങ്കിൽ, ശരീരത്തിലെ സംവേദനക്ഷമത നഷ്ടപ്പെടുകയോ കൈകാലുകളുടെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയോ സ്ഥിരമായ പക്ഷാഘാതം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യാം.
ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷൻ/കൾ വൈകല്യം, പേശികളുടെ ബലഹീനത, കൈകാലുകളിൽ ഇക്കിളി, മരവിപ്പ്, ശരീര വേദന പ്രസരിപ്പിക്കൽ എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
നെഞ്ചിനും ശരീരത്തിനും പരിക്കുകൾ
വാഹനങ്ങളുടെ കൂട്ടിയിടി ശക്തികൾ തകർന്ന വാരിയെല്ലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗുരുതരമായ നെഞ്ചിന് പരിക്കേൽപ്പിക്കും.
തകർന്ന വാരിയെല്ലുകൾ സ്വയം അപകടകരമായി തോന്നില്ല; മറ്റ് പരിക്കുകളിലേക്കും ആന്തരിക രക്തസ്രാവത്തിലേക്കും നയിക്കുന്ന ശ്വാസകോശത്തെ തുളച്ചുകയറാൻ അവർക്ക് കഴിയും.
കാലുകൾ, കാലുകൾ, കൈകൾ, കൈകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ പരിക്കേൽക്കുകയും ഒടിവുണ്ടാകുകയും ചിലപ്പോൾ സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മോട്ടോർസൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും കാര്യമായ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്:
ഒന്നിലധികം ഒടിവുകൾ, ആന്തരിക പരിക്ക്, തലയ്ക്ക് പരിക്കുകൾ, ലിഗമെന്റിന് ഗുരുതരമായ ക്ഷതം.
വാഹനമിടിച്ച് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഒരേസമയം എല്ലാ പരിക്കുകളും ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.
നോൺ-സർജിക്കൽ ഡികംപ്രഷൻ ആനുകൂല്യങ്ങൾ
വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിച്ചുണ്ടാകുന്ന പരിക്കുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും ചികിത്സിക്കുന്നതിനും കൈറോപ്രാക്റ്റർമാർ പരിശീലിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
നോൺ-സർജിക്കൽ നട്ടെല്ല് ഡീകംപ്രഷൻ, നട്ടെല്ലിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റാനും മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നതിന് മോട്ടറൈസ്ഡ് ട്രാക്ഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നട്ടെല്ലിനെ മൃദുവായി നീട്ടുന്നു.
മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, സുഷുമ്‌ന ഡിസ്കുകൾ അവയുടെ സ്വാഭാവിക ഉയരം വീണ്ടെടുക്കുന്നു, ഇത് ഞരമ്പുകളിലും മറ്റ് സുഷുമ്‌ന ഘടനകളിലും ഉള്ള സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്നു.
പരിക്കേറ്റ സ്ഥലത്തേക്കുള്ള പോഷകങ്ങൾ, വെള്ളം, ഓക്സിജൻ എന്നിവയുടെ മെച്ചപ്പെട്ട രക്തചംക്രമണം വഴി ഒപ്റ്റിമൽ ഹീലിംഗ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
ബാധിത പ്രദേശത്തെ പേശികളെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഡീകംപ്രഷൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഇത് സുഷുമ്നാ ഘടനയിൽ നല്ല മാറ്റങ്ങൾ നൽകുന്നു.
നാഡീവ്യവസ്ഥയുടെ പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
നോൺ-ശസ്ത്രക്രിയാ വിഘടിപ്പിക്കൽ മുറിവുകൾ ശരിയാക്കുന്നതിനും വേദന ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ്, ഇത് വ്യക്തിക്ക് മികച്ച ആരോഗ്യം നൽകുന്നു.
DOC ഡീകംപ്രഷൻ പട്ടിക
അവലംബം
അപ്ഫെൽ, ക്രിസ്റ്റ്യൻ സി et al. "നോൺ-സർജിക്കൽ സ്പൈനൽ ഡീകംപ്രഷൻ വഴി ഡിസ്ക് ഉയരം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഡിസ്‌കോജെനിക് താഴ്ന്ന നടുവേദന കുറയുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു: ഒരു മുൻകാല കോഹോർട്ട് പഠനം." BMC മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ ഡിസോർഡേഴ്സ് vol. 11 155. 8 ജൂലൈ 2010, doi:10.1186/1471-2474-11-155
കൊസാക്ക്, ഫത്മാനൂർ അയ്ബാല തുടങ്ങിയവർ. "ലംബാർ ഡിസ്ക് ഹെർണിയേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട താഴ്ന്ന നടുവേദനയുള്ള രോഗികളിൽ വേദന, പ്രവർത്തനക്ഷമത, വിഷാദം, ജീവിത നിലവാരം എന്നിവയിൽ DRX9000 ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നോൺ-സർജിക്കൽ സ്പൈനൽ ഡീകംപ്രഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പരമ്പരാഗത മോട്ടറൈസ്ഡ് ട്രാക്ഷന്റെ ഹ്രസ്വകാല ഫലങ്ങളുടെ താരതമ്യം: ഒറ്റ- അന്ധമായ ക്രമരഹിതമായ നിയന്ത്രിത ട്രയൽ." ടർക്കിഷ് ജേണൽ ഓഫ് ഫിസിക്കൽ മെഡിസിൻ ആൻഡ് റീഹാബിലിറ്റേഷൻ വാല്യം. 64,1 17-27. 16 ഫെബ്രുവരി 2017, doi:10.5606/tftrd.2017.154
മകാരിയോ, അലക്സ്, ജോസഫ് വി പെർഗോലിസി. "ക്രോണിക് ഡിസ്‌കോജെനിക് താഴ്ന്ന നടുവേദനയ്‌ക്കുള്ള മോട്ടറൈസ്ഡ് ട്രാക്ഷൻ വഴി നട്ടെല്ല് ഡീകംപ്രഷന്റെ വ്യവസ്ഥാപരമായ സാഹിത്യ അവലോകനം." പെയിൻ പ്രാക്ടീസ്: ദി ഒഫീഷ്യൽ ജേർണൽ ഓഫ് വേൾഡ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് പെയിൻ വാല്യം. 6,3 (2006): 171-8. doi:10.1111/j.1533-2500.2006.00082.x
സയാറ്റിക്ക മോട്ടോർ വാഹനാപകടം. ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്രാഷ്/അപകടത്തിന് ശേഷം, വേദനയുടെയും അസ്വസ്ഥതയുടെയും ലക്ഷണങ്ങൾ ഉടനടി ആഘാതത്തിന്റെ ശക്തിയെ പിന്തുടരും, ഇത് ഒരു പരിക്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിരവധി പരിക്കുകളും ലക്ഷണങ്ങളും ഉടനടി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്:
ഉയർന്ന ആഘാതം, മുറിവുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള വേദന.
അസ്ഥി ഒടിവുകൾ.
സ്ഥാനഭ്രംശങ്ങൾ.
കഴുത്തിലെ ചമ്മട്ടി.
പുറം വേദന.
സിയാറ്റിക് നാഡി ശരീരത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതാണ്, ഏത് തകരാറും ശരീരത്തിന്റെ ഒന്നോ രണ്ടോ വശത്ത് വേദനയുണ്ടാക്കാം. ഞരമ്പുകൾ, അസ്ഥിബന്ധങ്ങൾ, പേശികൾ എന്നിവയിലെ സമ്മർദ്ദവും ഞെരുക്കവും താഴത്തെ പുറകിലോ കാലുകളിലോ പാദങ്ങളിലോ ബലഹീനതയോ മരവിപ്പോ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ മണിക്കൂറുകൾ, ദിവസങ്ങൾ, ആഴ്ചകൾക്ക് ശേഷം പോലും സയാറ്റിക്ക ലക്ഷണങ്ങൾ വൈകും. ചെറുതോ വലുതോ ആയ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള അപകടത്തിന് ശേഷം ഒരു ഡോക്ടറെയും ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് കൈറോപ്രാക്റ്ററെയും കണ്ട് സമഗ്രമായ ഒരു വ്യക്തിഗത ചികിത്സാ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കുന്നത് നിർണായകമാണ്.
സയാറ്റിക്ക മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ക്രാഷ്
സയാറ്റിക്ക നുള്ളിയ നാഡിയിലൂടെ ഉണ്ടാകാം, ഇത് പലപ്പോഴും നട്ടെല്ല് സ്ഥലത്തുനിന്നും മാറുന്നതിന്റെ ഫലമാണ്, ഇത് ഹെർണിയേഷനും സിയാറ്റിക് നാഡിയിൽ കംപ്രഷനും കാരണമാകുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ വാഹനാപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാതം നട്ടെല്ല് ഡിസ്കുകൾ സ്ഥലത്തുനിന്നും തകരുന്നതിനും പൊട്ടുന്നതിനും ഇടയാക്കും. ചോർച്ച, ചുറ്റുമുള്ള ടിഷ്യു, നാഡി അറ്റങ്ങൾ എന്നിവയെ പ്രകോപിപ്പിക്കുന്നു. സയാറ്റിക്കയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ഒരു മോട്ടോർ വാഹനാപകടം/അപകടം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ/പരിക്കുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രൂപങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് പുറകിലെ പരിക്കുകൾ. തകർന്നതും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഒടിഞ്ഞതുമായ കശേരുക്കൾ, ഇടുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പെൽവിസ് അസ്ഥി ശകലങ്ങൾ സിയാറ്റിക് നാഡിയെ ഞെരുക്കാൻ കഴിയും. ആഘാതത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഫലം സയാറ്റിക്കയിൽ കലാശിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, കാലക്രമേണ, ചികിത്സിക്കാത്ത പുറം മുറിവ് സയാറ്റിക്ക ലക്ഷണങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
ലക്ഷണങ്ങൾ
മോട്ടോർ വാഹനാപകടങ്ങൾ പലപ്പോഴും നിലവിലുള്ള അവസ്ഥകളെ സജീവമാക്കുകയോ വഷളാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു രോഗലക്ഷണങ്ങളില്ലാത്ത ഡീജനറേറ്റീവ് ഡിസ്ക് രോഗം പോലെ, സിയാറ്റിക് നാഡിയെ ബാധിക്കുന്നത് അസ്വസ്ഥതയും വേദനയും ഉണ്ടാക്കുന്നു. സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
നേരിയ അസ്വസ്ഥത അല്ലെങ്കിൽ വേദന.
താഴത്തെ പുറകിൽ നിന്നും കാലിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് നിന്നും ഇക്കിളി സംവേദനങ്ങൾ.
ബലഹീനത, മരവിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കാലും കാലും ചലിപ്പിക്കാനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട്.
കണങ്കാലിൽ കാൽ മുകളിലേക്ക് വളയ്ക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ - അറിയപ്പെടുന്നത് കാൽ ഡ്രോപ്പ്.
നിതംബത്തിന്റെയോ കാലിന്റെയോ ഒരു വശത്ത് നിരന്തരമായ വേദന.
എഴുനേൽക്കാനും നടക്കാനും പ്രയാസമുണ്ടാക്കുന്ന കടുത്ത വേദന
ഇരിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട്.
ഇരിക്കുമ്പോൾ ഒരു കാലിൽ പൊള്ളലോ ഇക്കിളിയോ വഷളാകും.
തീവ്രമായ വേദന.
മൂർച്ചയുള്ള കത്തുന്നതും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വേദന ഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നതുപോലെ തോന്നുന്നതും.
രോഗനിര്ണയനം
ഒരു നട്ടെല്ല് ഡോക്ടറും കൈറോപ്രാക്റ്ററും പരിക്കേറ്റ പ്രദേശത്തിന്റെ വ്യാപ്തി കാണാൻ എക്സ്-റേ, സിടി സ്കാനുകൾ തുടങ്ങിയ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഇമേജിംഗ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കും.
ഒരു എക്സ്-റേ നട്ടെല്ല്, പ്രദേശത്തെ ബാധിച്ച എല്ലുകൾ എന്നിവയുടെ വിശദമായ ചിത്രം കാണിക്കും.
ഒരു സിടി സ്കാനിൽ ചുറ്റുമുള്ള പേശികൾ, ടിഷ്യുകൾ, ഞരമ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാവുന്ന/പരിക്കേറ്റേക്കാവുന്ന ഒരു 3D ചിത്രം ഉൾപ്പെടും.
ചികിത്സ
ഡോക്ടറും കൈറോപ്രാക്റ്ററും പിന്നീട് വിവിധ രീതികളും സാങ്കേതികതകളും ഉപയോഗപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഉചിതമായതും വ്യക്തിഗതമാക്കിയതുമായ ഒരു ചികിത്സാ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കും.
ചിക്കനശൃംഖല നട്ടെല്ല് പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നതിനും നാഡിയിലെ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമുള്ള ആദ്യ ചികിത്സയാണ് ഇത്.
ക്രമീകരണങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ പുനരധിവാസ/വീണ്ടെടുപ്പിനായി ഒരു പെയിൻ മാനേജ്മെന്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റോ ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റോ കൊണ്ടുവരും.
ശസ്ത്രക്രിയാ ഓപ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ യാഥാസ്ഥിതിക ചികിത്സയ്ക്കായി ഓർത്തോപീഡിസ്റ്റുകളെയും ന്യൂറോളജിസ്റ്റുകളെയും കൊണ്ടുവരാം.
മറ്റ് ചികിത്സകളിൽ നാഡീ സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കാൻ സ്റ്റിറോയിഡ് കുത്തിവയ്പ്പുകളോ വിരുദ്ധ ബാഹ്യാവിഷ്ക്കാര മരുന്നുകളോ ഉൾപ്പെടാം.
ശരീര ഘടന
പരിക്ക് പുനരധിവാസ ഘട്ടം
പരിക്കേറ്റ ശരീരത്തിന്റെ ഘടന അളക്കുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ ഇൻ-ക്ലിനിക് രീതികൾ പരോക്ഷമാണ്, അതേസമയം വൈദ്യശാസ്ത്രപരമായി വിപുലമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ പരിശോധനയുടെ ആവൃത്തി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. InBody ചെലവ് കുറഞ്ഞതും സമഗ്രവും സമയബന്ധിതവുമായ അളവുകൾ നൽകുന്നു, അത് കേടുപാടുകൾ, പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സമീപകാല ശസ്ത്രക്രിയ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ബലഹീനതയുടെ മേഖലകൾ തിരിച്ചറിയുകയും പ്രവർത്തന നില മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഒരു ഇഷ്‌ടാനുസൃത പുനരധിവാസ പരിപാടി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുനരധിവാസ ഘട്ടത്തിൽ, വർദ്ധിച്ച ഉദാസീനമായ പെരുമാറ്റം കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചലമാക്കൽ പരിക്കേറ്റതോ ഓപ്പറേഷൻ ചെയ്തതോ ആയ പ്രദേശത്ത് പേശികളുടെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു. കൈകൾ, കാലുകൾ, ശരീരഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഓരോ വിഭാഗത്തിലെയും മെലിഞ്ഞ പിണ്ഡം സ്വതന്ത്രമായി വിലയിരുത്തുന്നതിലൂടെ, ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിസ്റ്റ് നിയന്ത്രിത ചലനശേഷിയുള്ള ശരീരഭാഗങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നു.
ദീർഘകാല ആരോഗ്യ അപകടസാധ്യതകൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ആരോഗ്യപരമായ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും വ്യക്തിഗതമാക്കിയ വ്യായാമ ഇടപെടൽ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു വ്യക്തിയുടെ ശരീരഘടനയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ച നൽകാൻ InBody സഹായിക്കും. ഇത് ടാർഗെറ്റ് ചെയ്യാനും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്ന പരിക്കിന് ശേഷമുള്ള / ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള പേശികളുടെ നഷ്ടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അസന്തുലിതാവസ്ഥ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് പ്രയോജനകരമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഈ അസന്തുലിതാവസ്ഥ തിരിച്ചറിയുന്നത് തെറാപ്പിസ്റ്റുകളെ പ്രവർത്തനപരമായ ഫിറ്റ്നസും ചലനശേഷിയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് വീണ്ടും പരിക്കേൽക്കുകയോ പുതിയ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകുകയോ ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ വ്യക്തിയെ സഹായിക്കുന്നു.
അവലംബം
Defouilloux, B et al. “A propos de trois നിരീക്ഷണങ്ങൾ chez des polytraumatisées de la route présentag une fracture du bassin associée à des signes neurologiques” [ന്യൂറോളജിക്കൽ അടയാളങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പെൽവിക് ഒടിവുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം ട്രാഫിക് പരിക്കുകളുടെ 3 കേസുകളുടെ ആപ്‌റോപ്പോസ്]. ജേണൽ ഡി റേഡിയോളജി, ഡി ഇലക്‌ട്രോളജി, എറ്റ് ഡി മെഡിസിൻ ന്യൂക്ലിയർ വാല്യം. 48,8 (1967): 505-6.
നോബിൾ, ജെ തുടങ്ങിയവർ. "ഒന്നിലധികം പരിക്കുകളുള്ള രോഗികളുടെ ജനസംഖ്യയിൽ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പെരിഫറൽ നാഡി പരിക്കുകളുടെ വിശകലനം." ദി ജേർണൽ ഓഫ് ട്രോമ വാല്യം. 45,1 (1998): 116-22. doi:10.1097/00005373-199807000-00025
വാൽഷ്, കെ തുടങ്ങിയവർ. "ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്കും വീഴ്ചകൾക്കും ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിക്കപ്പെട്ടവരിൽ നടുവേദന ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത." ജേണൽ ഓഫ് എപ്പിഡെമിയോളജി ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിറ്റി ഹെൽത്ത് വാല്യം. 46,3 (1992): 231-3. doi:10.1136/jech.46.3.231
ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടം വരുത്താത്ത ഒരു വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം, ഗുരുതരമായ പരിക്കുണ്ടെന്ന് പിന്നീട് കണ്ടെത്തുന്നതിന് മാത്രമേ തങ്ങൾ സുഖമായിട്ടുള്ളൂവെന്ന് വ്യക്തികൾ പലപ്പോഴും വിശ്വസിക്കുന്നു. ഈ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മുറിവുകൾ എങ്ങനെയാണ് സംഭവിക്കുന്നത്? ശരീരത്തിന്റെ പോരാട്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രതികരണം മൂലമാണ് അത് ഉയർന്ന ഗിയറിലേക്ക് സജീവമാകുന്നത്. അപകടത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ആവശ്യമായതെല്ലാം അത് ചെയ്യുന്നു. ടിഅപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നതുവരെ തങ്ങൾക്ക് പരിക്കേറ്റതായി വ്യക്തികൾ തിരിച്ചറിയുകയോ കണ്ടെത്തുകയോ ചെയ്തേക്കില്ല എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഫലം. ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് ഡോക്ടർമാരും കൈറോപ്രാക്റ്ററുകളും ഇത്തരത്തിലുള്ള മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പരിക്കുകൾ വളരെ പരിചിതമാണ്.
കേടുപാടുകൾ വരുത്താത്ത വാഹനാപകടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പരിക്കുകൾ പലപ്പോഴും ദൃശ്യമാകില്ല. ഇത് ആന്തരിക പരിക്കുകളും സന്ധികളുടെയും പേശികളുടെയും തെറ്റായ ക്രമീകരണങ്ങളാകാം, ഇത് പലപ്പോഴും വിപുലമായ എക്സ്-റേ, എംആർഐകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിശദമായ ശാരീരിക പരിശോധനയിലൂടെ മാത്രമേ കാണാൻ കഴിയൂ. എന്നിരുന്നാലും, എ പ്രൊഫഷണൽ കൈറോപ്രാക്റ്ററിന് ഒരൊറ്റ കൺസൾട്ടേഷനിൽ നിന്ന് പരിക്കിന്റെ മൂലകാരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും.
മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പരിക്കുകൾ
വിപ്ലാഷ്
ചില പരിക്കുകൾ, പോലെ വൈകിയ ചാട്ടവാറടി, രോഗലക്ഷണങ്ങൾ വികസിക്കാൻ ദിവസങ്ങളെടുക്കുമെന്നതിനാൽ ഉടനടി പ്രത്യക്ഷപ്പെടരുത്. വാഹനാപകടം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കാണിത്. കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ തല പിന്നിലേക്ക് സ്‌നാപ്പ് ചെയ്യുകയും തുടർന്ന് അതിവേഗം/അക്രമമായി മുന്നോട്ട് പോകുകയും ചെയ്യുമ്പോഴാണ് ഇത്. പുറകോട്ടും പിന്നോട്ടും കുലുങ്ങുന്ന ചലനം പേശികളുടെ പിരിമുറുക്കം, ഉളുക്ക് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കഴുത്തിലെ ടെൻഡോണുകളും പേശികളും വലിച്ചുനീട്ടാനും / അല്ലെങ്കിൽ കീറാനും കഴിയും. തങ്ങൾക്ക് ഈ പരിക്ക് ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തി തിരിച്ചറിയാത്തതിനാൽ പരിക്ക് കൂടുതൽ വഷളാകും. അവർ സാധാരണപോലെ കഴുത്ത് തിരിഞ്ഞ് ഭ്രമണം ചെയ്യുന്നു. രോഗലക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കട്ടിയുള്ള / ഇറുകിയ കഴുത്ത്
മങ്ങിയ കഴുത്ത് വേദന
മുകളിലെ നടുവേദന
തോളിൽ കാഠിന്യം, വേദന, വേദന
രോഗനിർണയത്തിനും ചികിത്സയ്ക്കുമായി എത്രയും വേഗം ഒരു ഡോക്ടറെയോ കൈറോപ്രാക്റ്ററെയോ കാണാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പേശികൾ, ടെൻഡൺ, ലിഗമെന്റ് പരിക്കുകൾ
ചാട്ടവാറടി കാരണം പേശികൾ, ടെൻഡോൺ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ലിഗമെന്റ് പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കാം, പക്ഷേ അവ ശരീരത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും സംഭവിക്കാം കൈകൾ, കൈമുട്ടുകൾ, കാൽമുട്ടുകൾ, കണങ്കാൽ എന്നിവ പോലെ.
പരിക്കുകൾ ചതവുകളും വീക്കവും ബന്ധപ്പെടുക
ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡാഷ്‌ബോർഡ്, ഡോറുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള കഠിനമായ പ്രതലങ്ങളുമായുള്ള സമ്പർക്കത്തിൽ നിന്ന് ചതവുകളും വീർക്കലും ഉണ്ടാകാം. സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ദ്രുത/വേഗത്തിലുള്ള ബ്രേക്കിംഗിൽ നിന്നോ തകർച്ചയിൽ നിന്നോ പരിക്കേൽപ്പിക്കും.
ഹാൻഡിൽ
മസ്തിഷ്കം തലയോട്ടിയുമായി ശക്തമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന സമയത്താണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് തലച്ചോറിന് മുറിവേൽപ്പിക്കുകയോ പരിക്കേൽക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. വാഹനാപകടത്തിന് ശേഷം ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ എന്തെങ്കിലും അനുഭവപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ ഒരു ഡോക്ടറെ കാണാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:
ഒരു വാഹനാപകടത്തിന്റെ ഫലമായി നട്ടെല്ലിന് പ്രത്യേക മുറിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ആഘാതം ഉണ്ടാകാം. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:
സ്ഥാനഭ്രംശം/ങ്ങൾ
മുളകൾ
കംപ്രസ് ചെയ്ത കശേരുക്കൾ
തകർന്ന കശേരുക്കൾ
ഷോക്ക് മാറിയതിനുശേഷം കൂടുതൽ ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാം.
ഇത് പലപ്പോഴും തീവ്രത വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, ഞരമ്പുകളെയും പേശി നിയന്ത്രണത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ദുർബലപ്പെടുത്തുന്ന പരിക്കുകൾ വിവിധ അവയവങ്ങളുടെയും ശരീരഭാഗങ്ങളുടെയും.
ബയോ-കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സയും പുനരധിവാസവും
വേദന ഒഴിവാക്കുന്നതിനും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മുറിവുകൾ ശരിയായി സുഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദവും ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നതുമായ മാർഗ്ഗം കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സയും പുനരധിവാസവുമാണ്.. നിലവിലെ വേദന ലഘൂകരിക്കുകയും ലഘൂകരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ കൈറോപ്രാക്റ്ററിന് കൂടുതൽ പരിക്കുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ കഴിയും.
മരുന്ന് ആവശ്യമില്ല
അപകടങ്ങളെയും മറ്റ് ആഘാതങ്ങളെയും തുടർന്ന് കൂടുതൽ ആളുകൾ കുറിപ്പടി മരുന്നുകൾക്ക് അടിമകളാകുന്നു. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് കെയർ മരുന്നുകളില്ലാതെ വേദനയുടെ കാരണം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ശരീരത്തെ സ്വാഭാവികമായി സുഖപ്പെടുത്താനും ചലനം സ്വാഭാവികമായി തിരിച്ചുവരാനും അനുവദിക്കുന്നു.
ദീർഘകാല വേദന കുറയ്ക്കുന്നു
പലരും അപകടത്തിന് ശേഷം പുറം, കഴുത്ത്, മറ്റ് വിട്ടുമാറാത്ത വേദന അവസ്ഥകൾ എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പ്രശ്‌നത്തിന്റെ വേരിലെത്തുന്നു. തെറാപ്പി സെഷനുകൾ ശരീരത്തെ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ശരീരത്തിന്റെ മൊത്തം ചലന പരിധി സ്വാഭാവികമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വേദന തടയാൻ ശരീരത്തെ ശക്തവും വഴക്കമുള്ളതുമാക്കി നിലനിർത്താൻ ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്റർ വ്യായാമങ്ങളും സ്ട്രെച്ചുകളും ശുപാർശ ചെയ്യും.
സ്കാർ ടിഷ്യു കുറയ്ക്കുന്നു
വാഹനാപകടം പോലെയുള്ള ആഘാതത്തിലൂടെ ശരീരം കടന്നുപോയ ശേഷം, പേശികളും ലിഗമെന്റുകളും വലിച്ചുനീട്ടുകയും കീറുകയും ചെയ്യും. ഇത് ആന്തരിക സ്കാർ ടിഷ്യുവിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും. ഇത് ചലനത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തും. ടിഷ്യൂകൾ അയവുള്ളതും വിശ്രമിക്കുന്നതുമായി നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ ചിരപ്രാക്റ്റിക് സ്കർ ടിഷ്യു കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു സാധാരണ ചലന പരിധി അനുവദിക്കുന്നു.
വീക്കം ലഘൂകരണം
സ്വയമേവയുള്ള പരിക്കുകൾ ജീവിതത്തെ ദുസ്സഹമാക്കുന്ന ദീർഘകാല വീക്കത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഞരമ്പ് എക്സ്-റേകൾക്ക് സ്കാൻ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സൂക്ഷ്മ കണ്ണുനീർ കണ്ടെത്താൻ പരിശീലിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത് പേശികൾക്കുള്ളിലെ മൈക്രോസ്കോപ്പിക് കണ്ണുനീർ പലപ്പോഴും വീക്കം ഉണ്ടാക്കുന്ന പ്രധാന കാരണമാണ്. ഫിസിക്കൽ കൃത്രിമത്വം ഉപയോഗിച്ച്, ശരീരം റിലീസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും സ്വാഭാവികമായും IL-6 പദാർത്ഥങ്ങൾ. ഇത് ഒരു സുപ്രധാന വിരുദ്ധ ബാഹ്യാവിഷ്ക്കാരമാണ്.
ആരോഗ്യമുള്ള ശരീരഘടന
വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ
വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ ആരോഗ്യ ശുപാർശകൾ നൽകുമ്പോൾ ഒരു വ്യക്തിഗത സമീപനം പരിഗണിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഔഷധ മാതൃകയാണ്. ശരീരം ഒരു സംയോജിത സംവിധാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളല്ല. സമീപകാല ജീൻ എക്‌സ്‌പ്രഷനുകളും ലൈഫ്, ബിഹേവിയറൽ സയൻസസ് കണ്ടെത്തലുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ സാങ്കേതിക സമീപനങ്ങളെ ഈ ഔഷധരീതി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വ്യക്തിഗതമാക്കിയ ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ വിഷയം നോക്കുന്നു ന്യൂട്രിജെനോമിക്സ്. പോഷകങ്ങളും ജീൻ എക്സ്പ്രഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധമാണ് ന്യൂട്രിജെനോമിക്സ്. വ്യക്തിഗത ശരീരഘടന തിരിച്ചറിയുന്നത് പോലെ, പോഷകാഹാര ഘടകങ്ങൾ അവരുടെ ജീനുകളെ എങ്ങനെ സ്വാധീനിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ ന്യൂട്രിജെനോമിക്സ് പരിശോധനയ്ക്ക് കഴിയും. വിട്ടുമാറാത്ത രോഗങ്ങളുടെ വികസനം തടയാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
അവലംബം
കാലിൽ, അന മരിയ തുടങ്ങിയവർ. "ട്രാഫിക് അപകടബാധിതരിൽ പരിക്കുകൾ മാപ്പിംഗ്: ഒരു സാഹിത്യ അവലോകനം." Revista latino-Americana de enfermagem vol. 17,1 (2009): 120-5. doi:10.1590/s0104-11692009000100019
ഡിണ്ടി, കുരു et al. "റോഡ് ട്രാഫിക് പരിക്കുകൾ: എപ്പിഡെമിയോളജി, വെല്ലുവിളികൾ, ഇന്ത്യയിലെ സംരംഭങ്ങൾ." നാഷണൽ മെഡിക്കൽ ജേണൽ ഓഫ് ഇന്ത്യ വാല്യം. 32,2 (2019): 113-117. doi:10.4103/0970-258X.275355
പാംനാസ്, മേരി തുടങ്ങിയവർ. "വീക്ഷണം: മെറ്റാബോടൈപ്പിംഗ്- കാർഡിയോമെറ്റബോളിക് രോഗങ്ങളുടെ കൃത്യമായ പ്രതിരോധത്തിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള വ്യക്തിഗത പോഷകാഹാര തന്ത്രം." പോഷകാഹാരത്തിലെ പുരോഗതി (ബെഥെസ്ഡ, എംഡി.) വാല്യം. 11,3 (2020): 524-532. doi:10.1093/advances/nmz121
സിംസ്, ജെകെ തുടങ്ങിയവർ. "ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് പരിക്കേറ്റു." JACEP വാല്യം. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
ഇന്ന് റോഡിൽ വ്യക്തികളുടെ/വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വാഹനാപകടങ്ങൾ പതിവാണ്, ചെറിയവ പോലും നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോഴും അതിനുശേഷവും വാഹനത്തിന്റെ നാശമാണ് ഏറ്റവും വ്യക്തമായത്. എന്നാൽ ഈ അപകടങ്ങളും അപകടങ്ങളും ഉടനടി ദൃശ്യമാകാത്തതോ അനുഭവപ്പെടാത്തതോ ആയ ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. മിക്കവാറും എല്ലാ അപകടങ്ങളും അപകടങ്ങളും ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ വ്യക്തികൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്നു. ചെറുതും വലുതുമായ വാഹന കൂട്ടിയിടികളിൽ രണ്ടോ അതിലധികമോ വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ബലപ്രയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. ശക്തിയുടെ ദിശയും അളവും ശരീരം ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലാത്ത വിധത്തിൽ വളച്ചൊടിക്കുക, വളയുക, അടിക്കുക, കുലുക്കുക എന്നിവയിൽ നിന്ന് ശരീരത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.. ശരീരത്തിന് പരിക്കേൽപ്പിക്കുന്ന ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ ഉൾപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത 1-ൽ 5 ആണ്.
ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള മൃദുവായ ടിഷ്യു പരിക്കുകൾ
ചതവ് / മുറിവുകൾ
ഒരു ചെറിയ വാഹനാപകടം പോലും ചതവ് ഉണ്ടാക്കും. ഒരു കൂട്ടിയിടിക്ക് സീറ്റ് ബെൽറ്റിൽ നിന്ന് ശരീരത്തെ കുലുങ്ങുകയോ ഞെട്ടിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാം, അത് വ്യക്തിയെ ജനലിലൂടെ പുറത്തേക്ക് പറക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്ന ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന് ദിവസങ്ങളോളം മുറിവുകൾ അവശേഷിപ്പിച്ചേക്കാം. ചതവുകൾ അപൂർവ്വമായി ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളാണ്, അവയ്ക്ക് വൈദ്യസഹായം ആവശ്യമാണ്, സാധാരണയായി ഒന്നോ രണ്ടോ ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ സുഖപ്പെടും.
വിപ്ലാഷ്
ഒരു അപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള ശാരീരിക ബലം തല ചലിക്കാൻ പാടില്ലാത്ത വേഗതയിൽ ചലിപ്പിക്കാൻ ഇടയാക്കും. കൂട്ടിയിടിക്കുശേഷം കഴുത്തിലും പുറകിലുമുള്ള വേദനയോ അസ്വസ്ഥതയോ ഒരു സ്ഥിരതയെ സൂചിപ്പിക്കാം ശാസിച്ചു പേശികൾക്കും അസ്ഥിബന്ധങ്ങൾക്കും ബുദ്ധിമുട്ട്. ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ വേദനാജനകവും പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കലിനായി ആഴ്ചകളെടുക്കും, ചികിത്സിച്ചില്ലെങ്കിൽ വിട്ടുമാറാത്ത വേദനയ്ക്ക് കാരണമാകും.
കഴുത്തിനും നട്ടെല്ലിനും പരിക്കുകൾ
കൂട്ടിയിടിയിൽ നിന്ന് ശരീരം സഹിക്കുന്ന തീവ്രമായ ശക്തി ശരീരത്തിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും, അത് ഉടനടി പ്രകടമാകുകയോ വീക്കം / വേദനയോ ഉണ്ടാകുകയോ ചെയ്യുന്നത് ശരിയല്ലെന്ന് വ്യക്തിയെ അറിയിക്കുന്നു. നട്ടെല്ലിലെ ഡിസ്കുകളുടെ ഹെർണിയേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകാം. ഇത് തീവ്രമായ വേദനയ്ക്ക് കാരണമാകുകയും ചലനശേഷിയും വഴക്കവും പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷവും വേദന തുടരുകയാണെങ്കിലോ കഴുത്ത് / പുറം പരിക്കുകൾ / അല്ലെങ്കിൽ അവസ്ഥ/കൾ എന്നിവയുടെ ചരിത്രമുണ്ടെങ്കിൽ, നട്ടെല്ല് അല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റുമുള്ള പേശികൾ, ടെൻഡോണുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പരിക്കുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ഒരു ആക്സിഡന്റ് കൈറോപ്രാക്റ്റിക് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുമായോ നട്ടെല്ല് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുമായോ ബന്ധപ്പെടുക. , ലിഗമെന്റുകൾ. ശരീരത്തെ ഒപ്റ്റിമൽ ആരോഗ്യത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ ചിറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സയും ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിയും പ്രധാനമാണ്. കഴുത്തിന് അല്ലെങ്കിൽ നട്ടെല്ലിന് ഗുരുതരമായ പരിക്കുണ്ടെങ്കിൽ ശസ്ത്രക്രിയ ഒരു ഓപ്ഷനായിരിക്കാം.
ഇടയ്ക്കിടെ തലയ്ക്ക് പരിക്കുകൾ
Concussions
കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലോ വിൻഡോയിലോ മേൽക്കൂരയിലോ തല ഇടിക്കുന്നത് പതിവാണ്, ഇത് ഒരു മസ്തിഷ്കത്തിന് കാരണമാകും. കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഓർമ്മിക്കാതിരിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ തലച്ചോറിന്റെ പ്രവർത്തനം അത്ര വേഗത്തിലല്ലെന്ന തോന്നൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള മെമ്മറി പ്രശ്നങ്ങൾ വ്യക്തികൾക്ക് അനുഭവപ്പെടാം. ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള തലയ്ക്കേറ്റ പരിക്കുകൾക്കുള്ള ചികിത്സ നിർണായകമാണ്. തലവേദന ഒഴിവാക്കാനും തലച്ചോറിനെ ആരോഗ്യകരമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും ചികിത്സ സഹായിക്കും.
ട്രോമാറ്റിക് ബ്രെയിൻ പരിക്കുകൾ
ഈ പരിക്കുകൾ ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഒരു ആഘാതകരമായ മസ്തിഷ്ക ക്ഷതം മാറാം:
മസ്തിഷ്കം പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതി
വിവരങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു
വികാരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു
മസ്തിഷ്ക ക്ഷതത്തിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുക്കൽ സാധ്യമാണ്, പക്ഷേ സമയമെടുക്കും, നാശത്തിന്റെ തരവും തീവ്രതയും അനുസരിച്ച്.
പതിവായി മാനസികവും വൈകാരികവുമായ പരിക്കുകൾ
പോസ്റ്റ് ട്രോമാറ്റിക് സ്ട്രെസ് ഡിസോർഡർ
ഒരു വാഹനാപകടം പോലെയുള്ള കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തിലൂടെ ശരീരം കടന്നുപോകുമ്പോൾ പോസ്റ്റ് ട്രോമാറ്റിക് സ്ട്രെസ് ഡിസോർഡർ അല്ലെങ്കിൽ PTSD പോലുള്ള വൈകാരികവും മാനസികവുമായ അവസ്ഥകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.. രോഗലക്ഷണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടാം:
വാഹനാപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില ശബ്ദങ്ങളോ ചിത്രങ്ങളോ ഒഴിവാക്കുകയോ ഭയത്തോടെ പ്രതികരിക്കുകയോ ചെയ്യുക
ഉത്കണ്ഠയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ പേടിസ്വപ്നങ്ങളും കൊണ്ട് വരുന്ന ഉറക്ക പ്രശ്നങ്ങൾ
ചികിത്സ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, മനശാസ്ത്രജ്ഞർക്കും തെറാപ്പിസ്റ്റുകൾക്കും സഹായിക്കാനാകും വ്യക്തികൾ അവരുടെ വികാരങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും സമ്മർദ്ദങ്ങൾ, ഉത്കണ്ഠകൾ, ഭയം എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകളെക്കുറിച്ച് വ്യക്തികളെ ബോധവൽക്കരിക്കുകയും അവരെ ആരോഗ്യകരമായ ഒരു ജീവിതത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആന്തരിക പരിക്കുകൾ
തകർന്ന അസ്ഥികൾ
കൂട്ടിയിടിയുടെ ആഘാതം വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ശരീരം ഇടിക്കാൻ ഇടയാക്കും, അത് എടുക്കാൻ കഴിയാത്ത മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ സിസ്റ്റത്തെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നു. ഇത് പലവിധത്തിൽ സംഭവിക്കാം, ശരീരഭാഗങ്ങൾ, കൈകൾ, അല്ലെങ്കിൽ കാലുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഒടിവുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. കൂടാതെ, കൂട്ടിയിടിയുടെ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ച്, സീറ്റ് ബെൽറ്റിന് ശരീരത്തെ പെട്ടെന്ന് നിർത്താൻ കഴിയും, ഇത് വാരിയെല്ലുകൾക്ക് പൊട്ടൽ ഉണ്ടാക്കും. വാഹനാപകടങ്ങളിൽ/അപകടങ്ങളിൽ അസ്ഥികൾ പൊട്ടുന്നത് പതിവാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ചില ഒടിവുകൾക്ക് ശരിയായ രോഗശാന്തി അനുവദിക്കുന്നതിന് അസ്ഥികൾ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് ശസ്ത്രക്രിയയും ഹാർഡ്‌വെയറും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഇടവേളയുടെ തരം അനുസരിച്ച്, വ്യക്തികൾക്ക് ഒരു മാസമോ അതിൽ കൂടുതലോ വിശ്രമം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. കൈറോപ്രാക്റ്റിക് പരിചരണവും ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പിയും വീണ്ടെടുക്കൽ വേഗത്തിലാക്കാൻ സഹായിക്കും.
ആന്തരിക രക്തസ്രാവം
ശരീരത്തിന്റെ അവയവങ്ങൾ അതിലോലമായതും ദുർബലവുമാണ്. ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള ആഘാത ശക്തികൾ എല്ലാത്തരം നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും കാരണമാകും, അത് അവയിൽ രക്തസ്രാവമുണ്ടാക്കും. ഇവ ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളാണ്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള കൂട്ടിയിടികളിൽ ഇത് വളരെ സാധാരണമാണ്.
ഓട്ടോ ആക്സിഡന്റ് ഡോക്ടർമാരും കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സയും
ശരീര പോസിറ്റീവിറ്റി
ബോഡി പോസിറ്റിവിറ്റി എന്നത് ഓരോ വ്യക്തിക്കും അവരുടെ ശരീരത്തിന്റെയോ ശരീരത്തിന്റെ പ്രതിച്ഛായയുടെയോ മനഃശാസ്ത്രപരമായ പ്രാതിനിധ്യമാണ്. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഒരു വ്യക്തി അവരുടെ ശരീരഘടനയെക്കുറിച്ച് എങ്ങനെ ചിന്തിക്കുന്നു
വലുപ്പം
വികാരങ്ങൾ അവരുടെ ധാരണയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
ഫിറ്റ്‌നസ്, ഫാഷൻ വ്യവസായങ്ങൾ, തികഞ്ഞ ശരീരം എങ്ങനെയായിരിക്കണം എന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു, ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ബോഡി ഇമേജുള്ളവർക്ക് അപകർഷതാ ബോധം വളർത്തിയെടുക്കാം. ഇതിന് മറുപടിയായി, ശരീര പോസിറ്റീവിറ്റി സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ അതിവേഗം വളരുന്ന ഒരു പ്രസ്ഥാനമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഒരു വ്യക്തിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആരോഗ്യത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ സമൂഹത്തെ വെല്ലുവിളിക്കുക എന്നതാണ് പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം, അല്ലാതെ അവരുടെ ശരീരത്തിലല്ല. വലുപ്പമോ ആകൃതിയോ പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ ശരീര തരങ്ങളെയും അംഗീകരിക്കാൻ ഇത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. പ്രസ്ഥാനത്തിന് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു സഹയാത്രികനുണ്ട് എല്ലാ വലുപ്പത്തിലും ആരോഗ്യം അല്ലെങ്കിൽ HAES ഭാരം ഒഴികെയുള്ള ആരോഗ്യ സൂചകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ചലനം. മെച്ചപ്പെട്ട ആരോഗ്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ആരോഗ്യകരമായ ശീലങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഇത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. HAES മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
അവബോധജന്യമായ ഭക്ഷണം
ശരീരത്തിന്റെ സ്വീകാര്യത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു
ഘടനാപരമായ വ്യായാമ വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് പകരം ചലനത്തിലൂടെയും ആരോഗ്യത്തിലൂടെയും ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു
ഈ ചലനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൽ ആരോഗ്യം തിരിച്ചറിയുന്നതിനും നേടുന്നതിനുമുള്ള യാഥാർത്ഥ്യവും പ്രോത്സാഹജനകവുമായ വഴികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു വ്യക്തിയുടെ ശാരീരികക്ഷമതയുടെയും ആരോഗ്യ യാത്രയുടെയും ഓരോ ഘട്ടത്തിലും അവർ ശരീരവും ആരോഗ്യവും സ്വീകരിക്കുന്നു.
നിരാകരണം
ഇവിടെയുള്ള വിവരങ്ങൾ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ആരോഗ്യ പരിരക്ഷാ പ്രൊഫഷണലും ലൈസൻസുള്ള ഫിസിഷ്യനുമായ ഒരു വ്യക്തിബന്ധം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല, മാത്രമല്ല ഇത് മെഡിക്കൽ ഉപദേശമല്ല. നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തെയും യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ഹെൽത്ത് കെയർ പ്രൊഫഷണലുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ആരോഗ്യ പരിപാലന തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ, ഫിസിക്കൽ മെഡിസിൻസ്, വെൽനസ്, സെൻസിറ്റീവ് ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ ലേഖനങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, ചർച്ചകൾ എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ വിവര വ്യാപ്തി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുമായി ഞങ്ങൾ ക്ലിനിക്കൽ സഹകരണം നൽകുകയും അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റും അവരുടെ പ്രൊഫഷണൽ പരിശീലന പരിധിയും ലൈസൻസിന്റെ അധികാരപരിധിയുമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിക്കുകൾക്കോ തകരാറുകൾക്കോ വേണ്ടിയുള്ള പരിചരണത്തിനും പിന്തുണയ്‌ക്കും ഞങ്ങൾ ഫങ്ഷണൽ ഹെൽത്ത് & വെൽനസ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വീഡിയോകൾ, പോസ്റ്റുകൾ, വിഷയങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ എന്നിവയിൽ ക്ലിനിക്കൽ വിഷയങ്ങൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതുമായ വിഷയങ്ങൾ, നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ, ഞങ്ങളുടെ ക്ലിനിക്കൽ പ്രാക്ടീസ് സ്കോപ്പിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.* പിന്തുണയുള്ള ഉദ്ധരണികൾ നൽകാൻ ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസ് ന്യായമായ ശ്രമം നടത്തുകയും തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രസക്തമായ ഗവേഷണ പഠനം അല്ലെങ്കിൽ പഠനങ്ങൾ. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം റെഗുലേറ്ററി ബോർഡുകൾക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കും ലഭ്യമായ ഗവേഷണ പഠനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പകർപ്പുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക പരിചരണ പദ്ധതിയിലോ ചികിത്സാ പ്രോട്ടോക്കോളിലോ ഇത് എങ്ങനെ സഹായിക്കുമെന്നതിന്റെ അധിക വിശദീകരണം ആവശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു; അതിനാൽ, മുകളിലുള്ള വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നതിന്, ദയവായി ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ് DC, MSACP, CCST, IFMCP*, CIFM*, CTG*
ഇമെയിൽ: coach@elpasofunctionalmedicine.com
ഫോൺ: 915-850-0900
ടെക്സാസിലും ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലും ലൈസൻസ് ഉണ്ട്
അവലംബം
ഡങ്കൻ, ജിജെ, ആർ മീൽസ്. "നൂറ് വർഷത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ-ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഓർത്തോപീഡിക് പരിക്കുകൾ." ഓർത്തോപീഡിക്സ് vol. 18,2 (1995): 165-70.
ഹാമിൽട്ടൺ ജെ.ബി. സീറ്റ് ബെൽറ്റ് മുറിവുകൾ. Br Med J. 1968 നവംബർ 23;4(5629):485-6. doi: 10.1136/bmj.4.5629.485. PMID: 5697665; പിഎംസിഐഡി: പിഎംസി1912721.
സിംസ്, JK et al. "ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് പരിക്കേറ്റു." ജെ.എ.സി.ഇ.പി vol. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
പല വ്യക്തികളും എല്ലാ ഭൂപ്രദേശ വാഹനങ്ങളും അല്ലെങ്കിൽ എടിവികളും ഓടിക്കുന്നത് ആസ്വദിക്കുന്നു. ഇതൊരു രസകരമായ വിനോദമാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് വ്യക്തികളെ വെളിയിൽ എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ / ഓടിക്കുമ്പോൾ അപകടങ്ങൾക്കും അപകടങ്ങൾക്കും സാധ്യതയുണ്ട്, അത് ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾക്ക് കാരണമാകും. നിർഭാഗ്യവശാൽ, വാഹനം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സുരക്ഷാ നടപടികൾ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ എന്തുചെയ്യണം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ശരിയായി മനസ്സിലാക്കാതെയാണ് പല വ്യക്തികളും എടിവിയിൽ കയറുന്നത്. ATV അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി വസ്തുതകൾ, നൽകിയിരിക്കുന്നത് ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷാ കമ്മീഷൻ:
എടിവി അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രതിവർഷം 130,000+ വ്യക്തികൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്നു
ഓരോ വർഷവും 700-ലധികം ആളുകൾ ഈ അപകടങ്ങളിൽ മരിക്കുന്നു
കൊല്ലപ്പെട്ടവരിൽ മൂന്നിലൊന്ന് പേരും 16 വയസ്സിൽ താഴെയുള്ളവരാണ്.
ഈ അപകടങ്ങളിൽ പലതും ഡ്രൈവറുടെയോ മറ്റ് വ്യക്തികളുടെയോ അശ്രദ്ധയോ അശ്രദ്ധയോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ നിന്നുള്ളതാണ്:
അശ്രദ്ധമായി അമിതവേഗത
കുത്തനെയുള്ള മലകയറ്റം
റോൾഓവറുകൾ
മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കൽ
ശേഷി കവിയുന്നു
ഈ വാഹനങ്ങളിൽ പലതും ഒരു യാത്രക്കാരനെ മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്. രണ്ടാമത്തെയോ മൂന്നാമത്തെയോ യാത്രക്കാരൻ വാഹനത്തിലിരിക്കുമ്പോൾ, സാധാരണഗതിയിൽ ദ്വിതീയ യാത്രക്കാർ വീഴുകയോ തെറിച്ചു വീഴുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ് അപകടങ്ങൾ. മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ, യാത്രക്കാരന് ഡ്രൈവറുമായി ഭാരം മാറ്റാൻ കഴിയില്ല, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനവും ബാലൻസ് തെറ്റിക്കുന്നു.
എടിവി
അതിർത്തി പട്രോളിംഗ്, നിർമ്മാണം, അടിയന്തിര വൈദ്യസഹായം, മഞ്ഞ് ഉഴൽ, കൃഷിഭൂമി പരിപാലിക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ ജോലികൾക്കായി ഇന്ന് എടിവികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ രസകരമായിരിക്കാം, പക്ഷേ ശരിയായ രീതിയിൽ ഓടിച്ചില്ലെങ്കിൽ അവ വളരെ അപകടകരവുമാണ്. എല്ലാ വർഷവും വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ ശക്തവുമായ ATV-കൾ വാങ്ങുന്നതിനായി വിപണിയിൽ എത്തുന്നു. ആദ്യത്തെ എടിവികൾക്ക് ഏകദേശം 7 കുതിരശക്തിയും 89 സിസി എഞ്ചിനും 200 പൗണ്ട് ഭാരവുമുണ്ട്. ഇന്ന്, ചിലതിൽ 600 സിസി, 50 കുതിരശക്തിയുള്ള, 400 പൗണ്ടിലധികം ഭാരമുള്ള, മണിക്കൂറിൽ 100 മൈൽ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട്. ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തമായ യന്ത്രങ്ങളാണിവ.
18-നും 30-നും ഇടയിൽ പ്രായമുള്ള പുരുഷന്മാരിലാണ് പരിക്കുകൾ സംഭവിക്കുന്നത്
80 ശതമാനം പരിക്കുകളും ഡ്രൈവറെയാണ് ബാധിക്കുന്നത്, യാത്രക്കാരനെയല്ല
ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിക്കിന്റെ കാരണം ഫ്ലിപ്പുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ റോളുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരനും തെറിച്ചുവീഴുകയും ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ താഴെയായി പിൻ ചെയ്യുകയും ചെയ്യാം.
രോഗലക്ഷണങ്ങളും പരിക്കുകളും
സാധാരണ ATV പരിക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ശരീരത്തിന് ചുറ്റും വേദന
പേശികളുടെ കാഠിന്യം
മുളകൾ
തകർന്ന അസ്ഥികൾ
സ്ഥാനഭ്രംശം/ങ്ങൾ
വിപ്ലാഷ്
തലവേദന
മിഗ്റൈൻസ്
ഹാൻഡിൽ
ന്യൂറോളജിക്കൽ പരിക്കുകൾ
സുഷുമ്നാ നാഡി ക്ഷതം
വിട്ടുമാറാത്ത വേദന
മങ്ങിയ കാഴ്ച
കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ആൻഡ് ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി
ഓട്ടോമൊബൈൽ പോലെ തന്നെ അപകട പരിക്കുകൾ, ദിവസങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്ന കാലതാമസം ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. മുറിവ് വഷളാകുകയോ മറ്റ് ദുർബലപ്പെടുത്തുന്ന അവസ്ഥകളിലേക്ക് നയിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് വീക്കം, വീക്കം എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് എത്രയും വേഗം ശരിയായ ചികിത്സ തേടുന്നത് പ്രധാനമാണ്. പരിക്ക് മെഡിക്കൽ കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ആൻഡ് ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ ക്ലിനിക് എടിവി അപകടത്തിന് ശേഷം ചലനാത്മകതയും വഴക്കവും പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഫിസിക്കൽ തെറാപ്പി, കൈറോപ്രാക്റ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറുകൾ, മസാജ് എന്നിവയുടെ സംയോജനം സഹായിക്കും:
ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വീണ്ടെടുക്കൽ
വിട്ടുമാറാത്ത ലക്ഷണങ്ങളിൽ കുറവ്
പരിക്ക് പുനരധിവാസം
കൂടുതൽ പരിക്ക്/നാശം തടയൽ
മെച്ചപ്പെട്ട പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഒരു തലം നിലനിർത്തുന്നു
പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയും അറിയുകയും ചെയ്യുക
ചെറിയ കുട്ടികളെ വാഹനം ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്
ഒരിക്കലും മദ്യപിച്ച് വാഹനം ഓടിക്കരുത്
അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഫോണോ മറ്റ് ആശയവിനിമയ ഉപകരണമോ സൂക്ഷിക്കുക
ശരീര ഘടന
ഫേസ് ആംഗിൾ മൂല്യങ്ങൾക്ക് ശരീരത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനാകും
ആരോഗ്യപരമായ അപകടസാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിയാനും ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും ഭക്ഷണക്രമം, വ്യായാമം തുടങ്ങിയ ജീവിതശൈലി മാറ്റങ്ങളുടെ പുരോഗതി ട്രാക്കുചെയ്യാനും ഇതിന് കഴിയും. പല വ്യക്തികൾക്കും ഘട്ടം ആംഗിൾ വിശകലനം ഡാറ്റാധിഷ്ഠിത ആരോഗ്യവും ആരോഗ്യവും സംബന്ധിച്ച തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ അവരെ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു രോഗിയുടെ ചികിത്സാ പദ്ധതി വ്യക്തിഗതമാക്കാൻ പല മെഡിക്കൽ പ്രാക്ടീസുകളും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫേസ് ആംഗിളിനെ സ്വാധീനിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ജീവിതശൈലി ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഇവിടെയുള്ള വിവരങ്ങൾ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ആരോഗ്യ പരിരക്ഷാ പ്രൊഫഷണലും ലൈസൻസുള്ള ഫിസിഷ്യനുമായ ഒരു വ്യക്തിബന്ധം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല, മാത്രമല്ല ഇത് മെഡിക്കൽ ഉപദേശമല്ല. നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തെയും യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ഹെൽത്ത് കെയർ പ്രൊഫഷണലുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ആരോഗ്യ പരിപാലന തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ, ഫിസിക്കൽ മെഡിസിൻസ്, വെൽനസ്, സെൻസിറ്റീവ് ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ ലേഖനങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, ചർച്ചകൾ എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ വിവര വ്യാപ്തി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുമായി ഞങ്ങൾ ക്ലിനിക്കൽ സഹകരണം നൽകുകയും അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റും അവരുടെ പ്രൊഫഷണൽ പരിശീലന പരിധിയും ലൈസൻസിന്റെ അധികാരപരിധിയുമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിക്കുകൾക്കോ തകരാറുകൾക്കോ വേണ്ടിയുള്ള പരിചരണത്തിനും പിന്തുണയ്‌ക്കും ഞങ്ങൾ ഫങ്ഷണൽ ഹെൽത്ത് & വെൽനസ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വീഡിയോകൾ, പോസ്റ്റുകൾ, വിഷയങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ എന്നിവയിൽ ക്ലിനിക്കൽ വിഷയങ്ങൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതുമായ വിഷയങ്ങൾ, നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ, ഞങ്ങളുടെ ക്ലിനിക്കൽ പ്രാക്ടീസ് സ്കോപ്പിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.* പിന്തുണയുള്ള ഉദ്ധരണികൾ നൽകാൻ ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസ് ന്യായമായ ശ്രമം നടത്തുകയും തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രസക്തമായ ഗവേഷണ പഠനം അല്ലെങ്കിൽ പഠനങ്ങൾ. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം റെഗുലേറ്ററി ബോർഡുകൾക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കും ലഭ്യമായ ഗവേഷണ പഠനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പകർപ്പുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക പരിചരണ പദ്ധതിയിലോ ചികിത്സാ പ്രോട്ടോക്കോളിലോ ഇത് എങ്ങനെ സഹായിക്കുമെന്നതിന്റെ അധിക വിശദീകരണം ആവശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു; അതിനാൽ, മുകളിലുള്ള വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നതിന്, ദയവായി ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസ് DC, MSACP, CCST, IFMCP, സി.ഐ.എഫ്.എം, CTG* ഇമെയിൽ: coach@elpasofunctionalmedicine.com ഫോൺ: 915-850-0900 ടെക്സാസിലും ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലും ലൈസൻസ് ഉണ്ട്
ചതവ്, വ്രണങ്ങൾ, പോറലുകൾ എന്നിവ സാധാരണമാണ്, വിപ്ലാഷ്, വിട്ടുമാറാത്ത വിപ്ലാഷ് പരിക്കുകൾ എന്നിവ നിരവധി ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ കാണിക്കില്ല. ഇന്നത്തെ വാഹനങ്ങൾ എന്നത്തേക്കാളും സുരക്ഷിതമാണെങ്കിലും, ശരീരത്തിന്റെയും മസ്കുലോസ്കെലെറ്റലിന്റെയും ആരോഗ്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമേ അവയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും വളരെയധികം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. ഒരു വാഹനാപകടത്തിൽ പെട്ട്, ഒരു ചെറിയ ടാപ്പ് പോലും നട്ടെല്ലിന് പെട്ടെന്ന് കുലുക്കം നൽകും വ്യക്തിക്ക് അസ്വാസ്ഥ്യമോ വേദനയോ പോലെ ഒന്നും അനുഭവപ്പെട്ടില്ലെങ്കിലും, ഡിസ്ക്/കൾ സ്ഥലത്തുനിന്നും മാറ്റുകയോ സ്ഥലത്തുനിന്നും മാറ്റാൻ സജ്ജീകരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ മതിയായിരുന്നു. ഒരു കാർ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അപകടത്തിൽ ഏർപ്പെടാൻ ആരും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിലെ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ എത്രത്തോളം പുരോഗമിച്ചാലും, ഒരു ശരാശരി ഡ്രൈവർ അവരുടെ ജീവിതത്തിൽ മൂന്നോ നാലോ വാഹനാപകടങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടും..
വിപ്ലാഷ്
വാഹനാപകടങ്ങളിൽ വിപ്ലാഷ്, വിട്ടുമാറാത്ത ചമ്മട്ടി പരിക്കുകൾ എന്നിവ സാധാരണമാണ്. 3 ദശലക്ഷത്തിലധികം അമേരിക്കക്കാർ ഓട്ടോമൊബൈൽ അപകടങ്ങൾക്കും വിപ്ലാഷ് ഇഫക്റ്റുകൾക്കും ഒരു ഡോക്ടറെയും കൈറോപ്രാക്റ്ററെയും കാണും. പരിക്ക് ഉണ്ടാക്കാൻ 2.5 mph ഹിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. പിന്നിൽ നിന്ന് അടിക്കുമ്പോൾ മാത്രമല്ല ചാട്ടവാറടി സംഭവിക്കുന്നത്, ടി-ബോൺ, അമ്യൂസ്‌മെന്റ് പാർക്ക് റൈഡുകൾ, സൈക്കിളിൽ നിന്നോ കുതിരയിൽ നിന്നോ വീഴുന്നത് ഉൾപ്പെടെ നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.
ലക്ഷണങ്ങൾ
മിക്ക വിപ്ലാഷ് ലക്ഷണങ്ങളും ആദ്യ ഇരുപത്തിനാല് മണിക്കൂറിൽ വികസിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും അങ്ങനെയല്ല. സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
കഴുത്തിൽ വേദന
കഠിനമായ കഴുത്ത്
ചലിക്കുമ്പോൾ, ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ തീവ്രമായ കഴുത്ത് വേദന
ഒന്നോ രണ്ടോ ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം തങ്ങൾക്ക് ചാട്ടവാറടി ഉണ്ടെന്ന് മിക്ക വ്യക്തികളും മനസ്സിലാക്കുന്നു, പക്ഷേ മറ്റുള്ളവർക്ക്, ഇത് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഏതാനും ആഴ്ചകളോ മാസങ്ങളോ എടുത്തേക്കാം. വിപ്ലാഷ് ആണ് ഡിഗ്രി അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രേഡ് അനുസരിച്ച് തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
ഗ്രേഡ് 0
വ്യക്തിക്ക് പരാതികളൊന്നുമില്ല, ശാരീരിക പരിക്കിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളും ലക്ഷണങ്ങളും ഇല്ല.
ഗ്രേഡ് 1
ഇതുണ്ട് കഴുത്തിൽ വേദന പക്ഷേ ഉണ്ട് പരിക്കിന്റെ ശാരീരിക ലക്ഷണങ്ങൾ ഇല്ല.
ഗ്രേഡ് 2
ഇതുണ്ട് മസ്കുലോസ്കലെറ്റൽ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ/ലക്ഷണങ്ങൾ ഒപ്പം കഴുത്ത് വേദനയും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
ഗ്രേഡ് 3
ഇതുണ്ട് ന്യൂറോളജിക്കൽ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ/ലക്ഷണങ്ങൾ ഒപ്പം കഴുത്ത് വേദനയും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
മിക്ക വ്യക്തികളും ജോലി കഴിഞ്ഞ് വീട്ടിലിരിക്കുന്ന ശരാശരി സമയം ഏകദേശം 40 ദിവസമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വിപ്ലാഷ് വേദന ഏതാനും ആഴ്ചകളിൽ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കുമ്പോൾ, അത് വിട്ടുമാറാത്ത ചമ്മട്ടിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ക്രോണിക് വിപ്ലാഷ്
കൂടെയുള്ള ചില വ്യക്തികൾ വിപ്ലാഷ് വർഷങ്ങളോളം വേദനാജനകമായ ലക്ഷണങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നു. വൈദ്യസഹായം ഒഴിവാക്കുകയോ നിരസിക്കുകയും അതിനോടൊപ്പം ജീവിക്കാൻ പഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്നവരുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് സത്യമാണ്.
ചികിത്സ ഓപ്ഷനുകൾ
വിപ്ലാഷ്, വിട്ടുമാറാത്ത വിപ്ലാഷ് പരിക്കുകൾ എന്നിവ ചികിത്സിക്കുന്നതിന് വളരെ ഫലപ്രദമായ രീതികളുണ്ട്. പരിക്കിന്റെ/കളുടെ വ്യാപ്തിയെ ആശ്രയിച്ച്, ശരിയായ ചികിത്സ/പുനരധിവാസ പദ്ധതി വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്ററുമായി വ്യക്തിഗത കൂടിയാലോചന ആവശ്യമാണ്. ഉൾപ്പെടാവുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ:
വേദന ദുരിതം
വേദന അസഹനീയമായിരിക്കും. താൽക്കാലിക ആശ്വാസത്തിനായി ഇബുപ്രോഫെൻ പോലുള്ള വേദനസംഹാരികൾ ഓവർ-ദി-കൌണ്ടർ. എന്നിരുന്നാലും, അത് വിട്ടുമാറാത്ത വേദനയായി മാറുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വ്യക്തിക്ക് വിപുലമായ ചികിത്സ ആവശ്യമാണ്.
നെക്ക് ബ്രേസ്
നെക്ക് ബ്രേസുകൾ വേദന പരിമിതപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, പക്ഷേ മൂന്നോ നാലോ ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ ധരിക്കാൻ പാടില്ല. വളരെ നേരം ധരിക്കുകയാണെങ്കിൽ കഴുത്തിലെ പേശികൾ തലയെ താങ്ങാൻ ആവശ്യമായ ശക്തി നേടുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു.
അധികം നേരം ഇരിക്കരുത്
കൂടുതൽ നേരം തല ഏതെങ്കിലും ഒരു പൊസിഷനിൽ വയ്ക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. കിടക്കയിൽ ഇരിക്കുക, ടിവി കാണുക, അല്ലെങ്കിൽ മേശപ്പുറത്ത് ജോലി ചെയ്യുക എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് കഴുത്തിൽ വലിയ അളവിലുള്ള സമ്മർദവും സമ്മർദവും ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് വേദന കൂടുതൽ തീവ്രവും നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമാക്കുന്നു.
ശരിയായതും സുഖപ്രദവുമായ ഉറക്കം
പലർക്കും, ഉറങ്ങുമ്പോൾ സുഖപ്രദമായ പൊസിഷനിൽ കയറാൻ പ്രയാസമാണ്. തല ഒരു വശത്തേക്ക് തിരിച്ച് പുറകിൽ കിടന്ന് ഉറങ്ങുന്നത് വേദന വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒന്ന് പരീക്ഷിക്കുക എർഗണോമിക് തലയിണ അത് വ്യക്തിയെ അവരുടെ വശത്ത് ഉറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുകയും കഴുത്തിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നട്ടെല്ല് വിന്യാസം
വിപ്ലാഷ് നട്ടെല്ല് വിന്യാസത്തിൽ നിന്ന് മാറുന്നതിന് കാരണമാകും. ഇത് പുറകിലോ തോളിലോ അധിക പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. നട്ടെല്ലും കഴുത്തും പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പേശികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും കൂടുതൽ പരിക്കുകൾ തടയുന്നതിനുമുള്ള പുനരധിവാസത്തിനും മോട്ടോർ വാഹന അപകടത്തിൽ വിദഗ്ധനായ ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്ററെ കാണുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്. മുറിവുകളുടെ വിലയിരുത്തലിനായി ഒരു കൈറോപ്രാക്റ്ററെ കാണുകയും വ്യക്തിയുടെ അവസ്ഥയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്ലാൻ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.
എല്ലാവരും വ്യത്യസ്തരാണ്
ചില വ്യക്തികൾക്ക് കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് കഠിനവും വ്രണവും ഉണ്ടാകാം, തുടർന്ന് വലിയ വേദനയില്ലാതെ സുഖപ്പെടും. ചില വ്യക്തികൾക്ക് തകർച്ചയ്ക്ക് ശേഷം ഉടനടി കഠിനമായ വേദന അനുഭവപ്പെടുന്നു, മറ്റുള്ളവർക്ക് ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ പോലും വേദനയില്ല. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളും വളരെ സാധാരണമാണ്. മൃദുവായ ടിഷ്യു പരിക്കുകൾ വളരെ വഞ്ചനാപരമായേക്കാം. ചിലർക്ക് അപകടം കഴിഞ്ഞ് മാസങ്ങളോളം വേദന അനുഭവപ്പെടാറില്ല. വേദനയോ ലക്ഷണങ്ങളോ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഒരു ഡോക്ടറെയോ കൈറോപ്രാക്റ്ററെയോ കാണണമെന്ന് പലരും കരുതുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാകാം:
സ്ഥിരമായ തലവേദന
കൈകളിലോ കൈകളിലോ മരവിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കുറ്റി സൂചികൾ
തോളിൽ ബ്ലേഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വേദന
മോശം നിലപാട്
വിട്ടുമാറാത്ത പേശി പിരിമുറുക്കം
വേദനാജനകമായ രോഗാവസ്ഥകൾ
ഡിസ്കുകളുടെ അപചയം
വേദനാജനകമായ ഉഷ്ണത്താൽ ആർത്രൈറ്റിസ്
സന്ധിവാതത്തിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള വികസനം
വല്ലാത്ത, ഇറുകിയ അല്ലെങ്കിൽ വഴക്കമില്ലാത്ത പേശികൾ
ഉറക്കം തടസ്സങ്ങൾ
ക്ഷീണം
തലകറക്കം
ശരീര ഘടന
ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കുറവ്
ശാരീരിക നിഷ്ക്രിയത്വമാണ് പുരോഗതിയുടെ പ്രധാന ഘടകം സാർകോപീനിയ. പ്രതിരോധ വ്യായാമം പേശികളുടെ അളവ് നിലനിർത്താനും പേശികളുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും. കൂടുതൽ ഉദാസീനരായ വ്യക്തികൾ സാർകോപീനിയയുടെ ഫലങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
മോട്ടോർ ന്യൂറോണുകളുടെ കുറവ്
കോശങ്ങളുടെ മരണത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന മോട്ടോർ ന്യൂറോണുകളുടെ നഷ്ടം വാർദ്ധക്യത്തോടൊപ്പമുണ്ട്. ഇത് പേശി നാരുകൾ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. പേശി നാരുകളുടെ ഈ കുറവ് ഇതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു:
ദുർബലമായ പ്രകടനം
പ്രവർത്തന ശേഷിയിലെ കുറവ്
ദൈനംദിന ജോലികൾ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കുറയുന്നു
ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിന്റെ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റ് നിരാകരണം
ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ, ഫിസിക്കൽ മെഡിസിൻസ്, വെൽനസ്, സെൻസിറ്റീവ് ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ ലേഖനങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, ചർച്ചകൾ എന്നിവയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിക്കുകൾക്കോ തകരാറുകൾക്കോ വേണ്ടിയുള്ള പരിചരണത്തിനും പിന്തുണയ്‌ക്കും ഞങ്ങൾ ഫങ്ഷണൽ ഹെൽത്ത് & വെൽനസ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകൾ, വിഷയങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ എന്നിവ ക്ലിനിക്കൽ വിഷയങ്ങൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
സഹായകരമായ ഉദ്ധരണികൾ നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസ് ന്യായമായ ശ്രമം നടത്തി, ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രസക്തമായ ഗവേഷണ പഠനമോ പഠനങ്ങളോ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ബോർഡിനും അല്ലെങ്കിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഗവേഷണ പഠനങ്ങളുടെ പകർപ്പുകളും ഞങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക പരിചരണ പദ്ധതിയിലോ ചികിത്സാ പ്രോട്ടോക്കോളിലോ ഇത് എങ്ങനെ സഹായിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അധിക വിശദീകരണം ആവശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു; അതിനാൽ, മുകളിലുള്ള വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നതിന്, ദയവായി ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക. ടെക്സാസിലും ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലും ലൈസൻസുള്ള ദാതാവ്(കൾ)*
നടുവേദനയുമായി വാഹനമോടിക്കുന്നത് യാത്രകളെ പേടിസ്വപ്നമാക്കും. യാത്രയിലായിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ പുറം സംരക്ഷിക്കാൻ ചില ഡ്രൈവിംഗ് ടിപ്പുകൾ ഇതാ. തുറന്ന റോഡിൽ തട്ടാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം പോലെ മറ്റൊന്നില്ല. കുടുംബം, സുഹൃത്തുക്കൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഒറ്റയ്ക്ക്, ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, പുതിയ കാഴ്ചകൾ, മനസ്സിന് നവോന്മേഷം നൽകുന്നു. കോവിഡ് മഹാമാരിക്കൊപ്പം, സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗത്തിനായി പലരും ട്രക്കുകൾ, കാറുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, ആർവികൾ എന്നിവയിലേക്ക് തിരിയുന്നു.
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന നടുവേദന ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നമായി മാറിയേക്കാം. നടുവേദന എത്രത്തോളം, ഒപ്പം എത്രമാത്രം വേദനയുണ്ടെന്ന് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട് ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ഗണ്യമായ സമയം ചിലവഴിക്കുന്നത് പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ സമയം ഇരിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള ഉദാസീനമായ ജീവിതശൈലി നയിക്കുന്നത്, നീളമേറിയ ഡ്രൈവിംഗ് വഴി വഷളാക്കുന്ന നടുവേദനയ്ക്ക് കാരണമാകുമെന്ന് മറ്റ് പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. റോഡ് യാത്രകളും പതിവ് യാത്രകളും ഒരു വ്യക്തിയുടെ നട്ടെല്ലിനെ ബാധിക്കും. ഡ്രൈവർമാർ ചക്രത്തിന് പിന്നിലുള്ള സമയദൈർഘ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു അതുപോലെ നിലവിലുള്ള ഏതെങ്കിലും നട്ടെല്ല് അവസ്ഥകൾ.
നീണ്ട യാത്രകളും റോഡ് യാത്രകൾ ശരീരത്തിൽ ഒരു ടോൾ എടുക്കാം, അത് അതിന്റെ തീവ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും. വ്യക്തികൾ അവരുടെ ജീവിതത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ജീവിക്കുന്നത് എ ഫ്ലെക്‌സ്ഡ്/ഫ്ലെക്സിംഗ് പോസ്ചർ. സ്ഥാനങ്ങൾ മാറ്റാനും ചുറ്റിക്കറങ്ങാനുമുള്ള കഴിവ് ഉണ്ടെന്നാണ് അർത്ഥം. ഇത് ചുരുണ്ടുകൂടി ഉറങ്ങുന്നത് പോലെയാകാം, പിന്നിൽ, ഒരു ഡെസ്‌കിൽ/വർക്ക്‌സ്റ്റേഷനിൽ ഇരിക്കുക, പിന്നെ നിൽക്കുക, നീട്ടുക, വളച്ചൊടിക്കുക, കുനിയുകയും.
ശാരീരിക മെക്കാനിക്സ് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ നട്ടെല്ല് സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ പിന്നിൽ പല തരത്തിലുള്ള ശക്തികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, വേഗത കുറയ്‌ക്കൽ, വശങ്ങളിലേക്ക് ആടിയുലയുന്നത്, വൈബ്രേഷനുകൾ എന്നിവയെല്ലാം നടുവേദനയ്ക്ക് കാരണമാകും. വിശദീകരിക്കാൻ പാദങ്ങളും കാലുകളും വാഹനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അതിനാൽ നട്ടെല്ലിനെ സുസ്ഥിരമാക്കാൻ അവയ്ക്ക് കഴിയില്ല, കൂടാതെ അസമമായ/അയഞ്ഞ ചരൽ റോഡുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈബ്രേഷനും പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും നട്ടെല്ല് ഡിസ്കുകൾ.
ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും അസ്വസ്ഥതയും വേദനയും ഉണ്ടാകാം. രോഗനിർണയം നടത്തിയിട്ടുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് രോഗലക്ഷണങ്ങൾ വഷളാകുന്നതും വേദന വർദ്ധിക്കുന്നതും അനുഭവപ്പെടാം. ഇത് ഒരു ആകാം പോസ്ചറൽ അസന്തുലിതാവസ്ഥ, സയാറ്റിക്ക അല്ലെങ്കിൽ ആർത്രൈറ്റിസ്. യാത്രയ്‌ക്ക് മുമ്പും സമയത്തും ശേഷവും നടുവേദന എങ്ങനെ തടയാമെന്ന് കാണിക്കുന്നതിനുള്ള ചില ഡ്രൈവിംഗ് ടിപ്പുകൾ ഇതാ.
ഡ്രൈവിംഗിന് മുമ്പ്
തടസ്സം വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ നടുവേദന കുറയ്ക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമാണിത്. ഇനിപ്പറയുന്ന മുൻകരുതലുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:
സഹായകരമായ ഇരിപ്പ് സഹായങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക/ലംബർ സപ്പോർട്ട് തലയണകൾ, മെമ്മറി നുരയും വായു നിറച്ച സീറ്റ് തലയണകളും പോലെ.
If പ്രത്യേകിച്ച് ടെയിൽബോൺ വേദന കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ടെയിൽബോൺ കട്ട്ഔട്ട് ഉള്ള ഒരു പിന്തുണ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
പിൻഭാഗം അൽപ്പം വെച്ചുകൊണ്ട് സീറ്റ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക പൂർണ്ണമായും നിവർന്നുനിൽക്കുന്നതിനപ്പുറം. മുതൽ 100 മുതൽ 105-110 ഡിഗ്രി വരെ, അതിനാൽ വ്യക്തി ശരിയായ ഭാവം നിലനിർത്തുന്നു. കൂടുതൽ ചായുന്നത് കഴുത്ത് വേദനയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാവുന്ന മുന്നോട്ടുള്ള ഒരു ഭാവത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
സീറ്റ് ആയിരിക്കണം സ്റ്റിയറിങ് വീലിനോട് ചേർന്ന്, വിശ്രമിക്കുന്ന മുകൾഭാഗത്തെ ഭാവം. എന്നിരുന്നാലും, കാലുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനോട് വളരെ അടുത്തല്ലെന്നും കുതന്ത്രത്തിന് ഇടമുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ദി സീറ്റ് ഏകദേശം 5 ഡിഗ്രി മുകളിലായിരിക്കണം കാലുകൾക്ക് പിന്തുണ നൽകാൻ.
ലംബർ സപ്പോർട്ട് നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ടവൽ/കട്ടിയുള്ള സ്വെറ്റർ മുതലായവ ചുരുട്ടാൻ വേഗത്തിലുള്ള പരിഹാരം നൽകിക്കൊണ്ട് ചെറിയ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.
ഡ്രൈവ്
10-നും 2-നും ഇടയിൽ കണ്ണുകളും കൈകളും റോഡിലേക്കും എന്നാൽ നട്ടെല്ലിൽ നിന്ന് ഫോക്കസ് എടുക്കരുത്.
20 മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഇരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് ക്രമീകരണങ്ങൾ/മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒരു ചെറിയ മാറ്റം നട്ടെല്ലിലെ ചാലകശക്തികളെ കുറയ്ക്കും.
ഒരു മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ചെറിയ ഇടവേളകൾ ആവശ്യമാണ്. പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പുകൾ നട്ടെല്ല് സംരക്ഷിക്കുന്നു. നിൽക്കുക, ചുറ്റിനടക്കുക, വലിച്ചുനീട്ടുക, മുന്നോട്ട് കുനിയുക, പിന്നിലേക്ക് ചായുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന വർക്ക് ബ്രേക്കുകൾ പോലെ, നട്ടെല്ലിനെ വഴക്കമുള്ളതും ഒപ്റ്റിമൽ രക്തപ്രവാഹം കൊണ്ട് കംപ്രസ് ചെയ്യാതെയും നിലനിർത്തും.
ചൂടായ സീറ്റുകൾ സഹായിക്കാൻ കഴിയും ശാന്തമാക്കുകഇറുകിയ പിന്നിലെ പേശികൾ. ഇത് ഒരു തപീകരണ പാഡായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പോക്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് ഇനങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, പ്രത്യേകിച്ച് വാലറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ വസ്തുക്കൾ പിൻ പോക്കറ്റിൽ. ഇത് അസമമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് ഭാരം/സമ്മർദ്ദ ഭാരങ്ങൾ ഒരു വശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് നട്ടെല്ലിനും വിചിത്രമായ ഭാവങ്ങൾക്കും ഒരു അധിക സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
നിർത്തുന്നു
ദീർഘനേരം വാഹനമോടിച്ച ശേഷം വിശ്രമിക്കുന്നത് നട്ടെല്ലിന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. പ്രതിരോധം തുടരാൻ വാഹനത്തിന് പുറത്തുള്ള സമയം ഉപയോഗിക്കുക.
ഡ്രൈവിംഗ് കഴിഞ്ഞ് വലതുവശത്ത് ഇരിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.
വാഹനമോടിച്ചതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, കുറച്ച് സമയം സ്റ്റാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ്/പാസഞ്ചർ പൊസിഷനിൽ ഇരുന്ന ശേഷം ശരീരം ചലിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
നിൽക്കുക, നടക്കുക, ചിലത് ചെയ്യുക സൌമ്യമായ നീട്ടുന്നു ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ബാക്ക് എക്സ്റ്റൻഷനുകളും സൈഡ് ബെൻഡിംഗും ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.
പ്രധാന വ്യായാമങ്ങൾ സഹായിക്കാൻ കഴിയും കൂടാതെ ഒരു സാധാരണ ശാരീരിക വ്യായാമ വ്യവസ്ഥയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും വേണം.
എന്നിരുന്നാലും, ശരീരം തളർന്നിരിക്കുമ്പോൾ ദീർഘവും കഠിനവുമായ ഡ്രൈവുകൾക്ക് ശേഷമുള്ള വ്യായാമങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല തീവ്രമായ വ്യായാമം മുറിവുകളിലേക്കോ നടുവേദന വഷളാക്കുന്നതിനോ ഇടയാക്കും.
ശേഷവും വേദന തുടരുന്നു
ചെറിയതോ/കുറഞ്ഞതോ ആയ വേദനയോ വേദനയില്ലാത്ത അനുഭവമോ ആണെങ്കിൽ ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾ സഹായിച്ചേക്കാം. വേദന തുടരുകയും ഈ ഡ്രൈവിംഗ് നുറുങ്ങുകൾക്ക് സഹായമൊന്നും ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഒരു ഡോക്ടറെയോ കൈറോപ്രാക്റ്ററെയോ കാണേണ്ട സമയമായിരിക്കാം. ചെറിയ വേദനകളും വേദനകളും പ്രതീക്ഷിക്കാം, എന്നാൽ കുറച്ച് ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വേദനയോ പ്രവർത്തന പരിമിതിയോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, വൈദ്യോപദേശം തേടുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
കാർ അപകട കൈറോപ്രാക്റ്റിക് ചികിത്സ
ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിന്റെ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റ് നിരാകരണം
ഞങ്ങളുടെ വിവരങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കൈറോപ്രാക്റ്റിക്, മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ, ഫിസിക്കൽ മെഡിസിൻസ്, വെൽനസ്, സെൻസിറ്റീവ് ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ ലേഖനങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, ചർച്ചകൾ എന്നിവയിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. മസ്കുലോസ്കെലെറ്റൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരിക്കുകൾക്കോ തകരാറുകൾക്കോ വേണ്ടിയുള്ള പരിചരണത്തിനും പിന്തുണയ്‌ക്കും ഞങ്ങൾ ഫങ്ഷണൽ ഹെൽത്ത് & വെൽനസ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകൾ, വിഷയങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ, സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ എന്നിവ ക്ലിനിക്കൽ വിഷയങ്ങൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ, വിഷയങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
സഹായകരമായ ഉദ്ധരണികൾ നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസ് ന്യായമായ ശ്രമം നടത്തി, ഞങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രസക്തമായ ഗവേഷണ പഠനമോ പഠനങ്ങളോ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ബോർഡിനും അല്ലെങ്കിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഗവേഷണ പഠനങ്ങളുടെ പകർപ്പുകളും ഞങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക പരിചരണ പദ്ധതിയിലോ ചികിത്സാ പ്രോട്ടോക്കോളിലോ ഇത് എങ്ങനെ സഹായിക്കും എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അധിക വിശദീകരണം ആവശ്യമായ കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു; അതിനാൽ, മുകളിലുള്ള വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നതിന്, ദയവായി ഡോ. അലക്സ് ജിമെനെസിനോട് ചോദിക്കാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല അല്ലെങ്കിൽ 915-850-0900 എന്ന നമ്പറിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക. ടെക്സാസിലും ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലും ലൈസൻസുള്ള ദാതാവ്(കൾ)*
ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിനിലെ ഏറ്റവും വലിയ റഫറൽ ശൃംഖലയാണ് IFM-ന്റെ ഫൈൻഡ് എ പ്രാക്ടീഷണർ ടൂൾ, ലോകത്തെവിടെയും ഫങ്ഷണൽ മെഡിസിൻ പ്രാക്ടീഷണർമാരെ കണ്ടെത്താൻ രോഗികളെ സഹായിക്കുന്നതിനായി സൃഷ്ടിച്ചതാണ്. IFM സർട്ടിഫൈഡ് പ്രാക്ടീഷണർമാർക്ക് ഫംഗ്ഷണൽ മെഡിസിനിലെ വിപുലമായ വിദ്യാഭ്യാസം നൽകിക്കൊണ്ട് തിരയൽ ഫലങ്ങളിൽ ആദ്യം പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഓൺലൈൻ ബുക്കിംഗും അപ്പോയിന്റ്മെന്റുകളും 24/7*
സർട്ടിഫൈഡ് ഫംഗ്ഷണൽ മെഡിസിൻ പ്രൊവൈഡർ* എല്ലാ ദാതാക്കളും നിയമപരമായ അധികാരപരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ക്ലിനിക്കൽ പ്രാക്ടീസ് വ്യാപ്തി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.*
